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Ce week end j'ai essayé de reproduire les conditions: 2000trs sur un filet de gaz (115km/h) avec la conso instantanée affichée au tdb et effectivement de temps en temps je vois la conso passer à 0 ( le compte-tours indique toujours 2000trs), dans ces conditions un très léger à-coup se produit à la ré-accélération, mais pas toujours, cela se produit également en sortie de rond point lorsque je ré-accélère très légèrement mais la encore c'est aléatoire (rond point pris sans accéléré).Je pense que le phénomène est en rapport avec la coupure d'injection.
Sur mon CRV le voyant pneu dégonflé s'allumait à chaque ralentisseur (enfin presque lol) après passage à la valise , plus jamais de problème!
Nous pouvons espérer que le SAV est la solution maintenant!A suivre!
Vu qu'il se dégrade aussi....
Ma compagne a appelé l'assistance à 8h30, on lui répond qu'il n'y a personne de dispo et qu'on la rappellera, depuis pas de nouvelles !!! cool Vu que la HRV est devant mon garage, impossible de le bouger pour prendre ma vieille Pontiac de 1972 qui démarre toujours elle!
On a demandé l'intervention demain, vu que l'on est au boulot, ma compagne est partie en vélo...Je ne sais pas si ils l’emmènent ou si ils réparent sur place.