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14 décembre 2017 à 16:11:50

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Sondage

Avez-vous eu un problème avec le 1.5 i-VTEC (allumage témoin et/ou dysfonctionnement moteur) ?

Oui
3 (15.8%)
Non
16 (84.2%)

Total des votants: 18

Auteur Sujet: Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur  (Lu 9829 fois)

Hors ligne Harry

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Suite à l'incident remonté par hondasan et lapuce62 sur le HR-V 1.5 i-VTEC, voici un sondage pour savoir s'il s'agit de cas isolés ou non. 
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 
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Hors ligne Firebird72

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je vais attendre un peu pour voter j'ai parfois des à coups à la reprise d'accélération, c'est aléatoire pas de voyant qui s'allument.
HR-V CVT

Hors ligne Harry

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Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #2 le: 19 novembre 2016 à 18:44:07 »
je vais attendre un peu pour voter j'ai parfois des à coups à la reprise d'accélération, c'est aléatoire pas de voyant qui s'allument.

Tu peux voter "Non" aujourd'hui, et modifier ton vote si jamais tu as un problème. C'est en tout cas ce que j'ai fait  ;)
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Hors ligne Firebird72

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Oki, merci
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Hors ligne fabrs

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Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #4 le: 19 novembre 2016 à 18:55:31 »
je vais attendre un peu pour voter j'ai parfois des à coups à la reprise d'accélération, c'est aléatoire pas de voyant qui s'allument.
Ça me le fait de temps en temps,tout dépend ou je fais mon plein.
J'ai aussi remarqué qu'avec le sp 95 e10 le bruit des injecteurs est plus présent á froid.


Hors ligne Firebird72

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Intéressant, j'ai effectivement mis du 95E10 (pas le choix...)
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Tudieu c'est un super engin le HRV 1.5 mexicain, j'ai bien fait de choisir la Jazz japonaise...  :)
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Hors ligne Harry

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Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #7 le: 19 novembre 2016 à 19:03:59 »
Tudieu c'est un super engin le HRV 1.5 mexicain, j'ai bien fait de choisir la Jazz japonaise...  :)

T'emballe pas trop vite !!  >:D
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Hors ligne zouzou60

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Intéressant, j'ai effectivement mis du 95E10 (pas le choix...)

Pas souvent le choix! Ou sp98 bien plus cher!
Alors si l'ethanol fait claquer plus les moteurs à injection directe, c'est vraiment une erreur cet éthanol qui appauvrit l'alimentation mondiale et la connerie de l'injection directe!

Aucune vision dans ce monde compliqué!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury, une des dernières vendues en France.
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Hors ligne zouzou60

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T'emballe pas trop vite !!  >:D

Je doute qu'il y ait des problèmes sur les bobines japonaises (ou chinoises), je peux me tromper!

Les sous-traitants (nouveaux, loin de l'ingénierie, pressés comme...) me font peur!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury, une des dernières vendues en France.
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Hors ligne Firebird72

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Tudieu c'est un super engin le HRV 1.5 mexicain, j'ai bien fait de choisir la Jazz japonaise...  :)

ça peut arriver à tous le monde et même au Japon:
Honda recalled 160,000 Fit subcompact and Vezel sport-utility vehicles in Japan because of defective power steering and a part that controls the electric current in the vehicles.
The recalled vehicles were manufactured from 2nd August 2013 through 13 February 2016. The Fit were recalled for both problems, but the Vezel did not have the steering problem  ;)
HR-V CVT

Hors ligne zouzou60

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ça peut arriver à tous le monde et même au Japon:
Honda recalled 160,000 Fit subcompact and Vezel sport-utility vehicles in Japan because of defective power steering and a part that controls the electric current in the vehicles.
The recalled vehicles were manufactured from 2nd August 2013 through 13 February 2016. The Fit were recalled for both problems, but the Vezel did not have the steering problem  ;)

Ils font un rappel, eux!
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Hors ligne Firebird72

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Vouais mais ça a chauffé quand meme....

"Six incendies ont été rapportés liés à la partie défectueuse qui contrôle l'électricité pour les condensateurs, et deux accidents mineurs ont été signalés au défaut de la direction, selon Honda Motor Co".
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Hors ligne Harry

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Problème sur 1.5 i-VTEC : témoins d'alerte allumés/dysfonctionnement moteur
« Réponse #13 le: 19 novembre 2016 à 19:32:41 »
Je doute qu'il y ait des problèmes sur les bobines japonaises (ou chinoises), je peux me tromper!

Oui, je pense que tu idéalises un peu trop le made in Japan  ;)
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Hors ligne fabrs

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Intéressant, j'ai effectivement mis du 95E10 (pas le choix...)
J'ai mis un traitement essence mecancyl dans le reservoir.
Il s agit d une sorte de super lubrifiant.
Bruit de l'injection direct atténuée
Souplesse et reprise á régime amélioré.
Le flacon traite 12 pleins de 50l.

 

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