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29 mars 2024 à 11:51:49

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Auteur Sujet: Partageons nos "astuces" sur nos HR-V  (Lu 7098 fois)

Hors ligne V@lvert

  • PHiste Héroïque
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Partageons nos "astuces" sur nos HR-V
« le: 24 décembre 2016 à 19:19:07 »
Bonsoir,

un petit sujet afin de nous éviter de lire la bible qui sert de manuel d'instruction.

Voilà ce que j'ai "trouvé" depuis 1 semaine.

=> Eclairage
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Suppression de l'allumage des phares lors de la sortie du VH ou de son ouverture
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- Si une fois garé, levier en position P, si vous tournez le commodo sur OFF non seulement vous éteignez vos phares, mais lorsque vous allez ré-ouvrir le VH alors qu'il faut nuit, les phares ne s'allumeront pas.

Suppression et réactivation des plein-phares automatiques
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- En roulant en position AUTO sur le commodo des feux, ceci vont s'allumer en mode plein phare automatique.
Si vous voulez désactivé le passage automatique en plein phare, il faut faire un appel de phare.
Pour réactivé la fonction, il faut tenir pendant au moins une seconde le commodo en position vers soit (comme pour un appel de phare mais longtemps). Au relâchement du commodo le témoin de passage en plein phare auto réapparaît.

Par temps de pluie les phares (codes) s'allument tout seul
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Alors ça j'en suis pas sure mais aujourd'hui sur un long trajet cela me l'a fait plusieurs fois.
Commodo des phares sur AUTO.
Commodo des essuie-glace en position intermittente automatique (position 1).
Lorsque les essuie-glaces se mettent à fonctionner en continu voir lorsqu'ils s'actionnent 4 fois espacés de 5 secondes les code/phare s'allument et s'éteignent une fois les essuies-glaces arrêtés.


=> Carburant
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- Sur le modèle Essence, lorsque la dernière barre est éteinte, il reste encore 5 litres.

- Dans l'ODB on peut paramétrer le fait que les compteurs A ou/et B se remettent à zéro une fois le plein fait.


=> Régulateur de vitesse
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Lorsque vous appuyez sur SET la vitesse actuelle est mémorisée et s'affiche en haut de l'ODB rond.
Si vous restez appuyé sur la touche RES+ la vitesse programmée du régulateur va passer sur la dizaine supérieur et si vous continuez à maintenir enfoncée, elle va monter de 10km/h en 10km/h.
Idem avec la touche SET- sauf que la vitesse diminue.

Bon j'arrête là si j'en découvre d'autres je les ajouterai.

A vous de donner vos découvertes !!!

Bonnes fêtes à tous !

Edit:

=> Conduite
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- Brake hold
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Le brake hold est une fonction qui permet d'éviter de laisser le pied sur la pédale de frein lors d'un arrêt.
Très pratique dans les embouteillage, à déconseiller fortement pour les manoeuvres.
Lorsque l'on utilise le brake hold, les feux stop restent allumé comme si on appuyait sur la pédale de frein.

-Frein à main
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Lorsque la clé de contact est sur accessoire on peut engager le frein à main mais on ne peut pas l'enlever...


NOTA: certains diront que tout cela est dans le manuel, oui surement, j'en doute pas, mais je ne suis pas sûre que beaucoup d'entre nous se soit tapé les 623 pages...
« Modifié: 18 février 2017 à 18:29:49 par V@lvert »
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>