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16 avril 2024 à 16:18:01

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Auteur Sujet: HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur  (Lu 46239 fois)

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #60 le: 15 décembre 2018 à 20:09:05 »
 :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #61 le: 15 décembre 2018 à 20:51:23 »
Faut pas exagéré quand même  :P
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #62 le: 15 décembre 2018 à 22:54:24 »
moi, c 'est le double débrayage qui me pose problème sur cette boite CVT... :crazy:
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Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #63 le: 15 décembre 2018 à 23:02:51 »
Surprise aujourd'hui hui j ai voulu me gare en marche arrière sur un trottoir  j ai pas pu avec la  cgt
ah ça le retour en arrière elle aime pas ça la cgt  >:D
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #64 le: 16 décembre 2018 à 09:37:13 »
ah ça le retour en arrière elle aime pas ça la cgt  >:D

Ah oui elle voit vite rouge...

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #65 le: 16 décembre 2018 à 11:29:26 »
La boîte cvt c est léger pour la marche ar

Hors ligne Droopy

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Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #66 le: 16 décembre 2018 à 11:44:23 »
La boîte cvt c est léger pour la marche ar

 :(


Faut apprendre à conduire .... >:D
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Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #67 le: 16 décembre 2018 à 13:16:36 »
La boîte cvt c est léger pour la marche ar
ben une marche arière c'est ..................une marche arrière quelque soit la boite non ?
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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #68 le: 17 décembre 2018 à 06:55:51 »
C'est du à quoi ce phénomène ?
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Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #69 le: 17 décembre 2018 à 08:49:36 »
Surprise aujourd'hui hui j ai voulu me gare en marche arrière sur un trottoir  j ai pas pu avec la boite cgt pas assez de puissance
Si je prends en compte tous tes posts, je ne comprends pas que tu n'aies pas encore revendu ton HR-V, qui ne te convient dans aucune situation de conduite  :o
Au ski, au lit ou au volant, les courbes décuplent le plaisir !
ex-HR-V 1.5 CVT exclusive Acier Moderne 03/2017 revendu 08/2019 à 63.000km

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #70 le: 17 décembre 2018 à 11:58:35 »
Je vais me poser la question vous êtes en milieu montagneux elle doit consommer en monté non

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #71 le: 17 décembre 2018 à 12:04:15 »
Pourquoi remettre sa parole en doute, si il dit que la CVT ne monte pas le trottoir je veux bien e croire, d'ailleurs un autre du fofo le confirme, la BVM n'aurait pas se genre de problème et quand je monte un trottoir je le fais la roue collait à celui-ci et non en lançant la voiture.  :buck2:
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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #72 le: 17 décembre 2018 à 15:23:03 »
il y a un effet de patinage de la boite CVT et il faut monter dans les tours pour que ça passe. (idem créneau marche arrière en cote, faut mouliner pour faire reculer la voiture). Ca surprend les premières fois car ca fait un peu "papy a la manœuvre"

Avec une boite meca, on dose par habitude le relâchement de l'embrayage en fonction du régime et cela évite de monter dans les tours...je dis 'par habitude' car avec une voiture que l on ne connait pas, on cale facilement  ou on mouline par peur de caler!
« Modifié: 17 décembre 2018 à 15:26:25 par alain »
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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #73 le: 17 décembre 2018 à 19:01:18 »
Ah gros défaut pour la CVT en marche Ar pour monter trottoir et manœuvre en pente. Peut pour cela que parfois je vois des personnes d'un certains age qui font crier le moteur, j'avais mis cela sur leurs ages.  >:D
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« Réponse #74 le: 17 décembre 2018 à 19:08:04 »
Cela n'a rien de spécifique à la CVT, on en voit tout autant qui font crier le moteur avec une BVM ou une boite à convertisseur. Et plutôt que d'insister et de forcer, il vaut mieux prendre quelques centimètres d'élan. La mécanique ne s'en portera pas plus mal  :)
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