Oui, sauf que la ça ne démarre pas.

Oui, sauf que la ça ne démarre pas.

tu as essayer avec l'autre clé de contact?
pour le s&s cette été vu que j'ai roulé pas mal il a fonctionné 3 semaines et après il affiché 's&s non disponible avec le sigle batterie"
si tu as un voltmètre tu devrais vérifier l'état de santé de ta batterie si moins de 12v il faut la rechargé voir la passer en garantie.
sur la crz ma batterie 12v yuasa de 4 ans ne tenais plus la charge je l'ai changer pour une fulmen et tout est rentré dans l'ordre.
   

j'ai un collègue qui a eu deux fois l'assistance Renault pour panne sur sa twingo 2 dans son garage,il on fini par lui mettre une batterie neuve sous garantie.
il ne verrouillé pas sa twingo 2 vu que son garage est fermé et ne l'utilise pas toute la semaine.
je crois que le faite de ne pas verrouillé son auto,les calculateurs sont actifs plus de 30 min avant de se mettre en veille.
voici les pannes qui arrivent le plus fréquemment
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-262-pannes-les-plus-frequentes.php

Oui batterie garantie, donc j’attends demain matin l'assistance même si effectivement ça me démange d'essayer de démarrer avec un booster..
La voiture a juste 1an et 17000kms on venait de faire un aller retour en Bretagne la batterie aurait du être chargée

Laisse l'assistance décidée et Honda!

L'assistance est arrivée pile poil à l'heure prévue, ça c'est super pour le reste bin c'est la batterie qui est sous dimensionnée (450A) mais pas HS donc on change pas
vu que l'on fait que des petits trajets (6-7km x2) il faut s'attendre à tomber en panne toute les semaines! ou alors il faut laisser la voiture tourner au ralentit 1h chaque soir
Ou recharger tous les jours, l'hybride rechargeable selon Honda probablement.
Autre solution: voir si Honda veut bien monter une batterie "adaptée" et surtout ne rien faire soi même sinon la garantie saute!
Ma compagne est repartie en VAE sous la pluie un peu dépitée.

Extraordinaire !