je l'ai fait régulièrement en partant en vacances "pistes" avec mon Subaru Forester: il était équipé au GPL avec réservoir à la place de la roue de secours; je roulais d'ordinaire avec la roue de secours fixée dans le coffre, mais comme j'avais besoin de place dans le coffre, exit la roue de secours sur un porte vélo "à cornes". La roue tenait parfaitement bien en passant les "cornes" entre les "rayons" de la jante.
Hors de question de faire des petites routes sans roue de secours, et la transmission AWD de Subaru ne supporte pas trop les roues galette de diamètres différent...
Et le porte vélo étant basculant, je pouvais encore accéder au coffre.
Désolé, je n'ai pas de photos.