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Auteur Sujet: Réglage des phares LED en hauteur  (Lu 21594 fois)

Penguelen

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Re : Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #30 le: 21 février 2017 à 12:25:58 »

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Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #31 le: 21 février 2017 à 12:45:44 »
Bon, donc Civic 4 ou 5 portes, il y aura bien des lave-phares  :)

Cela dit, je suis quand même curieux de savoir pourquoi la Civic est (tout du moins à ma connaissance) le seul modèle de la gamme équipé d'un éclairage LED qui a droit à cette fonctionnalité.
Vu que nous n'avons pas encore vu la version officielle du CR-V 5 EU, peut-être y aura t'il droit aussi  ::)
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Penguelen

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Re : Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #32 le: 21 février 2017 à 12:50:34 »
Évolution des conditions d'homologation ?

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Re : Re : Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #33 le: 24 février 2017 à 18:20:54 »
Évolution des conditions d'homologation ?

M'étonnerait, les 3008/308 n'en n'ont pas non plus.
Au passage pour avoir eu des ampoules Led sur mon insight, c'est une belle connerie de ne pas mettre de lave-phare car la lumière ne chauffe pas et s'atténue terriblement au travers de l'eau.
Donc si buée, on n'y voit rien et il faut descendre pour l'essuyer car le faisceau ne va pas la faire disparaître comme c'est le cas avec de l'halogène.
Je ne vous parle pas de la neige ....
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Hors ligne Harry

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Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #34 le: 24 février 2017 à 22:48:03 »
Au passage pour avoir eu des ampoules Led sur mon insight, c'est une belle connerie de ne pas mettre de lave-phare car la lumière ne chauffe pas et s'atténue terriblement au travers de l'eau.
Donc si buée, on n'y voit rien et il faut descendre pour l'essuyer car le faisceau ne va pas la faire disparaître comme c'est le cas avec de l'halogène.
Je ne vous parle pas de la neige ....

Tu avais des phares à LED sur l'Insight ?  ???
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Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #35 le: 25 février 2017 à 09:18:10 »
Tu avais des phares à LED sur l'Insight ?  ???
Non j'avais acheté des H11 à Led haute puissance qui sortaient environ 2000 lumens.
Du coup l'éclairage était entre une halogène et du xénon.
C'était top !
J'avais fait un post sur le changement d'ampoules et je m'étais fait un peu rossé car seul le xénon était mieux blablabla...

Par contre sur le HR-V j'ai voulu réitérer et là catastrophe, le même type d'ampoules ne fonctionne pas, le flux lumineux est totalement changé c'est dangereux donc je les ai enlevé et ai perdu 60€...

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enilessouM

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Re : Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #36 le: 25 février 2017 à 09:34:02 »
Non j'avais acheté des H11 à Led haute puissance qui sortaient environ 2000 lumens.
Du coup l'éclairage était entre une halogène et du xénon.
C'était top !
J'avais fait un post sur le changement d'ampoules et je m'étais fait un peu rossé car seul le xénon était mieux blablabla...

Par contre sur le HR-V j'ai voulu réitérer et là catastrophe, le même type d'ampoules ne fonctionne pas, le flux lumineux est totalement changé c'est dangereux donc je les ai enlevé et ai perdu 60€..

Oui je m'en rappelle très bien V@l  ;)
Je ne sais pas si c'est moi mais je trouve que par rapport à l'insight, Désiré éclaire bien mieux la nuit.

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Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #37 le: 25 février 2017 à 09:41:46 »
Oui je m'en rappelle très bien V@l  ;)
Je ne sais pas si c'est moi mais je trouve que par rapport à l'insight, Désiré éclaire bien mieux la nuit.
Salut ! Non c'est pas toi, le HR-V aussi éclaire mieux. J'ai eu des VH avec des feux à lentilles comme l'Insight et à chaque fois ça ne valait pas des optiques à réflecteur quoi qu'en dise certains.
Mais même avec des réflecteurs si tu y met une ampoule Led HP les halogènes ont l'air de bougie à côté...
Bref j'ai du mal à revenir en arrière en termes d'éclairage...

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Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #38 le: 25 février 2017 à 11:45:16 »
Avec les phares à LED l'éclairage du HR-V est même excellent. Pour avoir eu les 3 types d'éclairage (halogène, xénon et LED), c'est l'éclairage LED que je trouve le plus efficace.
Maintenant, c'est vrai que cela dépend aussi de l'optique et que le résultat peut varier d'un véhicule à l'autre. J'avais par exemple trouvé les phares bi-xénon du CR-V 4 plus performants que ceux de l'Accord 8, pourtant bi-xénon eux aussi. 
 
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Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #39 le: 25 février 2017 à 11:51:56 »
Avec les phares à LED l'éclairage du HR-V est même excellent. Pour avoir eu les 3 types d'éclairage (halogène, xénon et LED), c'est l'éclairage LED que je trouve le plus efficace.
Maintenant, c'est vrai que cela dépend aussi de l'optique et que le résultat peut varier d'un véhicule à l'autre. J'avais par exemple trouvé les phares bi-xénon du CR-V 4 plus performants que ceux de l'Accord 8, pourtant bi-xénon eux aussi.
Je t'avoue que la version exclusive me tentait à cause de l'éclairage Led mais le toit pano et le prix mon refroidi... Par contre faut pas que ça tombe en panne car la facture est plus que salé (hors garantie bien sûr)
Un feux de jour Led (pas un projecteur) chez PSA c'est 600€....

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Re : Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #40 le: 25 février 2017 à 11:59:45 »
Je t'avoue que la version exclusive me tentait à cause de l'éclairage Led mais le toit pano et le prix mon refroidi... Par contre faut pas que ça tombe en panne car la facture est plus que salé (hors garantie bien sûr)
Un feux de jour Led (pas un projecteur) chez PSA c'est 600€....

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Oui 600€ chez PSA pour une 308 et ce n'est pas le plus cher...
Et quand je vois le nombre de voitures ou les LEDs des feux diurnes ne marchant plus, peut-être une connexion mais des fois c'est dans le phare (pas mal d'Audi déficiente...).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #41 le: 25 février 2017 à 12:03:21 »
C'est vrai que l'écart de prix entre la version Exécutive et Exclusive est assez important, et je trouve qu'il manque une version intermédiaire.
Concernant le coût de remplacement d'une ampoule LED (ou même xénon) chez Honda, je ne me suis jamais renseigné......et pourtant, ces éclairages qui sont supposés durer beaucoup plus longtemps que la classique ampoule halogène ne semblent pas toujours avoir une durée de vie si longue que ça.   
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Re : Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #42 le: 25 février 2017 à 12:09:17 »
C'est vrai que l'écart de prix entre la version Exécutive et Exclusive est assez important, et je trouve qu'il manque une version intermédiaire.
Concernant le coût de remplacement d'une ampoule LED (ou même xénon) chez Honda, je ne me suis jamais renseigné......et pourtant, ces éclairages qui sont supposés durer beaucoup plus longtemps que la classique ampoule halogène ne semblent pas toujours avoir une durée de vie si longue que ça.

Tu ne changes plus d'ampoule, en tout cas chez PSA, tu changes le bloc complet !
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Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #43 le: 25 février 2017 à 12:11:02 »
Tu ne changes plus d'ampoule, en tout cas chez PSA, tu changes le bloc complet !
Je parlais des feux de jour déportés pas ceux dans le bloc.
Et effectivement je pense que chez Honda si les Led lâche ils changent tout le bloc, sûrement dans les 1000€

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Re : Re&nbsp;: Réglage des phares LED en hauteur
« Réponse #44 le: 25 février 2017 à 12:14:06 »
Je parlais des feux de jour déportés pas ceux dans le bloc.
Et effectivement je pense que chez Honda si les Led lâche ils changent tout le bloc, sûrement dans les 1000€

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Tout à fait ! Mais les feux de jour déportés c'est bientôt fini, non?
Cela fera mal au CT quand on annoncera des changements complets de bloc optique...
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