Peut-être!
Mais je persiste que la fabrication japonaise est supérieure.... que la mexicaine!
Je suis assez d'accord, et cela est aussi valable pour les vehicules fabriqués en Chine ou en UK.
Je m'explique, le niveau de qualité est sensé être le même sur toutes les lignes de montage, en tout cas sur le papier. Dans les faits c'est un peu différent. Il ne faut pas sous-estimer l'influence culturelle.
Au Japon, les sociétés sont très hiérarchisée, et il est de bon ton de respecter à la lettre ce que dit son supérieur, de plus l'attachement et la loyauté des employés envers leur entreprise est plus plus fort que dans d'autres pays.
Donc il y forcément une différence dans l'implication au travail, on fait plus attention, on est plus pointilleux sur les défauts (auto-contrôle plus efficace, on laisse moins passer les défauts mineurs), etc.
Au final les véhicules sont quasiment aussi fiables d'un pays à l'autre, mais les véhicules fabriqués au Japon sont un poil mieux au niveau de la qualité perçue.
Mon père qui à travaillé chez Honda Suisse m'a toujours dit que les véhicules venant du Japon nécessitaient très rarement de passer en carrosserie avant d'être distribués alors que pratiquement tous les véhicules venant de Grande-Bretagne y passaient. Mon CR-V viens de Swindon, il fiable et je n'ai pas de souci, mais certaines baguettes ne sont pas très bien alignées. Cela n'est pas très grave, mais je le remarque. Je n'ai jamais eu cette sensation sur les véhicules japonais...
Et cela est aussi transposable chez les sous-traitants. Une exemple: le plastique translucide vert des clignotants du tableau de bord de la Jazz (fabriquée en Chine) de ma femme sont un peu jaunâtre, il font un peu cheap. Sur la CR-Z ou le CR-V il sont d'un beau vert, qui fais plus sérieux.