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29 mars 2024 à 07:36:50

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Auteur Sujet: programmation bio ethanol  (Lu 27290 fois)

Hors ligne Lio66

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programmation bio ethanol
« Réponse #30 le: 04 février 2022 à 18:27:34 »
C'est Honda qui avait déployé vers les concessionnaires une méthode pour reprogrammer l'ODB. Nous étions beaucoup à l'époque à nous être plaint de ce manque de précision...
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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #31 le: 04 février 2022 à 20:46:30 »
La conso ODB étant fiable sur mon HR-V Sport, j'avais imaginé que Honda avait fait un effort sur le sujet.........mais effectivement, avec le CR-V 5 je vois que c'était finalement juste un accident de parcours  ^-^
Non très fiable sur le CRV 3 restyl , 4 et Civic
+ 0,3 L sur le 4 restyle
+ 0,7 L sur le 5 hybride
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Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
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Hors ligne Harry

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programmation bio ethanol
« Réponse #32 le: 04 février 2022 à 23:23:55 »
Non très fiable sur le CRV 3 restyl , 4 et Civic
+ 0,3 L sur le 4 restyle
+ 0,7 L sur le 5 hybride

Ce n'était pas aussi fiable sur les miennes  :-X
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Re : Re : Re : Re : programmation bio ethanol
« Réponse #33 le: 04 février 2022 à 23:31:34 »
Car en France c'est interdit seul le boitier est autorisé mais pour 1200€ il y'a du avoir un changement de CG sinon c'est trop chers.

Alors figure toi que après recherche, la reprogrammation du calculateur à l'éthanol n'est ni légal ni illégale car aucun texte de loi sur le sujet.
Sauf si je me trompé mais j'ai pas mal cherché.
Je trouve la différence de prix énorme tout de même, boîtier + pose 1000€ minimum et en région IDF aucune aide contre 490€ la reprogrammation.
Mais le reprogrammation n'est pas certaine car j'ai appeler un préparateur en Seine et Marne il m'a seulement dis d'apporter le véhicule pour être sûr d'accéder au calculateur 🤷.

Hors ligne Lio66

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programmation bio ethanol
« Réponse #34 le: 05 février 2022 à 10:02:36 »
Les HS sont ICI    ;)
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Hors ligne haga

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Re : Re : Re : Re : Re : programmation bio ethanol
« Réponse #35 le: 05 février 2022 à 14:45:35 »
Alors figure toi que après recherche, la reprogrammation du calculateur à l'éthanol n'est ni légal ni illégale car aucun texte de loi sur le sujet.
Sauf si je me trompé mais j'ai pas mal cherché.
Je trouve la différence de prix énorme tout de même, boîtier + pose 1000€ minimum et en région IDF aucune aide contre 490€ la reprogrammation.
Mais le reprogrammation n'est pas certaine car j'ai appeler un préparateur en Seine et Marne il m'a seulement dis d'apporter le véhicule pour être sûr d'accéder au calculateur 🤷.

Tu dois mal chercher "En dernier lieu, le Code de la route stipule que toute modification d'un véhicule doit être signalée sur le certificat d'immatriculation de ce dernier. La reprogrammation n'est donc pas légale car elle altère la puissance indiquée sur la carte grise de votre voiture".
ou Le souci majeur de la reprogrammation du moteur, c'est qu'elle est assimilée à une transformation notable du véhicule au sens de la réglementation. Et donc, on l'a dit, elle n'est pas légale.
Si vous souhaitez pouvoir rouler au superéthanol avec votre voiture essence mais dans un cadre strictement légal, vous n'avez pas d'autre solution que le boîtier additionnel


https://www.dna.fr/magazine-automobile/2021/10/13/bioethanol-reprogrammer-son-moteur-une-option-illegale#:~:text=Ainsi%2C%20aucune%20interpr%C3%A9tation%20annexe%20n,en%20rempla%C3%A7ant%20ES%20par%20FE.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Groalex

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : programmation bio ethanol
« Réponse #36 le: 05 février 2022 à 19:34:46 »
Tu dois mal chercher "En dernier lieu, le Code de la route stipule que toute modification d'un véhicule doit être signalée sur le certificat d'immatriculation de ce dernier. La reprogrammation n'est donc pas légale car elle altère la puissance indiquée sur la carte grise de votre voiture".
ou Le souci majeur de la reprogrammation du moteur, c'est qu'elle est assimilée à une transformation notable du véhicule au sens de la réglementation. Et donc, on l'a dit, elle n'est pas légale.
Si vous souhaitez pouvoir rouler au superéthanol avec votre voiture essence mais dans un cadre strictement légal, vous n'avez pas d'autre solution que le boîtier additionnel


https://www.dna.fr/magazine-automobile/2021/10/13/bioethanol-reprogrammer-son-moteur-une-option-illegale#:~:text=Ainsi%2C%20aucune%20interpr%C3%A9tation%20annexe%20n,en%20rempla%C3%A7ant%20ES%20par%20FE.
Hello
Heu perso je pense qu'une reprogrammation n'est pas illégal
La loi stipule simplement "transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d’immatriculation, nécessite la modification de celui-ci"
Nous sommes donc dans le flou le plus total, car si c'est une reprogrammation de type flex fuel, sans changement de pièces,  sans changement de puissance, il n'y a pas de transformation notable susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation

Hors ligne haga

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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #37 le: 05 février 2022 à 23:30:46 »
Le fait de le reprogrammer (injecteur plus gros, etc...) t'augmente la puissance, par contre tu peux aller à la FRIRE pour changer ta CG mais faut aussi que le constructeur te fournisse le papier comme quoi c'est homologué et comme ils ne l'ont pas tu ne peux pas faire ton chg de CG, il y'a que le boitier qui te permet de rouler légalement (en modifiant la CG) avec les forces de l'ordre et de l'assurance. Aprés chacun fait ce qu'il veut et prends ses responsabilités.  ;)

PS: si en te sortant les articles de loi, tu trouves que tu as le droit bonne chance, la loi c'est la loi.
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« Réponse #38 le: 06 février 2022 à 11:59:58 »
Le fait de le reprogrammer (injecteur plus gros, etc...) t'augmente la puissance, par contre tu peux aller à la FRIRE pour changer ta CG mais faut aussi que le constructeur te fournisse le papier comme quoi c'est homologué et comme ils ne l'ont pas tu ne peux pas faire ton chg de CG, il y'a que le boitier qui te permet de rouler légalement (en modifiant la CG) avec les forces de l'ordre et de l'assurance. Aprés chacun fait ce qu'il veut et prends ses responsabilités.  ;)

PS: si en te sortant les articles de loi, tu trouves que tu as le droit bonne chance, la loi c'est la loi.

Par constructeur, tu fais référence à qui ? Celui de la voiture (Honda ici) ?
Si oui, le papier dont tu parles est le Certificat de Conformité qui est livré systématiquement et obligatoirement avec les voitures neuves en BE (certificat exigé d'ailleurs à chaque contrôle technique).
Je sais qu'en France on ne le transmet pas mais il suffit que le garagiste ou le propriétaire le demande à l'importateur qui doit lui transmettre.
C'est obligatoire dans le cadre d'une vente de VH d'occasion de France vers la Belgique par exemple...
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« Réponse #39 le: 06 février 2022 à 12:11:51 »
Quand on ne sait pas, on peut aussi demander en préfecture  ^-^
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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #40 le: 06 février 2022 à 12:22:02 »
Par constructeur, tu fais référence à qui ? Celui de la voiture (Honda ici) ?
Si oui, le papier dont tu parles est le Certificat de Conformité qui est livré systématiquement et obligatoirement avec les voitures neuves en BE (certificat exigé d'ailleurs à chaque contrôle technique).

Oui c'est ce papier la qu'il faut mais comme le Vh n'a jamais été homologué en E85 tu ne peux faire la CG chez nous.
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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #41 le: 06 février 2022 à 12:28:36 »
Le sujet du passage à l'ethanol vient de passer dans l'émission Turbo sur M6.

Surconsommation par rapport au SP95 : + 20%.

Ce qui me fait penser au fait que le soutien à l'ethanol est une aberration totale, une perte de temps et de fonds publics.
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Re : Re : programmation bio ethanol
« Réponse #42 le: 06 février 2022 à 12:32:19 »
Ce qui me fait penser au fait que le soutien à l'ethanol est une aberration totale, une perte de temps et de fonds publics.

et de terres agricoles !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #43 le: 06 février 2022 à 13:16:37 »
Bonjour,
[mode HS on]
Je reviens vers vous après la vente de mon CRV, je suis depuis peu propriétaire d'une Jazz Dynamic boite manuelle, une voiture qui vous met la banane, tellement elle se révèle fun à conduire ! il n'est pas impossible que je fasse (plus tard) une reprogrammation éthanol vu les économies réalisées... [mode HS off]
Bah oui, suite à la vente de mon CRV, j'étais parti sur une Golf SW 1,4L, assez vite reprogrammée éthanol.
Tout ça pour dire que je vous trouve assez dur avec ces voitures "alcooliques" franchement ça marche impeccable. Bien sûr les économies réalisées sont assez importantes, mais encore une fois, aucun problème après 60000 km effectués au volant de cette voiture.
Je fais des vidanges rapprochées (tous les 10/12000 Kms) et tout fonctionne à merveille.

Par contre, concernant l'argument écolo, je crois qu'il y a largement matière à discussion: j'avais rencontré un gars qui me disait bosser dans le secteur des usines de production, et il m'affirmait qu'ils étaient déjà sur des possibilités de transformation de tous les déchets verts (issus de déchetterie) en éthanol.
De plus, je ne vois pas en quoi le pétrole et ses dérivés seraient plus "acceptables", en réalité pratiquement toutes les activités humaines polluent, mais concernant la voiture:
1) il est difficile de s'en passer
2) il est vrai qu'à l'opposé de toutes les "friteuses" diesel que j'ai pu posséder, rien ne vaut l’envoûtante sonorité d'un bon vieux moteur essence (si possible Honda!!) qui monte dans les tours
3) si de plus, on peut réaliser quelques économies; alors....
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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #44 le: 06 février 2022 à 13:35:52 »
Je pense que les terres agricoles nous seront nécessaires pour notre alimentation et que l'E85 n'est là, juste parce qu'il est défiscalisé sinon il serait plus cher que le sans plomb.
Le Brésil préfère la déforestation pour produire son éthanol, est-ce la solution ?
Rien n'est facile, nous avons dû mal à nous passer du pétrole, c'est une évidence, il y en bien plus de 15% en général dans l'E85 et souvent moins de 10% dans le SP95E10!
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