C'était l’apanage de BMW depuis 30 ou 40 ans! Avec ses indicateurs du vert au rouge...

Il n'y avait pas davantage de système permettant de réellement analyser l'huile.

En fonction du style de conduite, du type de trajets, ou des conditions de circulation!

BMW à ma connaissance n'analyse pas l'huile mais prend en compte des paramètres (vitesse, changement de vitesse, température, vitesse rotation moteur, comportement pédale accélérateur etc.....) pour définir une utilisation et en extrapole une valeur d'entretien.

Super exact.

Et je pense que c'est plus ou moins ce qu'on trouve actuellement chez tous les constructeurs.
Il suffit que des choix très conservateurs soient faits pour régler ces paramètres, et on se retrouve comme chez Honda à faire une vidange tous les 10 000 km 

C'est sûr! Sur mon Accord, j'y vais tous les ans à la demande de l'indicateur d'ailleurs (pas 20000km/an non plus)! Sauf que cette année, en Septembre à 60000 km, l'ordinateur m'a alerté "maintenance à faire"! 60000 km c'est le filtre à air!
Japauto m'a remis l'ordinateur à 0...

Japauto m'a remis l'ordinateur à 0...

C'est ce que je disais plus haut : les concessionnaires ne respectent pas les alertes-entretien et remettent systématiquement à zéro quand on est en dessous du "1an-20.000km". Il faut dire que l'ordinateur abuse pas mal, j'ai vu une alerte vidange à 8000km / 3 mois sur civic 1.0, OK elle faisait beaucoup de ville mais c'est exagéré, il ne faut pas s'étonner que personne ne les respecte.

Concernant la garantie, est-ce que un expert honda va venir fouiller dans l'ordinateur de la voiture pour comparer les alertes, les remises à zéro et les factures ?
A propos de la garantie honda, je rappelle le grand n'importe quoi pour la garantie moteur 10 ans : "avoir été  entretenu  conformément  aux  Préconisations  du  constructeur en  termes  d’intervalles  d’entretien indiqués dans le carnet d’entretien remis avec le Véhicule" (mais il n'y en a pas dans le manuel !) "ou par le système SVRS au tableau de bord, à la survenance du premier des deux termes"  (comment vont-ils vérifier ? et comme les cc annulent les alertes massivement, cela annonce des problèmes à venir).

Depuis que j'ai l'Accord, je n'ai jamais eu aucunes informations de l'ODB, pour la maintenance.
Actuellement je suis sur une fréquence de 1 visite annuelle chez mon garagiste.
Néanmoins j'irai chez le CC demain, pour une intervention sur l'étrier AR Gauche qui a grippé il y a quelques semaines. Changement du piston + kit accessoires étrier et changement des plaquettes.