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c'est vrai que la cvt les régimes sont plus dans les 1500t/min en D après faut si en S il y a des à coups.avec le K&N je trouve le moteur moins mollasson à bas régime.
J aimerai tellement vus croire sur parole et que ce soit sans aucun inconvénient......Chacun fait ce qu il veux mais un filtre k et n ne contre ca jamais comme un vrai filtre il n y a pas de secret.
En effet très bonne réponse tout a fait en phase avec on avis
C’est aussi mon avis et ta patte technique est bien précieuse sur PH et j’apprécie énormément de pouvoir échanger avec toi. J’apprends plein de choses même si je comprends pas toujours tout
Bonjour à tous,Etant retombé en panne pour la troisième fois le 11 décembre, nous avons trouvé un accord de reprise de mon véhicule à la concession. Terminé le HR-V, j'ai pris une Honda CIVIC 1.5 turbo CVT, j'avais eu durant six années une série 8 2.2 icdti dont j'étais complètement satisfait. Voilà, je reste chez Honda car j'aime leurs véhicules et au moins on n'a pas la même voiture que le voisin !Bonnes fêtes à tous.
J'espère que l'offre de reprise/remise fut très correcte! Dommage effectivement d'en arriver là!