il y a un effet de patinage de la boite CVT et il faut monter dans les tours pour que ça passe. (idem créneau marche arrière en cote, faut mouliner pour faire reculer la voiture). Ca surprend les premières fois car ca fait un peu "papy a la manœuvre"
Avec une boite meca, on dose par habitude le relâchement de l'embrayage en fonction du régime et cela évite de monter dans les tours...je dis 'par habitude' car avec une voiture que l on ne connait pas, on cale facilement ou on mouline par peur de caler!