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si je devais choisir maintenant(rester chez Honda) je prendrais plus une civic 1.00 3 cyl restylée mais sans toit ouvrant source de bruit(déjà une intervention en garantie).par contre l'option clé main libre je sais pas si je pourrais m'en passer et l'éclairage leds est vraiment indispensable même si le phare est toujours en halogène sur le hrv 2016 exclusive.question moteur pas de soucis ni injecteur et pas de sapin de noël.(65000kms)
Du fait de ma récente chute qui a entraîné la pose d’un trio de vis high-tech de 10 cm dans la hanche droite et les souvenirs récents d’un dos sensible, les bagnoles basses genre Civic 10 (surtout avec des sièges maintenant si mal), ce n’est plus pour moi.La Jazz ce sera un minimum et un HRV ou un NIRO une possible évolution future.
:coolsmiley:J'te verrais bien en CR-V hybride
Le HR-V Exclusive est en 18", t'es sûr ?
Les nouvelles jantes de l'Executive semblent en effet plus grandes que les anciennes ... la 3ème photo, ce sont les 18" de la version Sport
Bon.....ben ça confirme que le site Honda n'est pas à jour
Surtout que d’un côté on annonce l’Exclusive en 18 pouces et de l’aitre en 17.Bon moi qui suis plutôt sur l’Executive je me retrouverai avec du 16 pouces.Moins tape cul et un peu moins énergivore.
Le confort et la consommation ne dépendent pas uniquement de la taille de la jante, il faut voir quelle est la monte pneumatique. Que ce soit en 16", 17" ou 18", la hauteur de flanc est de toutes façons supérieure sur le HR-V par rapport à la Jazz
Tu te souviens en combien tu étais sur ton HRV 1.5?
Je regarde sur La Centrale et on trouve déjà des 1.5 CVT Exe ou Exclu 2019 entre 21 et 25 k€, ça décote ça décote