Ce n'est pas tout à fait vrai. Une Accord coupé V6 ou une Legend bien entretenu auront toujours une valeur pour des collectionneurs passionnés par Honda.
Ces modèles pourront toujours se revendre le jour où son propriétaire devra acheter une nouvelle voiture pour son usage quotidien.
En revanche, les tuer à l'ethanol, c'est une perte totale.
Je doute que les économies de bout de chandelles faites avec l'ethanol seront suffisante pour acheter une nouvelle voiture quand celle qu'ils auront négligé aura rendu l'âme.
Si on va par là, autant ne plus faire l'entretien courant de sa voiture essence puisque l'objectif est de tuer le moteur avec un carburant inadapté.

Tu rêves, les vieilles Honda ne valent rien, il n'y a pas de collectionneur, va voir les prix sur LBC !
Sur un véhicule qui consomme 12 à 15 litres, ce n'est pas une économie de bout de chandelle, actuellement c'est un euro d'écart, cela fait donc 12 à 15€ d'économisé au 100km. Disons qu'ils économisent 10€/100km, cela fait 1000€ économisés aux 10.000km.
Exemple de cette belle accord V6 : https://www.leboncoin.fr/voitures/2093376989.htm   (remboursée en 30.000km)

Je dis juste ce que le chef d'atelier m'a dit et ce que j'entends sur l'éthanol en réaction aux interventions ici de gens qui mettent des Honda neuves à l'éthanol. Personnellement, neuve ou ancienne, je ne le ferais pas.

si tu as écouté le poadcast seulement 0,6% de terre cultivable depuis 15 ans pas d'augmentation de la fabrication juste moins d'exportation quand la demande est forte en france.

En UE, la production stagne, la hausse de la consommation est couverte par l'augmentation de l'éthanol provenant du Brésil.

Il y a tous les profils parmi les utilisateurs d'E85, propriétaires, locataires, voitures récentes, voitures âgées,....

C'est toujours trop cher, ça l'était quand le carburant était à 1,40 EUR ou 1,50 EUR, ça l'est aujourd'hui à 1,75 EUR.........et ça l'était aussi quand le litre était à 6,00 francs.

ça soutien la filière agricole....et puis ça permet d'y associer une étiquette écolo et ça, ça n'a pas de prix 

Tu rêves, les vieilles Honda ne valent rien, il n'y a pas de collectionneur, va voir les prix sur LBC !
Sur un véhicule qui consomme 12 à 15 litres, ce n'est pas une économie de bout de chandelle, actuellement c'est un euro d'écart, cela fait donc 12 à 15€ d'économisé au 100km. Disons qu'ils économisent 10€/100km, cela fait 1000€ économisés aux 10.000km.
Exemple de cette belle accord V6 : https://www.leboncoin.fr/voitures/2093376989.htm   (remboursée en 30.000km)

Je dis juste ce que le chef d'atelier m'a dit et ce que j'entends sur l'éthanol en réaction aux interventions ici de gens qui mettent des Honda neuves à l'éthanol. Personnellement, neuve ou ancienne, je ne le ferais pas.

Ça fait longtemps que ce type de modèle n'est plus utilisé comme voiture pour faire de la route quotidiennement.

Elles se revendent surtout à des passionnés qui les utilisent uniquement pour des balades certains week-ends.

Et 3000€ pour un modèle de 23 ans ayant plus de 200000 km, ce n'est pas une somme ridicule...

Ça fait longtemps que ce type de modèle n'est plus utilisé comme voiture pour faire de la route quotidiennement.

Elles se revendent surtout à des passionnés qui les utilisent uniquement pour des balades certains week-ends.

Et 3000€ pour un modèle de 23 ans ayant plus de 200000 km, ce n'est pas une somme ridicule...

+1....je doute qu'il y en ait beaucoup qui fassent 10 000 km/an avec ces voitures 

Ça fait longtemps que ce type de modèle n'est plus utilisé comme voiture pour faire de la route quotidiennement.

Elles se revendent surtout à des passionnés qui les utilisent uniquement pour des balades certains week-ends.

Et 3000€ pour un modèle de 23 ans ayant plus de 200000 km, ce n'est pas une somme ridicule...

Cela tient bien la cote pour ceux qui prennent le soin de les entretenir.
Je vois mal une personne aux revenus très modestes acheter une Honda Legend V6 même s'il l'adore. Il sait que c'est un budget carburant et rien que la courroie de distribution n'est pas donné.