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Avez-vous eu un problème avec le 1.5 i-VTEC (allumage témoin et/ou dysfonctionnement moteur) ?

Oui
7 (22.6%)
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24 (77.4%)

Total des votants: 30

Auteur Sujet: Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur  (Lu 46818 fois)

Hors ligne MousS'

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c'est vrai que la cvt les régimes sont plus dans les 1500t/min en D après faut si en S il y a des à coups.
avec le K&N je trouve le moteur moins mollasson à bas régime.

+ 1 le K & N permet de lisser le comportement moteur notamment à bas régime
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Hors ligne Flo

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #211 le: 06 décembre 2018 à 22:06:42 »
J aimerai tellement vus croire sur parole et que ce soit sans aucun inconvénient......
Chacun fait ce qu il veux mais un filtre k et n ne contre ca jamais comme un vrai filtre il n y a pas de secret.

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J aimerai tellement vus croire sur parole et que ce soit sans aucun inconvénient......
Chacun fait ce qu il veux mais un filtre k et n ne contre ca jamais comme un vrai filtre il n y a pas de secret.

Tout le monde fait comme il le sent Flo  ;)
Toi ton esprit cartésien te ramène à une certaine rigueur ou raison et moi mon esprit cartésien pour bien de aspects s’autorise en la matière quelques divagations  ;D
Tu as probablement raison mais comme moi ça ne me dérange pas d’avoir tort tout va bien  :)
« Modifié: 06 décembre 2018 à 22:25:54 par MousS' »
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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #213 le: 06 décembre 2018 à 22:19:26 »
En effet très bonne réponse  tout a fait en phase avec on avis  :laugh: O0 :love:

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En effet très bonne réponse  tout a fait en phase avec on avis  :laugh: O0 :love:

C’est aussi mon avis et ta patte technique est bien précieuse sur PH et j’apprécie énormément de pouvoir échanger avec toi.  O0
J’apprends plein de choses même si je comprends pas toujours tout  ;D
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C’est aussi mon avis et ta patte technique est bien précieuse sur PH et j’apprécie énormément de pouvoir échanger avec toi.  O0
J’apprends plein de choses même si je comprends pas toujours tout  ;D

T’es pô tout seul !  ;D
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Hors ligne Flo

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #216 le: 07 décembre 2018 à 14:14:12 »
 O0 :coolsmiley:

Pour l'utilité du filtre en sujet, je vous invite à regarder cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=GS69owXpGdY

On ne peut pas dire que l'augmentation de performance soit "transcendante", et risquer une moindre filtration pour si peu, je ne suis pas "fan"....
« Modifié: 07 décembre 2018 à 14:24:54 par Flo »

Hors ligne lapuce62

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #217 le: 20 décembre 2018 à 07:54:52 »
Bonjour à tous,
Etant retombé en panne pour la troisième fois le 11 décembre, nous avons trouvé un accord de reprise de mon véhicule à la concession. Terminé le HR-V, j'ai pris une Honda CIVIC 1.5 turbo CVT, j'avais eu durant six années une série 8 2.2 icdti dont j'étais complètement satisfait. Voilà, je reste chez Honda car j'aime leurs véhicules et au moins on n'a pas la même voiture que le voisin !
Bonnes fêtes à tous.

Hors ligne AoS

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #218 le: 20 décembre 2018 à 08:00:16 »
Dommage d'en arriver là ... mais la Civic est superbe (même si je ne suis pas fan des véhicules noirs)  O0

J'espère qu'ils résoudront vraiment le problème de ton ex HR-V avant de le remettre sur le marché  ::)
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

Hors ligne zouzou60

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #219 le: 20 décembre 2018 à 08:40:42 »
J'espère que l'offre de reprise/remise fut très correcte!
Dommage effectivement d'en arriver là!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #220 le: 20 décembre 2018 à 09:49:47 »
Idem zouzou, j'espère que tu n'as pas trop perdu de sous dans l'affaire.

Mais un truc me chiffonne que compte t ils en faire du HRV vu que jusque là ils n'ont pas été capable de le mettre en état de marche ?
Il n'y a pas de raison que ça change ?

A moins qu'ils fassent comme ce que j'ai connu chez mazda pour un collègue -> Retour de la voiture (une 2 avec le dernier diesel qui venait juste de sortir) au japon pour expertise, et rachat de la voiture au prix de vente NEUF ! (il n'avait pas pu se faire rembourser la carte grise, mais c'était déjà pas mal, après 6 mois de "déboires" et tout le monte y avait mis du sien dans ce "dossier")

Du coup la personne avait repris une ....kia.....chez le même concessionnaire car pas d'autres véhicules lui convenait chez Mazda.

Hors ligne Penguelen

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Re : Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #221 le: 20 décembre 2018 à 09:53:05 »
Te voilà prêt à affronter les problèmes de dilution d'huile du 1.5T.....  >:D

Trêve de plaisanterie : c'est une voiture de stock ou de démo pour que tu en disposes aussi rapidement ?

Et c'est quoi comme finition ?

Pour être noir, c'est noir  :o
« Modifié: 20 décembre 2018 à 09:55:12 par Penguelen »
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Bonjour à tous,
Etant retombé en panne pour la troisième fois le 11 décembre, nous avons trouvé un accord de reprise de mon véhicule à la concession. Terminé le HR-V, j'ai pris une Honda CIVIC 1.5 turbo CVT, j'avais eu durant six années une série 8 2.2 icdti dont j'étais complètement satisfait. Voilà, je reste chez Honda car j'aime leurs véhicules et au moins on n'a pas la même voiture que le voisin !
Bonnes fêtes à tous.

Une histoire qui se décide en ta faveur, c'est heureux  O0
Cette Civic est effectivement superbe, bravo  ;)
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Hors ligne haga

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Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #223 le: 20 décembre 2018 à 14:40:42 »
J'espère que l'offre de reprise/remise fut très correcte!
Dommage effectivement d'en arriver là!

Je trouve que le CC a fait ce qu'il a pu, certains aurait laissé pourrir la situation car Vh sous garantie.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Bonjour à tous,
Etant retombé en panne pour la troisième fois le 11 décembre, nous avons trouvé un accord de reprise de mon véhicule à la concession. Terminé le HR-V, j'ai pris une Honda CIVIC 1.5 turbo CVT, j'avais eu durant six années une série 8 2.2 icdti dont j'étais complètement satisfait. Voilà, je reste chez Honda car j'aime leurs véhicules et au moins on n'a pas la même voiture que le voisin !
Bonnes fêtes à tous.
elle à l'air sympa cette civic sa doit te changer au niveau moteur avec 50ch de plus pour un poids similaire.

 

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