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18 août 2017 à 01:18:59

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Auteur Sujet: HR-V souci/panne  (Lu 33972 fois)

Hors ligne Penguelen

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #30 le: 25 octobre 2016 à 14:34:15 »
J'ai toujours eu l'habitude d'éteindre la radio, la clim etc....avant de couper le contact.

Ah oui, vraiment ?
Moi jamais.
Et jamais eu de problème pour autant sur aucune voiture.
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Hors ligne Harry

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HR-V souci/panne
« Réponse #31 le: 25 octobre 2016 à 14:40:39 »
Ah oui, vraiment ?
Moi jamais.
Et jamais eu de problème pour autant sur aucune voiture.

Oui, à vrai dire je le fais plus machinalement que dans le but de préserver ma batterie et/ou de faciliter le démarrage  ;)
=> HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi 08/2016 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne hondasan

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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #32 le: 25 octobre 2016 à 14:41:18 »
Ah oui, vraiment ?
Moi jamais.
Et jamais eu de problème pour autant sur aucune voiture.

Ma soeur était comme toi, jamais eu aucun problème avant, l'avenir nous en dira plus, ne pas oublier qu'avant, tes anciennes voitures étaient pas où peu sous la domination "électronique", mais je te souhaite malgré tout, longue route sans soucis  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

Hors ligne Firebird72

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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #33 le: 25 octobre 2016 à 16:06:46 »

Donc reste la 2ème et verdict de l'ordinateur, va valoir consulter un cardiologue,  :angel: chute importante de tension lors du démarrage.

Pour que l’électronique déraille il faut une tension inférieure à 8V (2/3 de 12Vcc) il est probable que la batterie ne soit pas assez puissante ou que tous les équipements consomment trop et empêchent la charge optimale de la batterie, et la, se serait l'alternateur qui ne serait pas assez costaud.

Vu que ma compagne ne fait que des petits parcours (4x7km par jrs) je vais acheter un booster compact au lithium pour laisser dans le coffre!
HR-V CVT

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #34 le: 25 octobre 2016 à 16:36:44 »
j'ai rouler 2-3 jours sans radio/clim/tablette éteinte,j'ai récupérer le s&s donc on peut en déduire que l'alternateur charge trop doucement ???
le booster au lithium n'est pas une mauvaise idée,le chargeur intelligent on une fonction intéressent de maintient en état de charge quand on roule peu.(évite de débranché la batterie)
le hrv essence est équiper d'une batterie de 60 AH d'origine du moins sur l'exclusive navi,les modèle diesel je ne sais pas leurs puissance mais 60 AH c'est pas mal pour une essence.

Hors ligne Harry

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HR-V souci/panne
« Réponse #35 le: 25 octobre 2016 à 16:39:42 »
60 Ah c'est effectivement pas mal pour un petit moteur essence  ;)
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Hors ligne Firebird72

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #36 le: 25 octobre 2016 à 17:39:49 »
Dans le manuel :

Batterie
Capacité 48AH(5)/60AH(20)


??? je regarderai ce que j'ai sous le capot 48 ou 60AH
HR-V CVT

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Re : Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #37 le: 25 octobre 2016 à 18:42:22 »
Donc reste la 2ème et verdict de l'ordinateur, va valoir consulter un cardiologue,  :angel: chute importante de tension lors du démarrage.

Pour que l’électronique déraille il faut une tension inférieure à 8V (2/3 de 12Vcc) il est probable que la batterie ne soit pas assez puissante ou que tous les équipements consomment trop et empêchent la charge optimale de la batterie, et la, se serait l'alternateur qui ne serait pas assez costaud.

Vu que ma compagne ne fait que des petits parcours (4x7km par jrs) je vais acheter un booster compact au lithium pour laisser dans le coffre!

Mon électricien auto considérait qu'à 12 V, une batterie est presque complètement déchargée. Elle peut allumer une ampoule, mais pas faire tourner un démarreur.
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Hors ligne Firebird72

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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #38 le: 25 octobre 2016 à 19:28:18 »
Dans le manuel :

Batterie
Capacité 48AH(5)/60AH(20)


??? je regarderai ce que j'ai sous le capot 48 ou 60AH

C'est une 60Ah mais seulement 450A ,pas de marque sur la batterie.
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Hors ligne Lio66

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HR-V souci/panne
« Réponse #39 le: 25 octobre 2016 à 19:34:37 »
450A c'est la valeur du courant de démarrage à froid  ;)

Voir pour tester la "santé" de la batterie : http://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #40 le: 26 octobre 2016 à 08:04:18 »
450A c'est la valeur du courant de démarrage à froid  ;)

Voir pour tester la "santé" de la batterie : http://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357


Merci Lio66.

Simplement j'ai une batterie de 60Ah et 640A dans mon vieux char, ça fait une sacré différence entre 450 et 640A
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Hors ligne Lio66

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #41 le: 26 octobre 2016 à 09:42:31 »
Tu peux remplacer la batterie par une plus puissante tant au point de vue nombre d'Ah fournis que de puissance au démarrage A EN ou CCA...

Il faut simplement bien entendu respecter les dimensions maxi pour que la batterie rentre dans son logement (et le bornier !)  ;)

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #42 le: 27 octobre 2016 à 18:43:36 »
 >:( Le sapin de Noël s'est rallumé  :tickedoff:

J'en reviens après le souper, la cloche à sonné  >:D
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #43 le: 27 octobre 2016 à 19:16:24 »
C'est bientôt la saison d'enguirlander ...  ;)
Prometteur ce petit HRV ... il n'aime pas le climat de la Wallonie ?
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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #44 le: 27 octobre 2016 à 19:33:18 »
C'est bientôt la saison d'enguirlander ...  ;)
Prometteur ce petit HRV ... il n'aime pas le climat de la Wallonie ?
trop d'eau  :2funny:
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