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28 mars 2024 à 17:56:48

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Auteur Sujet: HRV Sport 1.5 T 180 ch  (Lu 404382 fois)

Hors ligne Harry

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HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #375 le: 20 avril 2019 à 23:47:56 »
Plutôt joli dans cette livrée.
Reste des fautes d'équipements et la porte fermée à toute personnalisation en la matière.

C'est malheureusement une des caractéristiques des marques japonaises, et c'est vrai que c'est un peu dommage.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #376 le: 20 avril 2019 à 23:52:59 »
C'est malheureusement une des caractéristiques des marques japonaises, et c'est vrai que c'est un peu dommage.

Il a toujours fallu faire avec! Les Japonais ne peuvent/veulent faire de gammes très complètes.
Il vous reste les Allemandes avec liste d'options à n'en plus finir. Mais à quel prix?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #377 le: 21 avril 2019 à 00:04:04 »
La plupart des marques permettent une personnalisation plus ou moins poussée. Que ce soit chez PSA, Renault, Ford, Skoda, VW, Fiat etc......les options permettent de choisir des phares LED, un système audio plus performant, un toit ouvrant ou panoramique, une sellerie cuir, des jantes alliage, un démarrage sans clef, des aides à la conduite.......enfin bref, on peut personnaliser selon ses envies sans pour autant être obligé de prendre une version haut de gamme.
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Hors ligne zouzou60

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #378 le: 21 avril 2019 à 01:16:45 »
La plupart des marques permettent une personnalisation plus ou moins poussée. Que ce soit chez PSA, Renault, Ford, Skoda, VW, Fiat etc......les options permettent de choisir des phares LED, un système audio plus performant, un toit ouvrant ou panoramique, une sellerie cuir, des jantes alliage, un démarrage sans clef, des aides à la conduite.......enfin bref, on peut personnaliser selon ses envies sans pour autant être obligé de prendre une version haut de gamme.

Regarde les Européennes...au Japon!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Penguelen

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #379 le: 21 avril 2019 à 07:55:42 »
Dans ce cas, tant qu'à jouer la carte du véhicule de niche, autant mettre le paquet en proposant un véhicule en finition hdg incluant des équipements aussi communs qu'un accès et démarrage sans clé.
Le bouton ignition a longtemps été la marque de fabrique des véhicules à vocation sportive alors devoir s'en passer sur la déclinaison sport du HRV c'est quand même cocasse.
Le TO, on peut comprendre que c'est pour une question de poids mais je trouve que ça manque aussi car je ne trouve pas que l'ambiance sombre mise en avant comme un argument de vente par Honda soit un atout.
L'absence de rétro interieur electrochrome n'est pas non plus normale à ce niveau de prix.
Je croyais qu'il était également privé des phares LED mais d'après la brochure il y a le droit. Bon point.
En résumé il y a deux vraies mesquineries avec l'accès/démarrage sans clé et le rétro interieur non electrochrome.
Et je serais curieux de connaître quel aurait l'impact CO2 du TO panoramique pour voir si vraiment ça aurait si rédhibitoire que ça pour la vente d'un vh qui au demeurant s'en sort bien côté malus au regard de la puissance.

Hors ligne yannick62

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Re : Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #380 le: 21 avril 2019 à 07:58:10 »
Dans ce cas, tant qu'à jouer la carte du véhicule de niche, autant mettre le paquet en proposant un véhicule en finition hdg incluant des équipements aussi communs qu'un accès et démarrage sans clé.
Le bouton ignition a longtemps été la marque de fabrique des véhicules à vocation sportive alors devoir s'en passer sur la déclinaison sport du HRV c'est quand même cocasse.
Le TO, on peut comprendre que c'est pour une question de poids mais je trouve que ça manque aussi car je ne trouve pas que l'ambiance sombre mise en avant comme un argument de vente par Honda soit un atout.
L'absence de rétro interieur electrochrome n'est pas non plus normale à ce niveau de prix.
Je croyais qu'il était également privé des phares LED mais d'après la brochure il y a le droit. Bon point.
En résumé il y a deux vraies mesquineries avec l'accès/démarrage sans clé et le rétro interieur non electrochrome.
Et je serais curieux de connaître quel aurait l'impact CO2 du TO panoramique pour voir si vraiment ça aurait si rédhibitoire que ça pour la vente d'un vh qui au demeurant s'en sort bien côté malus au regard de la puissance.

Tout à fait d'accord et le TO a un impact c'est sur puisque plus lourd. Il a un malus de combien ce hrv sport ?
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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Penguelen

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #381 le: 21 avril 2019 à 08:09:25 »
Actuellement 350€ en BVM tant que le NEDC corrélé sert de base au calcul.
« Modifié: 21 avril 2019 à 08:16:10 par Penguelen »

Hors ligne yannick62

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #382 le: 21 avril 2019 à 08:13:44 »
Le hic sera avec le wltp ils ont peut être anticipé...
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Re : Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #383 le: 21 avril 2019 à 09:25:47 »
J'adore cette console centrale sur le HRV, bien disproportionnée. Et une partie du tableau de bord est tournée vers le conducteur, ça m'évoque BMW, il y a pire.

* Mais il manque l'affichage tête haute  :'( :'( qui est pour ma part un plus.
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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #384 le: 21 avril 2019 à 11:26:18 »
La plupart des marques permettent une personnalisation plus ou moins poussée. Que ce soit chez PSA, Renault, Ford, Skoda, VW, Fiat etc......les options permettent de choisir des phares LED, un système audio plus performant, un toit ouvrant ou panoramique, une sellerie cuir, des jantes alliage, un démarrage sans clef, des aides à la conduite.......enfin bref, on peut personnaliser selon ses envies sans pour autant être obligé de prendre une version haut de gamme.

Mais à quel prix? prends n'importe quelle marque que tu cites et fait le calcul à équipement/motorisation équivalente, et lors du prix de base inférieure une fois équipée façon "Jap" tu auras un prix stratosphérique pour pas supérieur en qualité, mais qui s'appellent "premium"  :idiot2:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #385 le: 21 avril 2019 à 11:32:44 »
main libre et TO je m'en balance total  >:D

je ne suis pas faignant au point de ne pas pourvoir appuyer sur un bouton pour ouvrir l'auto et de tourner la clef...  vous passerez votre temps à hurler le jour ou cela ne fonctionne plus/mal que c'est chère etc ...

Le TO je n'aime pas, j'ai eu et je n'accroche pas du tout...

Affichage TH, peut être, tout est déjà devant les yeux....

je préfère des choses plus utile tout les jours, comme le rétro droit qui bascule en marche-arrière, l'éclairage led intérieur qui éclaire vraiment avant et arrière (limite trop  :crazy:)


vous allez être heureux car ll n'y a pas de S/S  :D
mais le retour du bouton ECON  :2funny:  (mais au oins on le met ou pas, moi c'est plutot pas  ^-^ )


pour les trajets que j'ai fais depuis hier soir (ville/rocade), c'est bien, ça répond de suite, par rapport à la jazz sport pas/peut de mou sous 1500/2 000 trs
toujours les palettes (7 speed)

l'odb est moins sympa toutefois, bon je reconnais que j'appuie peut être un peut (bcp).... mais cela ne m'étonne guère, turbal et moteur neuf n'arrange rien....

j'irais faire un tour vers Fouras demain pour faire tester au reste de la famille, et rouler un chouya

Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #386 le: 21 avril 2019 à 11:42:49 »
j'irais faire un tour vers Fouras demain pour faire tester au reste de la famille, et rouler un chouya

 :angel: par ce beau soleil, je te conseil la Delsol   >:D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #387 le: 21 avril 2019 à 11:53:37 »
:angel: par ce beau soleil, je te conseil la Delsol   >:D

Certe ... mais à 4.   :-\
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Re : Re : Re : Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #388 le: 21 avril 2019 à 11:58:58 »
Certe ... mais à 4.   :-\

Vous roulez en convoie, et échangez les montures tout les 25Km  :2funny:
Moi
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phil

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #389 le: 21 avril 2019 à 12:04:54 »
Comme dit le choix d'une version "sport" est sans doute justifiée quelque part ...mais comme le dit droopy le vehicule reste confortable...pourquoi ne pas proposer aussi une variante "confort" dans sa présentation /equipement ( parce que bon les jantes noires et l'intérieur unique c'est quand meme dommage ).