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Auteur Sujet: Honda HR-V 2 restylé  (Lu 94425 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #60 le: 22 décembre 2018 à 11:03:09 »
L'article! Moteur qui fait du bruit (si on pousse) et manque de plastique poussés (plus que dans un T-roc), sinon c'est bien!!!

Franchement un HRV, c'est autre chose qu'un T-roc...

Je viens de lire l'article.
Je ne vois vraiment pas ce qui te choque.
Il est parfaitement mesuré, mettant bien en avant les qualités du HRV (et pas que l'habitabilité) mais aussi ses défauts.
Bref...ce qui te choque c'est qu'on puisse dire qu'une Honda a des points faibles... :laugh:
On pourra juste s'étonner qu'il le compare d'un côté au Captur et de l'autre au 3008 alors qu'il y a effectivement maintenant le T-Roc qui en taille s'en rapproche (il lui rend quand même 7cm).

Penguelen

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Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #61 le: 22 décembre 2018 à 11:04:53 »
A vous lire j ai fait le bon choix d en prendre un  :crazy:
C'est une juste une bonne voiture avec ses points forts et ses points faibles. Un rapport qualité/prix qui n'est pas mauvais...si tu ne tires pas un mauvais numéro côté soucis mécaniques.

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Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #62 le: 22 décembre 2018 à 11:07:29 »
C'est une juste une bonne voiture avec ses points forts et ses points faibles. Un rapport qualité/prix qui n'est pas mauvais...si tu ne tires pas un mauvais numéro côté soucis mécaniques.

Comme avec toute autre marque d’ailleurs... ;)

Hors ligne piwicreme

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Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #63 le: 22 décembre 2018 à 11:09:39 »
C'est une juste une bonne voiture avec ses points forts et ses points faibles. Un rapport qualité/prix qui n'est pas mauvais...si tu ne tires pas un mauvais numéro côté soucis mécaniques.

Oui c'est ce que je pense aussi , ce qui me rassure c'est qu il sera made in Japan
Mr: Hr-V essence Exclusive restylée pack aero + Ford Puma 1.7 de 1998
Mme : Jazz Luxury 1.4 de 2012

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Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #64 le: 22 décembre 2018 à 11:10:45 »
Je viens de lire l'article.
Je ne vois vraiment pas ce qui te choque.
Il est parfaitement mesuré, mettant bien en avant les qualités du HRV (et pas que l'habitabilité) mais aussi ses défauts.
Bref...ce qui te choque c'est qu'on puisse dire qu'une Honda a des points faibles... :laugh:
On pourra juste s'étonner qu'il le compare d'un côté au Captur et de l'autre au 3008 alors qu'il y a effectivement maintenant le T-Roc qui en taille s'en rapproche (il lui rend quand même 7cm).

Non, c'est que c'est toujours pareil! Un moteur essence atmosphérique dans les tours fait du bruit, mais conduit on toujours dans les tours? Alors que bien souvent les 3 cylindres turbo, Il faut les emballer un peu dans les tours au démarrage et qui les rend souvent plus bruyant en conduite normale... La sympathique musique d'un 3 cylindres peut plaire mais aussi lasser.
Je n'ai pas essayé le T-roc mais le 3 cylindres TSI d'une Polo d'un collègue.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #65 le: 22 décembre 2018 à 11:14:34 »
A vous lire j ai fait le bon choix d en prendre un  :crazy:

Si le look te plait.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #66 le: 22 décembre 2018 à 11:16:19 »
Oui c'est ce que je pense aussi , ce qui me rassure c'est qu il sera made in Japan

Pour ça que j’ai pris cette Jazz.
Fabriquée au Japon.
La Civic IX était fabriquée à Swindon de mémoire.
Il y a un plus grand soin apporté à l’assemblage, mais même en fabrication Japonaise il y a des économies structurelles qui n’étaient pas aussi marquées il y a dix ou quinze ans.

Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #67 le: 22 décembre 2018 à 11:21:53 »
Comme avec toute autre marque d’ailleurs... ;)
Oui. Si ce n'est qu'à vous lire, vous qui roulez en Honda depuis plus longtemps que moi, cette loterie quant à la fiabilité du HRV, c'est quelque chose d'assez nouveau avec une Honda.
Le HRV aurait été irréprochable de ce côté là, son rapport qualité/prix serait excellent. Vu les petits et moins petits soucis rapportés ici et là, le rapport qualité/prix appelle plus de réserves et ne permet plus de faire du HRV un vh qui se démarque vraiment de la concurrence.

Non, c'est que c'est toujours pareil! Un moteur essence atmosphérique dans les tours fait du bruit, mais conduit on toujours dans les tours?
Ma conjointe et moi ne sommes pas des sauvages : on respecte nos vh et tout autant les vh essayés. On n'a pas eu besoin de pousser bien fort le moteur pour se rendre compte qu'à chaque remise de gaz, même légère, il y avait comme un bruit de casserole assez présent et désagréable. Absent à vitesse stabilisée. (Nous avons essayé une BVM  pour mémoire)
Le 1.0 du T-Roc était plus discret.
Et le patron de Honda à Brest n'a pas démenti. Juste essayé de noyer le poisson : "Honda a voulu donner une sonorité sportive" et "en mettant la radio vous ne l'entendrez plus" et aussi "on fait toujours plus attention à ce genre de détail lors d'un essai que dans la vie de tous les jours"

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #68 le: 22 décembre 2018 à 11:27:10 »
Oui. Si ce n'est qu'à vous lire, vous qui roulez en Honda depuis plus longtemps que moi, cette loterie quant à la fiabilité du HRV, c'est quelque chose d'assez nouveau avec une Honda.
Le HRV aurait été irréprochable de ce côté là, son rapport qualité/prix serait excellent. Vu les petits et moins petits soucis rapportés ici et là, le rapport qualité/prix appelle plus de réserves et ne permet plus de faire du HRV un vh qui se démarque vraiment de la concurrence.
Ma conjointe et moi ne sommes pas des sauvages : on respecte nos vh et tout autant les vh essayés. On n'a pas eu besoin de pousser bien fort le moteur pour se rendre compte qu'à chaque remise de gaz, même légère, il y avait comme un bruit de casserole assez présent et désagréable. Absent à vitesse stabilisée. (Nous avons essayé une BVM  pour mémoire)
Le 1.0 du T-Roc était plus discret.
Et le patron de Honda à Brest n'a pas démenti. Juste essayé de noyer le poisson : "Honda a voulu donner une sonorité sportive" et "en mettant la radio vous ne l'entendrez plus" et aussi "on fait toujours plus attention à ce genre de détail lors d'un essai que dans la vie de tous les jours"

Pas ressenti ce bruit aux Classic Days...
Mais pas convaincu de la CVT de la phase 1. J'étais sur un circuit, pas le meilleur endroit pour la CVT mais bien pour entendre le moteur.
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #69 le: 22 décembre 2018 à 11:34:00 »
Oui. Si ce n'est qu'à vous lire, vous qui roulez en Honda depuis plus longtemps que moi, cette loterie quant à la fiabilité du HRV, c'est quelque chose d'assez nouveau avec une Honda.
Le HRV aurait été irréprochable de ce côté là, son rapport qualité/prix serait excellent. Vu les petits et moins petits soucis rapportés ici et là, le rapport qualité/prix appelle plus de réserves et ne permet plus de faire du HRV un vh qui se démarque vraiment de la concurrence.
Ma conjointe et moi ne sommes pas des sauvages : on respecte nos vh et tout autant les vh essayés. On n'a pas eu besoin de pousser bien fort le moteur pour se rendre compte qu'à chaque remise de gaz, même légère, il y avait comme un bruit de casserole assez présent et désagréable. Absent à vitesse stabilisée. (Nous avons essayé une BVM  pour mémoire)
Le 1.0 du T-Roc était plus discret.
Et le patron de Honda à Brest n'a pas démenti. Juste essayé de noyer le poisson : "Honda a voulu donner une sonorité sportive" et "en mettant la radio vous ne l'entendrez plus" et aussi "on fait toujours plus attention à ce genre de détail lors d'un essai que dans la vie de tous les jours"

Tu peux me tutoyer :)
Tu peux aussi garder cette petite ritournelle pour d’autres.
Honda est une marque qui a ma faveur ces dernières années.
Tout comme l’a eu Alfa Roméo jusqu’à l’arrêt du boxer il y quelques années.
Ou toute autre marque qui ne survend pas ses modèles ou sa technologie.
Et je me méfie des légendes urbaines ou pas qui attribuent une robustesse ou une solidité qui n’est qu’une construction de l’esprit au pays des "Hoax" ou des fausses nouvelles.
Réputations surfaites du genre les Japonaises sont chères à l’entretien ou les Allemandes sont solides...
Etc...
Et qui te dis que ma prochaine voiture - si prochaine il y a- sera une Honda  ;) ;D

Hors ligne Harry

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Honda HR-V2 restylé
« Réponse #70 le: 22 décembre 2018 à 11:35:44 »
Je n'ai pas trouvé que le HR-V 1.5 i-VTEC était spécialement plus bruyant que d'autres voitures de cette gamme de prix.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Harry

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Honda HR-V2 restylé
« Réponse #71 le: 22 décembre 2018 à 11:40:14 »
Pour ça que j’ai pris cette Jazz.
Fabriquée au Japon.
La Civic IX était fabriquée à Swindon de mémoire.
Il y a un plus grand soin apporté à l’assemblage, mais même en fabrication Japonaise il y a des économies structurelles qui n’étaient pas aussi marquées il y a dix ou quinze ans.

Méfie toi quand même des réputations surfaites  >:D
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #72 le: 22 décembre 2018 à 12:03:42 »
Tu peux me tutoyer :)
Tu peux aussi garder cette petite ritournelle pour d’autres.
Honda est une marque qui a ma faveur ces dernières années.
Tout comme l’a eu Alfa Roméo jusqu’à l’arrêt du boxer il y quelques années.
Ou toute autre marque qui ne survend pas ses modèles ou sa technologie.
Et je me méfie des légendes urbaines ou pas qui attribuent une robustesse ou une solidité qui n’est qu’une construction de l’esprit au pays des "Hoax" ou des fausses nouvelles.
Réputations surfaites du genre les Japonaises sont chères à l’entretien ou les Allemandes sont solides...
Etc...
Et qui te dis que ma prochaine voiture - si prochaine il y a- sera une Honda  ;) ;D

Je t'avoue que j'ai du mal à faire le lien entre mon post (qui ne s'adressait pas spécifiquement à toi) et le tien...

Est-ce l'idée même que les Honda étaient au-dessus du lot en termes de fiabilité dont tu suggères que ça ait pu être une idée surfaite ?

C'est pourtant ce qui ressort tant de nombreux avis sur PH, que des enquêtes satisfaction client ou encore du vécu d'un expert auto avec lequel collabore ma conjointe. C'est en partie ce qui m'a convaincu d'adopter le CRV.

phil

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Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #73 le: 22 décembre 2018 à 12:41:18 »
En attendant les ventes passent de 33000 en 2016 a 29000 et 27000 (estimation ) en 2018. Pour l'Europe !,car mondialement ca va bien par contre. Donc le HRV 2 peine vraiment a trouver sa cliente et je ne pense pas que le restylage raté ou meme la sortie d'une version turbo change grand chose pour les 2-3 ans de carrière qui restent.  Dans cette catégorie de vehicule Honda a raté le coche en Europe malheureusement alors que c'était potentiellement le vehicule à meme de faire de gros chiffres ( pour une Honda ).

En ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #74 le: 22 décembre 2018 à 12:45:57 »
C'est vrai s'il avait eu plus d'essences que de diesels au début de commercialisation, la version hybride et 4 roues motrices pour certaines contrées, Honda aurait pu potentiellement faire beaucoup mieux.
Mais en parlant avec le marketing France (Classic Days, Rétromobile...), je ressens la timidité de Honda France voire Europe...
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