Ce sont des optiques dont l'esthétisme est travaillé de façon originale grâce aux nouvelles technologies en la matière (leds).
Pour le coup c'est un point essentiel que les constructeurs allemands ont compris et intégré dans la conception de leurs modèles.
C'est d'ailleurs le remodelage total de la signature lumineuse de la Civic 9 phase 2 qui a en grande partie permis à Honda de corriger positivement le tir.
Ce que tu décris a vite fait d'être un effet de mode qui passera aussi vite qu'il est arrivé.
Alors qu'un design passe partout ne créera certes pas "d'effet waouh" à sa sortie mais aura de bonnes chances de vieillir correctement stylistiquement.
D'ailleurs, si les constructeurs allemands avaient trouvé la recette miracle, ils ne changeraient pas sans cesse forme des optiques et signature lumineuse leds. Or c'est le cas d'Audi, VW (signature pour ces deux là) et Mercedes (forme et signature).
Moins BMW peut-être qui est longtemps restée fidèle à quelque chose d'assez classique (sans succomber à l'effet de mode justement), avec notamment la signature des feux de jour en cercle... Je n'ai pas fait attention à ce qu'ils avaient retenus sur les derniers modèles.