Bonjour le forum,
Une question me vient à chaque fois que je parcours les messages sur ce fil :
es-ce que les gens qui achètent une Ferrari se plaignent du fait de ne pouvoir mettre plus d'une petite valise dans le coffre ou que leur voiture n'est pas à l'aise en franchissement ou ... ?
Chacun a bien le droit de donner son opinion sur les sujets qui l'intéresse mais je ne comprends pas pourquoi on cherche toujours autre chose que se pour quoi le véhicule a été conçu ??
Je roule en HRV CVT depuis presque un an et ce véhicule répond à ce qui est annoncé sur le papier. C'est un véhicule pour rouler cool avec, pour le prix, un équipement assez complet en regard de la concurence. D'ailleurs, quelle concurence ?? Après avoir fait le tour de la question, je n'ai pas trouvé mieux. Il n'y a pas de modèle hybride, c'est vrai, mais le prix reste contenu. Je ne suis pas persuadé que les ventes exploseraient à moins que l'on gagne tous au loto ! Le prix du Rav4 hy ou Ch-r n'est pas à la portée de tous ...
Ce qui ennuie le plus grand nombre semble être la motorisation couplée CVT. Je trouve que ce petit 1,5L fait son boulot mais il ne faut pas en attendre des miracles ! On pourrait en tirer 180cv mais se serait bien sûr au détriment de la consomation. La transmission semble être encore plus dérangeante. Effectivement, elle n'a pas été prévue pour de la conduite sportive car le HRV n'est las un véhicule typé sport. Maintenant, je rigole doucement en lisant les commentaires qui trouve que ce véhicule est une hérésie en CVT et bien plus performant en boite manuelle. J'ai conduit les deux et les performances sont plutôt identiques ! Le seul désagrément pour moi reste les grandes montées ou le moteur se fait entendre. C'est pas agréable mais je ne passe pas mes journées sur les routes du massif central. Donc, je déconseillerais cette transmission à ceux qui habite les endroits montagneux. Pour les autres, prenez le temps d'un essai et apprenez à utiliser ce type de transmission. 10 mn de test avec une conduite comme une boite manuelle ne reflète pas le potentiel de l'engin. Au final, je repense à ce commentaire d'une personne trouvant dangereux cette transmission car pas réactive pour se sortir d'un carrefour ou pour doubler. Je n'aurai qu'un mot : préjugé ! Je n'ai jamais eu ce problème avec mes véhicules à boite auto ou cette transmission CVT. D'ailleurs, ces arguments étaient aussi servis lorsque les boites automatiques ont commencé à apparaître en France ...
Désolé pour le pavé mais il y a des choses qu'il faut dire et surtout, laisser à chacun la possibilité de se faire une idée et pas de bêler avec le troupeau.
Sinon,
Bonne route !