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Auteur Sujet: HRV restylé fabriqué au japon  (Lu 49725 fois)

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Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #15 le: 16 novembre 2018 à 09:55:17 »
>:D J'préfère mon gros bébé  :angel:

Anémique pour anémique  :D

Honnêtement, vu les prix du CR-V 5 en Suisse, j'aurais pu envisager de me "rabattre" sur un HR-V comme prochain véhicule (surtout avec l'arrivée du 1.5 turbo) mais le restylage ne me convainc pas:
- calandre moche
- jantes moches
- peu/pas d'évolution à l'intérieur ... l'autoradio aurait pu évoluer pour proposer au moins un bouton physique (power & volume) comme c'est le cas sur le CR-V, idem pour les commandes de clim (une molette pour la température)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #16 le: 16 novembre 2018 à 10:09:39 »
Je ne suis pas non plus fan du restylage effectué sur le HR-V  :(
Honda avait eu la main heureuse avec la Civic 9, a fait des retouches subtiles mais plutôt sympa sur la Jazz, mais pour ce qui est du HR-V je n'accroche pas......c'est surtout cette immense calandre chromée qui me gêne.
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #17 le: 16 novembre 2018 à 10:13:31 »
:fight: GRANDE JALOUSE  :fight:

Grande ouaip ça va j'ai pas à me plaindre mais Jalouse noooon.
D'ailleurs Si j'en avais l'utilité je cracherais pas sur ta bétonnière comme véhicule pour les grands trajets.
En plus avec et le moteur et la transmission qui va bien.
Bon après et sauf à l'arrêt dans le showroom j'ai jamais conduit ce tractopelle donc je ne peux pas savoir.  >:D

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #18 le: 16 novembre 2018 à 10:15:15 »
Je ne suis pas non plus fan du restylage effectué sur le HR-V  :(
Honda avait eu la main heureuse avec la Civic 9, a fait des retouches subtiles mais plutôt sympa sur la Jazz, mais pour ce qui est du HR-V je n'accroche pas......c'est surtout cette immense calandre chromée qui me gêne.

Ah oui c'est dégueu ce bandeau chromé devant limite vomitif

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #19 le: 16 novembre 2018 à 10:20:35 »
Je ne suis pas non plus fan du restylage effectué sur le HR-V  :(
Honda avait eu la main heureuse avec la Civic 9, a fait des retouches subtiles mais plutôt sympa sur la Jazz, mais pour ce qui est du HR-V je n'accroche pas......c'est surtout cette immense calandre chromée qui me gêne.

Le seul point positif pour moi, c'est l'arrière ... les phares légèrement fumés et la baguette chromée rajoutent un petit plus.

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #20 le: 16 novembre 2018 à 10:28:10 »
Les jantes, y en a des potables pour ce nouveau HRV en accessoires chez Honda.

Un carrossier ne peut-il pas reprendre le bandeau chromé de la calandre pour une teinte carrosserie par exemple ?

Bizarrement, sur le net où on trouve de tout habituellement, je ne vois pas d'accessoire permettant de personnaliser cette calandre.

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #21 le: 16 novembre 2018 à 10:29:06 »
Le seul point positif pour moi, c'est l'arrière ... les phares légèrement fumés et la baguette chromée rajoutent un petit plus.



En faisant bien attention hier chez le CC, où il y avaient les 2 générations exposée, la bosse sous la lunette AR est même différente, plus carrée sur le news, alors la raison?  ??? j'comprend pas l'utilité
Moi
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #22 le: 16 novembre 2018 à 10:37:22 »
Le bandeau du HR-V restylé australien est nettement plus discret (effet bronze plutôt que chrome) ... et les anti-brouillards sont à LED.



Les jantes aussi sont bien plus jolies



Peut-être un espoir que la version 1.5 turbo aura droit à un look un peu plus sportif, comme c'est le cas sur la Jazz 1.5 ?
« Modifié: 16 novembre 2018 à 10:41:07 par AoS »
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #23 le: 16 novembre 2018 à 10:38:42 »
Un carrossier ne peut-il pas reprendre le bandeau chromé de la calandre pour une teinte carrosserie par exemple ?

Bizarrement, sur le net où on trouve de tout habituellement, je ne vois pas d'accessoire permettant de personnaliser cette calandre.

Le plus simple et le moins cher est probablement de faire recouvrir la calandre avec un film mat (comme cela se fait parfois sur toute la carrosserie).
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #24 le: 16 novembre 2018 à 10:43:32 »
En faisant bien attention hier chez le CC, où il y avaient les 2 générations exposée, la bosse sous la lunette AR est même différente, plus carrée sur le news, alors la raison?  ??? j'comprend pas l'utilité

En effet, c'est étonnant ... peut-être juste pour l'effet visuel.

C'est de la tôle ou du plastique ? C'est assez inhabituel qu'Honda modifie les parties en tôle lors des restylages (plus coûteux pour adapter les lignes de production).
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #25 le: 16 novembre 2018 à 10:52:39 »
Peut-être un espoir que la version 1.5 turbo aura droit à un look un peu plus sportif, comme c'est le cas sur la Jazz 1.5 ?

Ce sera surement le cas, et il est fort probable que cette version ait droit d'office à des jantes 18".

Le positionnement prix du HR-V 1.5 turbo risque d'être un peu compliqué : entre le HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive qui est à 28k€ et le CR-V 5 1.5 turbo 2WD Elegance qui est à 33k€, si Honda veut éviter qu'un modèle cannibalise l'autre il ne reste pas beaucoup de place. 

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #26 le: 16 novembre 2018 à 10:56:53 »
En effet, c'est étonnant ... peut-être juste pour l'effet visuel.

C'est de la tôle ou du plastique ? C'est assez inhabituel qu'Honda modifie les parties en tôle lors des restylages (plus coûteux pour adapter les lignes de production).

 :-[ Pas fait attention à ce détail

Le plus simple et le moins cher est probablement de faire recouvrir la calandre avec un film mat (comme cela se fait parfois sur toute la carrosserie).

Film imitation carbone ça fait classe même sport, en vue de la version turbal  >:D
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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #27 le: 16 novembre 2018 à 11:01:49 »
Ce sera surement le cas, et il est fort probable que cette version ait droit d'office à des jantes 18".

Le positionnement prix du HR-V 1.5 turbo risque d'être un peu compliqué : entre le HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive qui est à 28k€ et le CR-V 5 1.5 turbo 2WD Elegance qui est à 33k€, si Honda veut éviter qu'un modèle cannibalise l'autre il ne reste pas beaucoup de place.

En Suisse, il y a plus de place pour le HR-V 1.5 turbo ... un HR-V 1.5 Executive est affiché 32'400 CHF et un CR-V 1.5 turbo 2WD Elegance est à 41'200 CHF  :-X
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #28 le: 16 novembre 2018 à 15:02:06 »
Faut être réaliste aussi...la carrière du HRV est derrière lui en Europe...les ventes baisses et vue le restylage ca va pas s'arranger j'ai l'impression  . La version turbo c'est bien mais a mon avis une version AWD se vendrait plus finalement. Ventes Europe : 33000 en 2016 , 29000 en 2017 et projection de 26-27000 en 2018.

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #29 le: 16 novembre 2018 à 15:32:03 »
Faut être réaliste aussi...la carrière du HRV est derrière lui en Europe...les ventes baisses et vue le restylage ca va pas s'arranger j'ai l'impression  . La version turbo c'est bien mais a mon avis une version AWD se vendrait plus finalement. Ventes Europe : 33000 en 2016 , 29000 en 2017 et projection de 26-27000 en 2018.

Et puis l’hybride ça lui ferait pas de mal non plus