Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: Stephdoc le 10 septembre 2019 à 16:10:11
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salut,
après plusieurs recherche et hésitation je pense acheter un HRV essence plutôt qu'un CRV (plus compact et tout de meme tres pratique.)
Je suis donc a la recherche d'un HRV essence avec moins de 50 000km en boite manuel avec la finition exclusive (mes filles veulent pbsolument le toit vitrée.. ;)
pensez vous que c'est un bon choix? la motorisation 130cv est elle suffisante?
J'ai aussi lu sur caradisiac que le confort n'était pas top vous avez le même ressentie? car moi lors de mon essai de 10 km cela aller. bon je pas pu aller plus que 110 mais les bruits était raisonnable, a 130 ça va?
merci A++
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pour faire bref, je ne conseille pas le HRV en 130cv essence, le couple est trop haut perché, ce qui plombe les reprises. 80-120km/h en 4ème 10s, en 5ème 15s, en 6ème 20s
60-100km/h en 4ème 11s
il vaut mieux opter pour le 1.6 idtec. fort de 300NM de couple. ou la dernière version 182cv qui ne consomme pas plus que la 130cv
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salut,
après plusieurs recherche et hésitation je pense acheter un HRV essence plutôt qu'un CRV (plus compact et tout de meme tres pratique.)
Je suis donc a la recherche d'un HRV essence avec moins de 50 000km en boite manuel avec la finition exclusive (mes filles veulent pbsolument le toit vitrée.. ;)
pensez vous que c'est un bon choix? la motorisation 130cv est elle suffisante?
J'ai aussi lu sur caradisiac que le confort n'était pas top vous avez le même ressentie? car moi lors de mon essai de 10 km cela aller. bon je pas pu aller plus que 110 mais les bruits était raisonnable, a 130 ça va?
merci A++
Plutôt que te citer tout ce qui a été dit sur le HRV par les propriétaires (ce qui me prendrai des plombes), je t'invite à lire la section dédiée au HRV-2 : http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/ (http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/)
Il y a sans aucun doute la réponse à toutes les questions que tu te poses, et ça fera gagner du temps à tout le monde.
Après, si certaines questions restent ouvertes, j'essaierai d'y répondre avec plaisir.
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D'ici peut l'inspecteur va vendre le sien. ;D
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pour faire bref, je ne conseille pas le HRV en 130cv essence, le couple est trop haut perché, ce qui plombe les reprises. 80-120km/h en 4ème 10s, en 5ème 15s, en 6ème 20s
60-100km/h en 4ème 11s
il vaut mieux opter pour le 1.6 idtec. fort de 300NM de couple. ou la dernière version 182cv qui ne consomme pas plus que la 130cv
Si le toit ouvrant panoramique est un must have pour Stephdoc, il faut oublier le HR-V 1.5 turbo ;)
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salut,
après plusieurs recherche et hésitation je pense acheter un HRV essence plutôt qu'un CRV (plus compact et tout de meme tres pratique.)
Je suis donc a la recherche d'un HRV essence avec moins de 50 000km en boite manuel avec la finition exclusive (mes filles veulent pbsolument le toit vitrée.. ;)
pensez vous que c'est un bon choix? la motorisation 130cv est elle suffisante?
J'ai aussi lu sur caradisiac que le confort n'était pas top vous avez le même ressentie? car moi lors de mon essai de 10 km cela aller. bon je pas pu aller plus que 110 mais les bruits était raisonnable, a 130 ça va?
merci A++
salut,pour ton choix tout dépend si tu fait beaucoup de ville(essence)pour le toit vitré comme le dit l'inspecteur version exclusive navi en finition seulement.
concernant les performances la version essence accélère aussi fort que la version diesel pour les reprises sur les deux derniers rapports 80-120 kms/h représente en 6eme 2000t/min pour doubler il vaut mieux être plus haut dans le régime :idiot2:
http://www.zeperfs.com/duel6030-6440.htm (http://www.zeperfs.com/duel6030-6440.htm)
pour l'entretien la version diesel il faut compter 100€ de plus ma nouvelle concession marche au forfait.
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merci pour vos réponse.
je viens de parcourir le forum et j'ai un doute sur le moteur essence du coup... pourtant je l'ai essayé mais pas tres longtemps faut dire.
Et pour moi je ne veut pas de diesel soit essence soit hybrid....
j'hesite... y a aussi le RAV4 hybrid un peu plus cher mais plus puissant...
le HRV est t'il super fiable??
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Quel est ton budget ? Si le 1.5 turbo rentre dans ton budget, c'est peut-être un bon choix, en effet. Notre ami Harry est d'ailleurs passé du RAV4 HSD au HR-V Turbo ^-^
Au niveau fiabilité, il y a eu quelques petits soucis d'injecteurs sur certains HR-V 1.5 i-VTEC. Je pense que c'est de l'histoire passée mais si tu achètes en occasion, il y a le risque de tomber sur un "mauvais numéro" :-\
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a bon des problemes d'injecteur?!? j'ai rien vu a ce sujet. comment cela ce manifeste? qu'elle sont les modele concerne(annee..)?
merci
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merci pour vos réponse.
je viens de parcourir le forum et j'ai un doute sur le moteur essence du coup... pourtant je l'ai essayé mais pas tres longtemps faut dire.
Et pour moi je ne veut pas de diesel soit essence soit hybrid....
j'hesite... y a aussi le RAV4 hybrid un peu plus cher mais plus puissant...
le HRV est t'il super fiable??
En neuf, il y a plus de 10 k€ d'écart entre un HRV Exclusive et un RAV 4 hybride avec le toit ouvrant (qui visiblement est incontournable pour toi, et élimine donc le HRV Sport "turbo essence"). Et en occasion, l'écart de prix reste presque le même (pour années et km identiques).
Donc dire que le RAV 4 Hybride est "un peu plus cher" que le HRV Essence, c'est surprenant.
Pour la fiabilité, ça à l'air de très bien se passer pour le HRV2. Il y a bien eu quelques membres qui ont eu des injecteurs remplacés, mais uniquement sur les tout premiers modèles, pris sous garantie.
J'ai lu sur des forums plus de problèmes sur les RAV4 que sur les HRV.
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oui effectivement il y a un ecart de prix entre le rav4 et le HRV.
pour le RAV4 en occaz je serait dans les 23k€ et pour le HRV avec moins de km a 18k€
la j'ai trouve une annonce sympa de HRV a 17990€ avec 28 000km en exclusive essence de 2017 :https://www.leboncoin.fr/voitures/1669365382.htm/
je vais la voir demain ;) vous en pensez quoi?
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pour faire bref, je ne conseille pas le HRV en 130cv essence, le couple est trop haut perché, ce qui plombe les reprises. 80-120km/h en 4ème 10s, en 5ème 15s, en 6ème 20s
60-100km/h en 4ème 11s
il vaut mieux opter pour le 1.6 idtec. fort de 300NM de couple. ou la dernière version 182cv qui ne consomme pas plus que la 130cv
Faut passer la 3ème pour être dans la zone de couple :crazy: et taper dedans et là on tombe à 7s O0
C'est un moteur qui demande d'être emmené dans le haut du compte-tours lorsque l'on veut de la reprise en cote ou sur route de montagne.
Source : http://www.zeperfs.com/fiche6030-honda-hr-v-1-5-i-vtec.htm (http://www.zeperfs.com/fiche6030-honda-hr-v-1-5-i-vtec.htm)
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franchement dire que la version 130ch est trop juste c'est n’importe quoi!
il faut juste savoir passer les vitesses au bon régime >:D
90% du couple est à 2900t/min.
le meilleurs moteur du hrv reste le 1,5 i-vtec 182ch mais pas le même budget jantes 18 pouces assurance + chère et malus écologique norme wltp qui ce profil.
(https://www.automobile-catalog.com/wykres_gears.php)
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le meilleurs moteur du hrv reste le 1,5 i-vtec 182ch mais pas le même budget jantes 18 pouces assurance + chère et malus écologique norme wltp qui ce profil.
L'arrivée du WLTP ne pénalisera pas plus le 1.5 turbo (151 gr CO2) que le 1.5 i-VTEC (152 gr de CO2 en version Exclusive et 148 gr en version Executive) ;)
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j'ai déja eu un moteur atmo sur une Mazda 6 de 2014 165cv et effectivement il faut un peu jouer du levier mais une fois que l'on a pris l'habitude c'est une voiture que j'apprécier bien.. a part sa longueur... ;)
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Proposer un 1.5 turbo à stephdoc, lui qui cherche une voiture d'occasion, correspondant à ses moyens, n'est pas ce qu'il y a de plus judicieux
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Bonsoir à tous,
Il est vraiment dommage que tu ne veuilles pas prendre une version diesel, je viens d'acheter le mien d'occasion, en diesel, modèle exclusive, cela ne fait qu'une semaine, mais je suis ravi de mon choix. J'ai gardé mon CRV 3, 10 ans, acheté d'occasion 2 ans, et je voulais un autre hybrid (j'ai le CRZ hybrid) mais le CRV vient de sortir en hybrid, il est superbe mais vraiment très, très, très cher ! De plus, il est plus grand, +lourd et +encombrant que celui que j'avais, nous n'avons plus besoin d'un véhicule de ce gabarit. Le HRV est idéal, compacte à l'extérieur et grand à l'intérieur ! sauf pour la boite auto, et la version 4x4, moi aussi je ne le voulais qu'en hybrid, mais pas de chance, il n'est pas encore sorti ! Donc j'ai du décider de prendre une dernière fois un diesel en attendant l'hybrid ! Coté conso, cela me change du CRV3 2.2l !! Un bonheur. Pour l'absence de version 4x4 en Europe, et bien je vais investir dans un kit hiver, et pour la boite auto, tant pis pour moi, je continue comme avant, la boite du HRV est très agréable.... en attendant l'hybrid !! Sinon la version 1.5 turbo était tentante, mais j'avais peur des consos, et effectivement, pas de toit panoramique, pas de démarrage sans clé, pas de ..... et surtout un gros risque pour mes points, même si le danger est bien présent aussi avec le 1.6 iDTEC !! Alors patience, HRV hybrid en 2023 ou 2024 !! :-) -:-)
La politique de Honda en Europe et surtout en France est vraiment à pleurer, nous n'avons pas tous les choix possibles, quel dommage et à noter que le HRV 2019 est dispo en diesel au Benelux !
Bonne réflexion et bon choix !
merci pour vos réponse.
je viens de parcourir le forum et j'ai un doute sur le moteur essence du coup... pourtant je l'ai essayé mais pas tres longtemps faut dire.
Et pour moi je ne veut pas de diesel soit essence soit hybrid....
j'hesite... y a aussi le RAV4 hybrid un peu plus cher mais plus puissant...
le HRV est t'il super fiable??
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bonsoir
Bonsoir,
J ai fait 70 000 km avec mon HRV 1.5 Vtec CVT
Fiabilité: pas de soucis (un bouton de démarrage changé en garantie)
2 gros défauts:
-un bruit de diesel dans les tours qui incite a rouler "mou" au couple (pas trop pénalisant dans mon travail et politiquement correct!))
un test simple: rouler énergique avec un casque et de la musique: la voiture pousse fort et est agréable.
- la radio/nav est indigne de cette voiture (en RC4 le GPS reboot sans arrêt mais téléphonie impec , en RC8 GPS ok mais téléphonie hachée pour interlocuteur donc inutilisable en com pro )
ces 2 défauts corrigés, je rachète la même sans problèmes.
Alain
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Retour honnête, merci!