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Avez-vous eu un problème avec le 1.5 i-VTEC (allumage témoin et/ou dysfonctionnement moteur) ?

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Total des votants: 32

Auteur Sujet: Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur  (Lu 76492 fois)

Hors ligne Firebird72

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Je vais essayer de voir avec mon concessionnaire si il y a possibilité de changer la batterie sous garantie mais bon apparemment elle est ok.
C'est vrai que ma compagne ne fait que des petit trajet, mais notre vielle opel a fait ça pendant 10ans avec la même batterie!
Sinon il n'y a pas de marque sur la batterie, juste 12V 450A.
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Hors ligne zouzou60

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Oui, il faut passer par le concessionnaire qui "peut ou doit" remonter l'information! Ce serait intéressant de comprendre son ressenti SAV Honda France.
En tous cas, ce n'est pas à toi sous garantie de monter la capacité de ta batterie au risque que cela se retourne contre toi en cas d'autres pépins.

Peut être une batterie défectueuse? Honda ne monte pas de "grosses" batteries mais tout de même, tu dois pouvoir faire 7 km et repartir!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Reponse totalement stupide de l'assistance. Il s'agit d'une voiture essence qui n'a pas besoin de batterie enorme vu que le demarreur ne demande pas bcp la . Et pour le reste il se peut par contre qu'il y ait un equipement qui consomme de trop sinon je comprend pas. De toute facon pour tester une batterie c'est pas l'assistance qui va pouvoir le dire mais il faut un protocol qui demande du temps..
Exige une nouvelle batterie s'il ne trouve pas la vraie cause .
« Modifié: 10 novembre 2017 à 11:17:47 par phil »

Hors ligne hdmx

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Bonjour , pour éviter ce genre de problème , je branche un accumate sur le HRV vu qu'il ne sort que tous les 15 jours . Il a fait 4000KM cette année (je sais c'est pas beaucoup) jamais eu de problème de batterie. Il stationne dans le garage portes non verrouillées .Je ne branche pas la Jazz qui roule tous les jours sur de petits trajet et pour le moment pas de problème .
Au sujet de l'Accumate les possesseurs de Harley connaissent bien ce produit , depuis 20 ans j'ai toujours mis mes harley sous "perfusion" ce qui fait que j'ai pris l'habitude avec mes voitures aussi ,sage précaution vu qu'avec l'électronique les calculateurs font ce qu'ils veulent. :(

Hors ligne Firebird72

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La voiture dors dehors, alors pas facile de mettre un chargeur
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Hors ligne zouzou60

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La voiture dors dehors, alors pas facile de mettre un chargeur

Et ce n'est de toute façon pas normale!
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Hors ligne Firebird72

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tout à fait d'accord
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Hors ligne hdmx

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l'Accumate ou optimate n'est pas un chargeur , c'est un maintien de charge pour véhicule qui ne roule pas beaucoup  . c'est sur que ça devient  plus compliqué quand le véhicule couche à l'extérieur et qu'il ne tourne pas beaucoup.

Hors ligne Droopy

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réponse idiote....  j'ai déjà eu ce type de réponse aussi par des dépanneurs..
faut effectivement passer par le CC qui à ce qu'il faut pour tester la batterie et faire si besoin une charge
la batterie est sous garantie (3 ans il me semble)
et effectivement peut être un biniou qui mange tranquillement du jus..
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne fabrs

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Je vais essayer de voir avec mon concessionnaire si il y a possibilité de changer la batterie sous garantie mais bon apparemment elle est ok.
C'est vrai que ma compagne ne fait que des petit trajet, mais notre vielle opel a fait ça pendant 10ans avec la même batterie!
Sinon il n'y a pas de marque sur la batterie, juste 12V 450A.
salut,pour la batterie d'origine 12v 60AH compatible s&s  sur mon modèle(voir page 609) mais il existe aussi en 45AH :o trop faible
dans ton cas fait monté une 60AH et prend un boster de démarrage vu que tu n'a pas moyen de branché un chargeur 12v.
https://www.feuvert.fr/aide-au-demarrage/oto-kit-booster-de-demarrage-pour-moteur-diesel-inferieur-a-3l--essence-inferieur-a-5l-feu-vert/p201285.html
en général vu que je fais 2x 15 kilomètres,je vérifie la tension de la batterie avec un multimètre et je branche mon chargeur de maintient optimate 6 si besoin.
https://www.idealo.fr/prix/3926133/tecmate-optimate-6.html

Hors ligne dav77

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Non mais franchement ! La batterie montée en usine est forcément calibrée pour tenir la charge quelque soit le type de trajet.
C'est n'importe quoi cette histoire.

A mon avis, il y a un équipement qui reste anormalement alimenté en permanence (style les vitres électriques par exemple).
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Hors ligne zouzou60

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Non mais franchement ! La batterie montée en usine est forcément calibrée pour tenir la charge quelque soit le type de trajet.
C'est n'importe quoi cette histoire.

A mon avis, il y a un équipement qui reste anormalement alimenté en permanence (style les vitres électriques par exemple).

Ou un défaut de batterie !
Mais il y a quelque chose d'anormal. Étonnant au bout d'un an!
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne hdmx

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réponse idiote....  j'ai déjà eu ce type de réponse aussi par des dépanneurs..
faut effectivement passer par le CC qui à ce qu'il faut pour tester la batterie et faire si besoin une charge
la batterie est sous garantie (3 ans il me semble)
et effectivement peut être un biniou qui mange tranquillement du jus..

Bonjour , si cette réponse est pour moi , veuillez accepter mes excuses ... au revoir et Merci.

Penguelen

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Je pense que Droopy faisait référence à la réponse du dépanneur.
Zen.  :afro:

Hors ligne Droopy

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Je pense que Droopy faisait référence à la réponse du dépanneur.
Zen.  :afro:
C’est ça .... 
tu suis c’est bien  :D
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002