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28 mars 2024 à 22:50:53

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1412779 fois)

Hors ligne Firebird72

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5115 le: 27 octobre 2016 à 17:42:35 »
Une petite pub Australienne, qui change de ce que l'on peut voir en France:

http://youtu.be/yjyd9dkHMR4
« Modifié: 27 octobre 2016 à 17:55:15 par Droopy »
HR-V 1.5 CVT, NC750S, CB300R

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5116 le: 27 octobre 2016 à 17:47:18 »
New zealand :

http://youtu.be/At8ExT6YYvI

C'est sur ils en vendent plus la bas...
« Modifié: 27 octobre 2016 à 17:55:23 par Droopy »
HR-V 1.5 CVT, NC750S, CB300R

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5117 le: 27 octobre 2016 à 19:36:57 »
A condition de rester au moins dans la même catégorie de vh, et de même age en termes de conception.
Quand je passe du CRV à la Golf ou même à la 207 de ma conjointe, en dehors du ralenti et du démarrage en 1ère, le CRV est au moins aussi silencieux.

Moui, il y a évidemment du vrai dans ce que tu dis (si on compare le bruit du moteur d'une R16 avec celui du moteur d'une Laguna DcI par exemple), mais le 1.8 essence de l'Auris n'est pas si moderne que ça par rapport au 2.2 i-CTDI, et pourtant quel silence dans l'Auris en sortant du CR-V 3 ...

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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5118 le: 28 octobre 2016 à 10:00:01 »
Moui, il y a évidemment du vrai dans ce que tu dis (si on compare le bruit du moteur d'une R16 avec celui du moteur d'une Laguna DcI par exemple), mais le 1.8 essence de l'Auris n'est pas si moderne que ça par rapport au 2.2 i-CTDI, et pourtant quel silence dans l'Auris en sortant du CR-V 3 ...

+1 C'est pareil pour moi, en descendant de la CTR pour monter dans l'AURIS HSD.  ;)
HONDA CIVIC TYPE R VTEC Turbo FK8 White Championship 2017
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Ex: TOYOTA CHR Hybrid COLLECTION 2020, CIVIC TYPE R FK2 White 2015, ACCORD 8 iDTEC LUXURY INNOVA AT 2009 (pendant 6 ans), BMW 320i Coupé E46 2001 Bleu, BMW Z3M 1999 Grise, GOLF GTI 1982 Verte, MOTOS : HONDA F6C VALKYRIE 1997, HONDA VFC750 1996, SUZUKI Bandit 1200 1995

Hors ligne Harry

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Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5119 le: 28 octobre 2016 à 10:58:14 »
+1 C'est pareil pour moi, en descendant de la CTR pour monter dans l'AURIS HSD.  ;)

Faut reconnaitre que dans la Civic Type R le moteur est assez présent, même à vitesse stabilisée.
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5120 le: 28 octobre 2016 à 12:33:46 »
C'est probablement voulu...
(déjà que mon cc m'avait dit que c'était probablement voulu par Honda sur le HRV... ::))

Hors ligne Harry

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Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5121 le: 28 octobre 2016 à 12:39:17 »
C'est probablement voulu...
(déjà que mon cc m'avait dit que c'était probablement voulu par Honda sur le HRV... ::))

C'est même plus que probable  ;) 
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5122 le: 28 octobre 2016 à 15:38:20 »
Vous êtes sûrs que Honda souhaite qu'on entende bien le moteur dans un H-RV ?  :o

La type R je veux bien l'admettre, et encore ... je crois tout simplement à une recherche de légèreté, donc moins d'insonorisants, dans une voiture sportive dont le silence de fonctionnement n'est de toutes façons pas forcément souhaité ;)

Hors ligne Harry

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Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5123 le: 28 octobre 2016 à 15:45:44 »
Vous êtes sûrs que Honda souhaite qu'on entende bien le moteur dans un H-RV ?  :o

J'imagine que le CC de Penguelen voulait faire un peu d'humour  ^-^


La type R je veux bien l'admettre, et encore ... je crois tout simplement à une recherche de légèreté, donc moins d'insonorisants, dans une voiture sportive dont le silence de fonctionnement n'est de toutes façons pas forcément souhaité ;)

C'est à mon avis surtout dû à la ligne d'échappement, permettant une sonorité très différente de celle qu'on pourrait avoir avec un échappement "classique".
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Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5124 le: 28 octobre 2016 à 15:51:53 »
J'imagine que le CC de Penguelen voulait faire un peu d'humour  ^-^


Je vous assure qu'il était très sérieux. Je ne sais pas s'il croyait vraiment à ce qu'il disait, ou si c'était juste du discours marketing débité en toute conscience....toujours est-il qu'il ne plaisantait pas et que j'ai trouvé l'argument ....ridicule.

Hors ligne Grigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5125 le: 28 octobre 2016 à 16:44:28 »
Haaaa ok ok ! ... j'ai cru que toi, tu l'avais pris au sérieux !  :2funny:

Y'a quand-même des vendeurs qui valent le détour (... détour pour les éviter je veux dire  >:D).

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5126 le: 16 novembre 2016 à 09:44:54 »
LE SUV COMPACT LE PLUS POPULAIRE AU MONDE
Le nouveau Honda HR-V est le SUV compact le plus vendu en 2015.

Le Honda HR-V s'est placé en tête des ventes dans sa catégorie sur les 53 principaux marchés mondiaux des voitures neuves*. Un début remarquable pour un SUV compact.

Source : JATO Dynamics
(Période de ventes : jan. – déc. 2015)
*Marchés concernés : UE + AELE, ALÉNA, Chine, Japon, Brésil, Russie, Inde, Indonésie, Australie, Argentine, Afrique du Sud, Corée du Sud, Thaïlande

http://auto.honda.fr/cars/new/hrv-2016/overview.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5127 le: 22 novembre 2016 à 12:25:00 »
Révision hier des 20 000 kms de mon I-Dtec. 185 € TTC pour le forfait essentiel (vidange + filtre à huile + vérification des niveaux + contrôle freins et pression des pneus). Cher dans l'absolu (comme toutes les marques) pour ce qui est fait. Après ça valide l'entretien Honda et la garantie 5 ans  ;)
Mise à jour du Honda Connect (mon GPS déconnait avec pendant 10/15 mn l'icone figurant la voiture loin de la route utilisée : à Mâcon, je roulais sur la Saône  :uglystupid:). On verra si le pbme est réglé, mais cette mise à jour oblige à tout reparamétrer (stations de radio , connexion bluetooth, et adresses dans le GPS perdues avec la mise à jour)
Sinon, prise en garantie du remplacement du rétro passager qui vibre sur sa platine (pas de trace de choc). Avec le remplacement vers 3000 kms du capteur défectueux de pression d'huile, ça fait 2 interventions sous garantie en 11 mois, contre 0 en 5 ans avec le FR-V possédé de 2006 à 2011 !

Hors ligne mantek

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5128 le: 22 novembre 2016 à 13:57:19 »
Révision hier des 20 000 kms de mon I-Dtec. 185 € TTC pour le forfait essentiel (vidange + filtre à huile + vérification des niveaux + contrôle freins et pression des pneus). Cher dans l'absolu (comme toutes les marques) pour ce qui est fait. Après ça valide l'entretien Honda et la garantie 5 ans  ;)
Mise à jour du Honda Connect (mon GPS déconnait avec pendant 10/15 mn l'icone figurant la voiture loin de la route utilisée : à Mâcon, je roulais sur la Saône  :uglystupid:). On verra si le pbme est réglé, mais cette mise à jour oblige à tout reparamétrer (stations de radio , connexion bluetooth, et adresses dans le GPS perdues avec la mise à jour)
Sinon, prise en garantie du remplacement du rétro passager qui vibre sur sa platine (pas de trace de choc). Avec le remplacement vers 3000 kms du capteur défectueux de pression d'huile, ça fait 2 interventions sous garantie en 11 mois, contre 0 en 5 ans avec le FR-V possédé de 2006 à 2011 !

Moi qui trouvais que VW s'en mettait plein les poches pour les entretiens (bon long life, tous les deux ans), cela risque de me piquer sévère chez Honda  :buck2:
Touran 1.4 TSI 150 Sound Edition 7 places 07/2017
Ex:  HR-V 1.5 i-VTEC Executive 02/2016

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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5129 le: 22 novembre 2016 à 16:52:18 »
Moi qui trouvais que VW s'en mettait plein les poches pour les entretiens (bon long life, tous les deux ans), cela risque de me piquer sévère chez Honda  :buck2:
le prix dépend de l'emplacement de la concession(faire un devis avant) et sur une essence la révision reste moins cher même si le 1,6 i-dtec contient que 4 l d'huile contre 5,5l pour le 2,2 i-dtec(civic).