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Auteur Sujet: HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur  (Lu 46122 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #45 le: 17 décembre 2015 à 18:16:31 »
Ils ont bien améliorer le système, bravo!
Le seul que je trouvais bien c'était le Stop and Start de PSA avec l'alternateur qui faisait le boulot pas le démarreur renforcé (nul). Le système Mazda à condensateur et calage du moteur en bonne position est pas mal parait-il?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #46 le: 17 décembre 2015 à 18:42:02 »
Donc bon retour de Hondasan qui a une grande expérience de chez Honda, donc approuvé par un GDT  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

phil

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #47 le: 17 décembre 2015 à 19:48:57 »
Bon en meme temps le S/s sur un moteur essence est plus "facile" que sur un diesel ( suffit de comparer les tailles des démarreurs respectivement..).
Le s/s d'une Yaris VVTi d'il y a 3 ans fonctionnait déjà très bien aussi par exemple.

Hors ligne zouzou60

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #48 le: 17 décembre 2015 à 20:10:27 »
Oui, enfin le coup de démarreur doit être le plus atténué possible! Sinon, ce n'est pas agréable. L'ancien S&S PSA était bien au point même sur les diesels !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne hondasan

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #49 le: 15 novembre 2018 à 21:07:59 »
Et voilà, presque 3 ans que le HR-V de ma soeur roule, oublié les ennuis d'injecteurs et bobines

L'heure a donc sonné de le conduire à l'entretien avec en plus vu le kilométrage 48.000Km, le réglage des soupapes, d'où l'attente plus longue qui m'a permit l'essai du CR-V5

R.A.S tout fonctionnent à merveille, presque pas de jeu à rattraper aux soupapes.

Facture de 310€ TTC

Plaquettes AV à prévoir dans +/- 20MKm, donc lors du prochain passage aux stands

 :angel: Et par la même occasion, petite ballade pour moi à bord du HR-V de +/-120Km A/R  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #50 le: 16 novembre 2018 à 00:12:49 »
Et voilà, presque 3 ans que le HR-V de ma soeur roule, oublié les ennuis d'injecteurs et bobines

L'heure a donc sonné de le conduire à l'entretien avec en plus vu le kilométrage 48.000Km, le réglage des soupapes, d'où l'attente plus longue qui m'a permit l'essai du CR-V5

R.A.S tout fonctionnent à merveille, presque pas de jeu à rattraper aux soupapes.

Facture de 310€ TTC

Plaquettes AV à prévoir dans +/- 20MKm, donc lors du prochain passage aux stands

 :angel: Et par la même occasion, petite ballade pour moi à bord du HR-V de +/-120Km A/R  O0

Alors tu en a pensé quoi de ce HRV CVTEC   :D ?

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #51 le: 16 novembre 2018 à 09:41:07 »
Alors tu en a pensé quoi de ce HRV CVTEC   :D ?

 >:D J'préfère mon gros bébé  :angel:
Moi
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Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #52 le: 16 novembre 2018 à 09:49:23 »
>:D J'préfère mon gros bébé  :angel:

Ta bétonnière tu veux dire?  >:D

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Re : Re : Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #53 le: 16 novembre 2018 à 09:51:29 »
Ta bétonnière tu veux dire?  >:D

 :fight: GRANDE JALOUSE  :fight:
Moi
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Hors ligne plomb31

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #54 le: 14 décembre 2018 à 12:10:38 »
Bonjour une question la boîte cvt ont consomme plus ou moins que une bvm

Hors ligne Fabdeuche44

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Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #55 le: 14 décembre 2018 à 13:31:53 »
Bonjour une question la boîte cvt ont consomme plus ou moins que une bvm
Légèrement plus en CVT mais comme toute boîte auto en fait.

@+
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Rebornette : Civic 9 1.6 iDtec Executive Navi 2015

Hors ligne kimseb74

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Re : Re : Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #56 le: 14 décembre 2018 à 15:56:24 »
Légèrement plus en CVT mais comme toute boîte auto en fait.

@+
D'après les différents essais et les homologations "Co2", la CVT serait un peu plus économe que la BVM.
Sur Spritmonitor.de, on trouve :
- Moyenne BVM : 6.75 l /100km
- Moyenne CVT (soit 26 enregitrements CVT + 9 enregistrements Automatique) : 6.66 l /100km

Je crois qu'on peut en conclure que c'est kif kif  ;) même si les utilisateurs de CVT font probablement plus de ville (c'est un des arguments pour choisir une CVT).
Au ski, au lit ou au volant, les courbes décuplent le plaisir !
ex-HR-V 1.5 CVT exclusive Acier Moderne 03/2017 revendu 08/2019 à 63.000km

Hors ligne haga

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #57 le: 14 décembre 2018 à 19:03:19 »
VIVE LA BVM  :love:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HR-V i-VTEC CVT...................de ma soeur
« Réponse #59 le: 15 décembre 2018 à 19:57:34 »
Surprise aujourd'hui hui j ai voulu me gare en marche arrière sur un trottoir  j ai pas pu avec la boite cgt pas assez de puissance