J'aurais mis le CR-V dans la même famille que l'X-Trail, qu'est-ce qui justifie de le mettre en dessous? Pas la longueur en tout cas 

Je parle bien du nouvel X-trail ... mes voisins en ont un et je peux dire qu'il parait bien plus gros/long que le CR-V lorsque les 2 sont garés côte à côte (je pense qu'il doit faire au moins 10cm de plus en longueur).
De plus, l'X-trail est un 7 places.

Il ne fait pourtant "que" 4m64 de long et 1m71 de haut, ce qui n'est finalement pas beaucoup plus que le CR-V 4. Il est plus carré, plus mastoc, c'est certainement ce qui donne cette impression.

En effet, cela ne fait que +7cm en longueur ... par contre +6cm en hauteur, c'est probablement cela qui donne cette impression.

Et le CR-V 4 restylé est encore plus proche des dimensions du X-Trail : 4m60 vs 4m64 et 1m68 vs 1m71 

Le CR-V 4 restylé a pris de la hauteur?

1,685m c'est à l'aileron de requin
Voir les specs en bas de page : http://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/41823/nouveau-honda-cr-v-2015

bonjour
et ni le QQ, ni l xtrail   ne peuvent avoir une boite auto  en 4 roues motrices ..   donc   boite auto réservée aux 2RM  et c est une CVT   ( rédhibitoire dans mon choix )

Perso le xtrail je l'aurais mis en face du pilot.

Ce dernier n'est pas importé en France je crois mais  là on retrouve plus une gamme equivalente non, en tout cas en terme de plateforme de developpement ?

XTrail/Pilot

  Le Pilot, L4941 x l2029 (2296 avec rétros) x H1773 et unique motorisation de 3,5L 6cyl. c'est pas le même créneau 

Un 3.5l Vtec, ça doit être terrible à conduire, non ? 

Un enregistrement en haute qualité à écouter avec un casque stéréo du 1.5l qui équipe le HR-V en Europe mais ici dans une Fit (Jazz aux US).
Chez nous, la Jazz est livrée en 1.3 102cv. Aux US, ils l'ont en 1.5l 130cv.
Même si ce n'est pas la même voiture, le fait que ce soit la même plateforme permet de comprendre de quel "bruit" on parle pour ceux qui ne l'ont pas essayé.
Si je trouve le bruit à haut régimes très sympa, j'avoue qu'il reste assez métallique et "claquant" à bas régimes. Cependant, à vitesse stabilisée, il se fait bien oublier.

http://www.youtube.com/watch?v=pUedgrbww94