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Auteur Sujet: On a retrouvé le VTEC!  (Lu 22180 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #105 le: 02 décembre 2018 à 22:57:30 »
Tous les nouveaux moteurs Honda sont à injection directe.

Exact.
Earth Dreams!
Jusqu'à la type R.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #106 le: 02 décembre 2018 à 23:02:50 »
Exact.
Earth Dreams!
Jusqu'à la type R.

Mwerde alors!
Si ça se trouve en fait on a perdu le VTEC  :crazy:
« Modifié: 02 décembre 2018 à 23:06:26 par MousS' »

Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #107 le: 03 décembre 2018 à 07:14:43 »
Mwerde alors!
Si ça se trouve en fait on a perdu le VTEC  :crazy:

La Type-R n'a d'ailleurs le VTEC que sur les soupapes d'échappement  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #108 le: 04 décembre 2018 à 20:59:52 »
La Type-R n'a d'ailleurs le VTEC que sur les soupapes d'échappement  ;)

Tout se perd  :crazy:
Mais après tout si on trouve encore le moyen de bien se marrer au volant d’une Honda ou autre...
On s’en fout un peu en fait de faire du vrai ou du faux VTEC  ;D
Si on veut en trouver du VTEC du pur du vrai il y a toujours l’occasion, les youngtimer, les anciennes ou collection...

Pour ce qui est de ce 1.5 et son injection...je ne sais pas trop que penser.
Bien sûr je pourrais me dire que si je reprenais de la LOA je ne garderai ce véhicule que le temps de la location du véhicule et puis après.
Après moi le déluge.
Mais ce ne serait pas correct pour celle où celui qui viendrait après.
Et si le but était d’acquérir de plein droit, je veux dire en achat direct, ce cash si cher (c’est le mot) à notre ami haga.
Pourrais ou ne pourrais-je pas acquérir en toute confiance ce type de véhicule ?
Honnêtement je me pose sincèrement la question.

Hors ligne haga

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Re : Re : Re : Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #109 le: 05 décembre 2018 à 00:24:45 »
Et si le but était d’acquérir de plein droit, je veux dire en achat direct, ce cash si cher (c’est le mot) à notre ami haga.
Pourrais ou ne pourrais-je pas acquérir en toute confiance ce type de véhicule ?
Honnêtement je me pose sincèrement la question.

Pourquoi tu me cites  :crazy:

Tout dépend de ton usage, de ta bourse et aussi si tu te lasses de tes Vh.

Personnellement je préfère payer comptant un Vh ou avec un petit crédit et je n'achète que de l'occasion c'est pour moi plus rentable en terme de cout et surtout que mon budget est assez tendu.
Par contre je ne prends pas n'importe quoi comme Vh, je fais des recherches avant (je n'achète que ce qui me plait avec la finition que je souhaites, je suis pas pressé, j'attends la bonne opportunité) car je sais que je vais le garder un long moment meme très long, d'ailleurs ma prélude et Accord sont tjrs dans la famille (mon frère qui les a, avec plus de 300 000km au compteur et tournent comme des horloges))
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #110 le: 05 décembre 2018 à 14:24:02 »
Pourquoi tu me cites  :crazy:

Tout dépend de ton usage, de ta bourse et aussi si tu te lasses de tes Vh.

Personnellement je préfère payer comptant un Vh ou avec un petit crédit et je n'achète que de l'occasion c'est pour moi plus rentable en terme de cout et surtout que mon budget est assez tendu.
Par contre je ne prends pas n'importe quoi comme Vh, je fais des recherches avant (je n'achète que ce qui me plait avec la finition que je souhaites, je suis pas pressé, j'attends la bonne opportunité) car je sais que je vais le garder un long moment meme très long, d'ailleurs ma prélude et Accord sont tjrs dans la famille (mon frère qui les a, avec plus de 300 000km au compteur et tournent comme des horloges))

Je te cite en exemple  ;)
Tu veux pas non plus toucher un copyright des fois à chaque fois que je te cite ou parle de toi?   :2funny:

Bon on a fini?
On peut passer à autre chose... :)

Donc je me pose la question de ce VTEC nouvelle sauce sur  ce 1.5 alors que bizarrement je me la pose peu voire pas avec le 1.0 Turbo...

Hors ligne Harry

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On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #111 le: 05 décembre 2018 à 14:27:07 »
Donc je me pose la question de ce VTEC nouvelle sauce sur  ce 1.5 alors que bizarrement je me la pose peu voire pas avec le 1.0 Turbo...

Et pourtant, vu qu'ils sont tous les 2 à injection directe et qu'ils ont, très ponctuellement, tous les 2 quelques soucis de jeunesse, tu devrais  :P  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #112 le: 05 décembre 2018 à 14:30:34 »
Et pourtant, vu qu'ils sont tous les 2 à injection directe et qu'ils ont, très ponctuellement, tous les 2 quelques soucis de jeunesse, tu devrais  :P  ;)

Oui... O0 je sais pas pourquoi je me pose cette question.
Etrange.  :idiot2:

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #113 le: 23 mai 2019 à 21:19:19 »
Oui... O0 je sais pas pourquoi je me pose cette question.
Etrange.  :idiot2:

Je ne sais toujours pas pourquoi je me posais la question mais maintenant j’ai la réponse

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #114 le: 01 décembre 2019 à 12:28:44 »
À la fin de la L.O.A de là Jazz début 2023.
Si je tiens jusque là  :crazy:
Soit je me garde là Jazz, soit je la rends.
Sinon je regarderai sérieusement du côté d’un HRV 1.5 CVT FL Executive d’occasion, surtout s’il s’est décidé à arrêter de faire son sapin de Noël  >:D

Hors ligne plomb31

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Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #115 le: 01 décembre 2019 à 13:15:35 »
Bonjour
 C est quoi le modèle FL?

Hors ligne zouzou60

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Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #116 le: 01 décembre 2019 à 13:22:51 »
Restylé, Face Lift.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #117 le: 01 décembre 2019 à 14:03:12 »
À la fin de la L.O.A de là Jazz début 2023.
Si je tiens jusque là  :crazy:
Soit je me garde là Jazz, soit je la rends.
Sinon je regarderai sérieusement du côté d’un HRV 1.5 CVT FL Executive d’occasion, surtout s’il s’est décidé à arrêter de faire son sapin de Noël  >:D

Je viens de regarder dans le configurateur 2019 et depuis le restylage, le modèle Executive est en 16 pouces et bénéficie maintenant des phares LED.
Là où maintenant l’Exclusive est chaussée en 18 pouces et se garde pour elle le toit ouvrant panoramique et le démarrage sans clé.
Deux options qui n’ont que peu d’intérêt par rapport à l’apport des phares LED.
Je resterai attentif à l’évolution tarifaire en occasion de ce modèle dans les années qui viennent.

Hors ligne Harry

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On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #118 le: 01 décembre 2019 à 16:07:28 »
Je viens de regarder dans le configurateur 2019 et depuis le restylage, le modèle Executive est en 16 pouces et bénéficie maintenant des phares LED.
Là où maintenant l’Exclusive est chaussée en 18 pouces et se garde pour elle le toit ouvrant panoramique et le démarrage sans clé.
Deux options qui n’ont que peu d’intérêt par rapport à l’apport des phares LED.
Je resterai attentif à l’évolution tarifaire en occasion de ce modèle dans les années qui viennent.

Le HR-V Exclusive est en 18", t'es sûr ?
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Re : On a retrouvé le VTEC!
« Réponse #119 le: 01 décembre 2019 à 17:03:40 »
Je viens de regarder dans le configurateur 2019 et depuis le restylage, le modèle Executive est en 16 pouces et bénéficie maintenant des phares LED.
Là où maintenant l’Exclusive est chaussée en 18 pouces et se garde pour elle le toit ouvrant panoramique et le démarrage sans clé.
Deux options qui n’ont que peu d’intérêt par rapport à l’apport des phares LED.
Je resterai attentif à l’évolution tarifaire en occasion de ce modèle dans les années qui viennent.
si je devais choisir maintenant(rester chez Honda) je prendrais plus une civic 1.00 3 cyl restylée mais sans toit ouvrant source de bruit(déjà une intervention en garantie).
par contre l'option clé main libre je sais pas si je pourrais m'en passer et l'éclairage leds est vraiment indispensable même si le phare est toujours en halogène sur le hrv 2016 exclusive.
question moteur pas de soucis ni injecteur et pas de sapin de noël.(65000kms)
« Modifié: 01 décembre 2019 à 20:33:51 par fabrs »