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Auteur Sujet: Rouler à l'E85 avec un HR-V  (Lu 29492 fois)

Hors ligne Pascalr1961

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Rouler à l'E85 avec un HR-V
« le: 09 février 2018 à 12:53:58 »
Bonjour,

Propriétaire d'un HR-V 2018 1.5 iVTEC, j'envisage de faire monter un boîtier "Flex" pour pouvoir rouler à l'E85.
Avez-vous des expériences, des conseils en la matière ?

Merci bien.
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #1 le: 09 février 2018 à 14:27:01 »
C'est un peu dommage de faire une croix sur la garantie d'un véhicule neuf en faisait une telle modif, non?  ???
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #2 le: 09 février 2018 à 15:26:16 »
Le Chef a raison!
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #3 le: 09 février 2018 à 16:34:05 »
Il parle d'homologation prochaine de ce type de boitier. Cela vaut peut-être le coup d'attendre un peu ...
Attention à la revente, ce n'est pas forcément un plus. Personnellement je n’achèterai pas un véhicule non homologué par son constructeur pour ce carburant.  Si je pouvais par contre acheter une Chevrolet Impala Flexfuel V6 en France, je le ferai sans doute !

Sinon bien calculer la rentabilité !
Gain au 100 Km = (Consommation SP95 ou SP98 au 100km x Prix au litre ) - (Consommation E85 ou SP98 au 100km x Prix au litre )

Combien de kilomètre dois-je parcourir pour amortir 500 à 1000 euros de boitier et d'installation ?


Exemple :
Prix du SP98 :1.55  Prix du E85 : 0.83
Consommation en SP98 : 6,5L
Consommation en E85 : 8L ...
Prix du kit monté : 750 €

Gain = (1.55 x6.5) - (0.83 x 8) =  10,075 - 6,64 = 3,435 € au 100 km ... sans doute 12 euros par plein de 40L.
750 / 3.435 = 218,34 ...
On commence à gagner des euros à partir de 21834 km ...

Mais il faut peut-être ajouter une vérification supplémentaire du réglages des soupapes ... (200€ ?)
« Modifié: 09 février 2018 à 17:49:44 par ZZtop91 »
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #4 le: 09 février 2018 à 18:36:08 »
Il y a l'air d'avoir des informations et témoignages intéressants ici :
https://ethanol-e85.fr/
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #5 le: 09 février 2018 à 18:40:47 »
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Hors ligne Pascalr1961

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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #6 le: 15 février 2018 à 14:15:42 »
Un procesus d'homologation des boîtiers FlexFuel est en train de voir le jour, et devrait a priori couvrir les garanties constructeur, c'est aussi le but de la manip.

Quand à la durée d'amotissement du boîtier (750 euros installé), à 25 000 kms annuel en ce qui me concerne, cela fait une année.
Une station près de chez moi fait le E85 à 0.6 euros pour 1.4 le E10.

A suivre donc, et si vous avez des infos, elles sont les bienvenues.
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Re : Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #7 le: 16 février 2018 à 11:38:38 »
Citation de: ZZtop91 le 09 février 2018 à 18:36:08
Il y a l'air d'avoir des informations et témoignages intéressants ici :
https://ethanol-e85.fr/

* Très bonne idée a condition d'avoir un réservoir de +- 50 litres (pour avoir une bonne autonomie)

- Y est penser, mais le Jazz c'est 40 litres

- Conso de 20% en + (1.5 a 2 L), au prix du litre du Bio environ 45% c'est  O0

https://www.bioethanolcarburant.com/

* Très bien d'avoir lancer ce post  O0

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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #8 le: 18 février 2018 à 13:32:09 »
Pour l'autonomie, pas très important vu que je peux choisir mon carburant E10 (la semaine le boulot) ou E85 (grand trajet mais moins courant), le boîtier gère cela.
Il y a la société FlexFuel qui commercialise ce type de kit, je regarde s'il en existe aujourd'hui pour les moteurs à injection directe comme pour le HR-V 1.5 VTEC.
Après il faudra voir côté HONDA s'ils donnent des agréments pour maintenir la garantie.

On nous harcèle (gouvernement, Europe) pour moins polluer, et c'est la galère pour trouver des solutions couvertes par les constructeurs.
A suivre donc ...
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #9 le: 18 février 2018 à 13:40:27 »
Une info récente :

Un arrêté relatif à l’homologation et l’installation des boitiers E85, publié le 15 décembre 2017, leur offre un cadre réglementaire et transparent. Les fabricants de boîtiers E85 pourront donc les faire homologuer dans les prochains mois auprès du Ministère de la transition Ecologique et Solidaire.

Cet arrêté encadre les responsabilités de chacun, fournisseur du kit et constructeur automobile.

A suivre ...
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #10 le: 18 février 2018 à 14:40:19 »
Il n'est pas du tout sûre que l'E85 est un bilan écologique global meilleur que du SPxx.
Au final tout est une question de taxes.
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #11 le: 18 février 2018 à 18:22:35 »
Aucune énergie n'a un bilan écologique idéal, même la voiture électrique, ah si l'énergie de la mule. Mais bon, pour aller bosser, pas très pratique :)
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Re : Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #12 le: 18 février 2018 à 18:45:27 »
Citation de: Pascalr1961 le 18 février 2018 à 18:22:35
Aucune énergie n'a un bilan écologique idéal, même la voiture électrique, ah si l'énergie de la mule. Mais bon, pour aller bosser, pas très pratique :)

La mule dégage bien trop de CO2!
Et aussi du méthane...
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Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #13 le: 27 juin 2018 à 15:23:23 »
Bonjour,

Je reviens pour savoir si des propriétaires de HR-V (2015 -->) roulent à l'E85 avec ou sans kit.
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Re : Re : Rouler à l'E85 avec un HR-V
« Réponse #14 le: 27 juin 2018 à 20:26:06 »
Citation de: Pascalr1961 le 18 février 2018 à 13:40:27

Cet arrêté encadre les responsabilités de chacun, fournisseur du kit et constructeur automobile.

Oui c'est cela, il écrivent en dessous qu'ils se dégagent de toute responsabilité si problème.
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