...Ben yen a pas! 

voila l état de ma durite de lave glace (parebrise) après inspection suite écoulement sous la voiture.

il en manque 20cm et j ai retrouvé 2 petits tronçons de 2cm comme le prédécoupage de ce qui reste...

Un furet qui a invité une copine?

Oui..  je suis perplexe!  j avais eu déjà des dégâts sur le FRV mais c 'était clairement des petits coups de dents (et il y avais des os de poulet sur le moteur!)

la j ai un doute car effectivement c 'est coupé et la présence de 2 petits bouts sectionnés en biseau qui trainent sur le passage de roue c 'est bizarre...mais on est très loin de la courroie d accessoire!

impossible de retrouver l autre bout coté réservoir.
le démontage de celui ci ne semble pas simple...j ai viré le tube de remplissage et la seule vis visible...mais il reste une vis dessous inaccessible
soit faut déposer un bout de   carénage sous moteur, soit le parechoc...
J'ai pas les éclatés des pièces et la voiture a 8 mois...ça incite pas a jouer.
Fait chier...

Voilà pourquoi il ne faut pas uriner dans son réservoir de lave-glace, l'acidité a corrodé la durite 

Plus sérieusement je ne vois pas comment elle aurait pu se sectionner toute seule, il doit bien y avoir une action extérieure (rongeur, les furets de Lio...).

Pour anecdote, Mazda avait fait un rappel car leurs durites attiraient des arrangées qui mordaient lesdites durites de carburant.

Elles étaient cuites à l'amidon, ce qui attiraient les rongeurs.

Dans mon jeune temps, possesseur d'une Simca 1100 ( ma première) j'ai eu la surprise de constater qu'un nid de? rat ? autre ? avait été fait sur le moteur. Chaleur aidant je pense.

Une connaissance caravanier éribiste c'est fait 'bouffer" un circuit électrique sur son Yeti au camping en Corse. Voiture bloquée, faire venir le faisceau du continent plus intervention.