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28 mars 2024 à 20:06:29

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1412744 fois)

Hors ligne hellric

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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3705 le: 05 février 2016 à 15:21:17 »
D'habitude, cela n'arrive que chez PSA ce genre de mésaventure  :buck2: >:D
plus maintenant... finalement que reste-t-il à Honda si même la fiabilité fout le camp  >:D
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
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enilessouM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3706 le: 05 février 2016 à 23:20:03 »
Ce soir à 17h après la révision des 100000 km, je récupérais les clés de l'Insight en taquinant. le garçon de l'atelier que je connais bien sur le fait que les motorisations essence chez Honda étaient devenues aussi rares que les nouveaux modèles...
Alors il m'a répondu, vous qui aimez la CVT vous allez pouvoir essayer le HRV 1.6 VTEC CVT ( Oups! 1.5 pas 1.6 je corrige, je corrige!  ) , il vient  juste de revenir après l'essai d'un client.

Alors voilà je me retrouve au volant de ce nouveau HRV bleu métal haut de gamme full options.

Petite crainte car 17h à Labège un vendredi, c'est embouteillage garanti.

Je pars direction Montaudran a un gentil 50 km/h, au premier feu je désactive l'A/C et à celui d'après j'éteins l'autoradio.

J'ai envie d'entendre le bruit moteur.
Ça tombe plutôt bien, il est joli ce bruit.

Ah tiens le mode Econ était enclenché aussi.
Marrant ce halo vert autour du tachymètre.
Marrant aussi ce compte tours gradué jusqu'à 8000 tours.

L'autonomie restante est estimée à 223 km donc il y a de quoi faire.
Entre deux ralentissements...

Alors déjà, je suis agréablement surpris par le maintien du siège ainsi que les divers réglages de celui ci.
J'avais également   une crainte vis à vis de la lisibilité de lecture de la vitesse.
Il faut dire que la vitesse sur l'Insight est bien visible.

La lisibilité ça pourra aller.


Assez maniable ce HRV se faufile  aisément entre ses congénères à quatre roues.
Et finit par rejoindre enfin la rocade au niveau d'un des radar les plus rentables de la région.
Il ne va pas crepiter pour moi aujourd'hui.
Je stabilise la vitesse autour de 85 km/h et je profite de la cité de l'espace sur ma gauche, je sors de la rocade  à la prochaine sortie pour y entrer de nouveau sur une portion plus longue.
Passage en S et Pression du Pied droit bien appuyée.
On arrive proprement à 95 km/h compteur et là y a blocage du limiteur (ou régulateur, je connais pas la différence ).
Bon mais de ce que j'en  ai vu, l'accélération est nette et linéaire.
Ceci dit on était sur la rocade de Toulouse pas sur autoroute...

Cet essai s'achève après 20 minutes, parce qu'il faut rentrer à  la maison et...en Insight.

Essai à renouveler sur route ou hors heures de pointe.
« Modifié: 07 février 2016 à 09:12:12 par Mouss'light »

En ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3707 le: 05 février 2016 à 23:26:01 »
Plutôt agréable l'essai ! Pas trop anémique l'atmosphérique...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3708 le: 05 février 2016 à 23:43:45 »
Non pas  trop anémique.
Petit temps de latence en dessous de 2000 trs / minutes mais passé ce cap c'est un peu plus vif.
J'ai préféré être en D  que en D + Econ, normal;  mais j'ai préféré être en D que en S.
Il m'a semblé que cela répondait mieux...
Après, j'étais seul à bord...et sans chargement.
Et sur du plat.
Pour bien faire, il aurait fallu tester dans un endroit bien pentu et qui grimpe bien mais ce n'était ni l'heure ni le jour.
Cela est pourtant possible non loin du lieu de l'essai.
Je pensais aussi  que le véhicule serai pataud, il ne l'est pas.
Il est bien amorti pour du 17 pouces.
C'est là que l'Insight se prend la plus grosse claque, avec ses 15 pouces et surtout son amortissement de jazz old gen retravaillé.
Le retour au ramasse miettes hybride a été  contrasté...
Ce HRV est bien agréable et a su prendre de la hauteur juste ce qu'il faut.
Il freine bien et est bien insonorisé.
À confirmer sur autoroute...
Je n'ai pas testé l'autoradio, juste deux ou trois manips dans les menus du Honda connect qui m'a paru assez fluide et réactif du peu que j'en ai vu.
Super le bouton de démarrage et le frein de parking électrique.
Coffre immense pour le gabarit.
Et gabarit d'ensemble très bien.
Il est plus grand dedans  que dehors et ça c'est bon.
« Modifié: 06 février 2016 à 07:49:36 par Mouss'light »

Hors ligne Jazzybridien

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3709 le: 06 février 2016 à 11:25:24 »

Pour bien faire, il aurait fallu tester dans un endroit bien pentu et qui grimpe bien mais ce n'était ni l'heure ni le jour.


Ce que j'ai fait et c'était très bien.

Hors ligne V@lvert

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3710 le: 06 février 2016 à 11:31:22 »
Mouss je devrais aussi aller à Labège en fin de moi vers le 25 pour la révision et comme je suis  en vacance je vais tenter de demander un essais pendant l'entretient du même HR-V.
Vu que je vais demander un passage à l'atelier vers 14h je devrais pouvoir aller sur Escalquens le tester en monté ^^
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

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Re : Re&nbsp;: Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3711 le: 06 février 2016 à 13:57:17 »

Alors il m'a répondu, vous qui aimez la CVT vous allez pouvoir essayer le HRV 1.6 VTEC CVT, il vient  juste de revenir après l'essai d'un client.


 :idiot2:  1.5 i-VTEC

 >:D Où alors t'étais chez un concurrent  :2funny:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

enilessouM

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Re&nbsp;: Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3712 le: 06 février 2016 à 14:31:24 »
:idiot2:  1.5 i-VTEC

 >:D Où alors t'étais chez un concurrent  :2funny:
C'est parce que je pensais au 1.6 de la Civic en écrivant, tu sais celui de 125 chevaux...
Mon père l'avait sur sa Civic coupé 1.6 SR
1.6 qui en version up donnait 160 chevaux sur la VTI
« Modifié: 06 février 2016 à 14:34:01 par Mouss'light »

Hors ligne hondasan

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Re : Re&nbsp;: Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3713 le: 06 février 2016 à 15:07:06 »
C'est parce que je pensais au 1.6 de la Civic en écrivant, tu sais celui de 125 chevaux...
Mon père l'avait sur sa Civic coupé 1.6 SR
1.6 qui en version up donnait 160 chevaux sur la VTI

 :angel: Je te pardonne mon Fils, de toute façon, seul ceux qui ne font rien ne se trompent jamais  :angel:
Moi
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3714 le: 06 février 2016 à 16:37:57 »
Je me disais le 1.6l c'est un diesel, gradué jusqu'à 8000rpm ça fait un paquet qui sert à rien :)
Futur Honda HR-V 1.5l essence
Actuel Hyundai i30 new gen 1.6l essence
Avant Opel Astra GTC 2005 Avant Opel Corsa C Sport 1.4l essence

enilessouM

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Re&nbsp;: Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3715 le: 06 février 2016 à 17:26:17 »
Mouss je devrais aussi aller à Labège en fin de moi vers le 25 pour la révision et comme je suis  en vacance je vais tenter de demander un essais pendant l'entretient du même HR-V.
Vu que je vais demander un passage à l'atelier vers 14h je devrais pouvoir aller sur Escalquens le tester en monté ^^
Tu nous raconteras ;)
Révision des combien?
« Modifié: 06 février 2016 à 17:48:57 par Mouss'light »

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3716 le: 06 février 2016 à 17:43:27 »

Hors ligne binbin

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3717 le: 06 février 2016 à 18:30:58 »


En résumé, MUY BIEN!!!! ;)
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3718 le: 06 février 2016 à 23:35:32 »
Un petit test espagnol qui date de fin décembre.

http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/prueba-suv-honda-hrv-ivtec#
une petite traduction du bilan de ce hrv
En peu de mots

ACCELERATION . Jekyl et Mr Hyde. Deux parties clairement différenciées plages de fonctionnement de i-VTEC calage variable des soupapes. , Très loin, en colère et délicieux.

CHANGEMENT. 
Transmission de la Civic, mais quelque chose de levier de réglage encore plus forte. Si un peu rude, il est carrément rapide et agréable à utiliser.

FREINAGE. Pédale toucher ferme, avec une morsure qui offre beaucoup de sécurité lors de la première pédale d'urgence. La distance, cependant, est seulement bon, rien de plus.

La consommation. Il y a beaucoup de la technologie dans les entrailles du moteur. Et le HR-V est également assez léger voiture. La résultante, un VUS qui passe peu de route et très peu en ville.

. AVANCEMENT 
pas le point fort de ce moteur, donc la vitesse de ces exercices dépend de votre participation: bon usage de changement cherchent dépassement beaucoup plus agile et sûr. 

OCCUPATION ET POIDS. Certains sont plus légers, le Mazda CX-3 est l'un d'entre eux, mais le HR-V ne ménage pas un gramme de graisse. Ni manque une des portes de centimètres à l'intérieur. espace intérieur Benchmark.

Puissance et de couple. Les tableaux ne reflètent pas un changement radical de l'humeur, mais de milieu de gamme 1.5 i-VTEC se transforme en colère et en voiture humeur plus sportive.

. LOUDNESS Peut-être qu'il est le pire aspect résolu: l'aérodynamique, du moteur et de roulement, sont notées aussi.

BOOT. Duplex facile d'accès, avec rez de chaussée séparée de 105 litres et supérieure des 470. Parmi ses pairs, seule la Skoda Yeti donne tant de lui-même.

enilessouM

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Re&nbsp;: Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3719 le: 06 février 2016 à 23:39:54 »
une petite traduction du bilan de ce hrv
En peu de mots

ACCELERATION . Jekyl et Mr Hyde. Deux parties clairement différenciées plages de fonctionnement de i-VTEC calage variable des soupapes. , Très loin, en colère et délicieux.

CHANGEMENT. 
Transmission de la Civic, mais quelque chose de levier de réglage encore plus forte. Si un peu rude, il est carrément rapide et agréable à utiliser.

FREINAGE. Pédale toucher ferme, avec une morsure qui offre beaucoup de sécurité lors de la première pédale d'urgence. La distance, cependant, est seulement bon, rien de plus.

La consommation. Il y a beaucoup de la technologie dans les entrailles du moteur. Et le HR-V est également assez léger voiture. La résultante, un VUS qui passe peu de route et très peu en ville.

. AVANCEMENT 
pas le point fort de ce moteur, donc la vitesse de ces exercices dépend de votre participation: bon usage de changement cherchent dépassement beaucoup plus agile et sûr. 

OCCUPATION ET POIDS. Certains sont plus légers, le Mazda CX-3 est l'un d'entre eux, mais le HR-V ne ménage pas un gramme de graisse. Ni manque une des portes de centimètres à l'intérieur. espace intérieur Benchmark.

Puissance et de couple. Les tableaux ne reflètent pas un changement radical de l'humeur, mais de milieu de gamme 1.5 i-VTEC se transforme en colère et en voiture humeur plus sportive.

. LOUDNESS Peut-être qu'il est le pire aspect résolu: l'aérodynamique, du moteur et de roulement, sont notées aussi.

BOOT. Duplex facile d'accès, avec rez de chaussée séparée de 105 litres et supérieure des 470. Parmi ses pairs, seule la Skoda Yeti donne tant de lui-même.
Rassures moi, tu comprends mieux le français que l'espagnol?