Merci pour cette info et pour les autres 

C'est intéressant : la Jazz sera donc essayable mi-2015, et si elle nous tape dans l'oeil on pourrait attendre l'hybride en 2016, why not 
Ce serait moins glamour qu'un gros NX ou outlander, mais bien plus raisonnable 

Mais moins confortable, moins de place, etc ...

... et moins de garde au sol. Un point qui semble te pénaliser sur l'Auris 

Jazz prévu quasi en même temps que le HR-V. Pas d'infos sur le site de prod, hormis l'Hybrid qui viendra comme toujours du JAPON. Par contre, et je trouve ça dommage, la version Hybrid arrivera environ 1 an après sa sortie soit 2016...

Donc la Jazz Hybrid sera fabriquée au Japon. C'est déjà une info plutôt positive.

Je suis étonné que l'on prétende que l'Europe ne demande pas d'hybrides. Qui en demande alors??? Pas les Etats-Unis déjà. En ce moment ils sont à nouveau complètement drogués au pétrole. Les SUMO SUV V8 ont à nouveau la côte. (ils ne l'avaient pas vraiment perdue en fait mais les gens n'osaient pas le dire)
Le Japon? C'est un petit pays quand même.
L'Australie? Je ne crois pas non plus.
L'Amérique du Sud? Non, eux c'est plutôt l'alcool leur truc.
L'Inde? Il se shootent au gazole comme nous.
L'Afrique? No comment.
Reste la Chine. A confirmer.

Sinon c'est peut être que les Hybrides Honda sont destinés en priorité à une autre planète. 

... et moins de garde au sol. Un point qui semble te pénaliser sur l'Auris 

C'est vrai, mais ce point n'est pas absolument bloquant.
Faudra que j'aille essayer le NX avec Grigounette, histoire de tâter le terrain 

J'ai un peu de mal aussi à comprendre cette frilosité 

Malgré des modèles convaincants et des moteurs diesel largement au niveau de la concurrence, Honda a du mal à se faire une place chez nous. Proposer de rouler autrement, en proposant une offre hybride sur chaque modèle pourrait, à défaut de faire exploser les ventes, donner davantage de visibilité à la marque.

Je reste persuadé que vouloir concurrencer les poids lourds du marché (Renault, PSA, VW, Ford) en utilisant les mêmes armes qu'eux, à savoir les moteurs diesel essentiellement, c'est une bataille perdue d'avance 

Merci pour les infos supplémentaires.

En effet, ces retards sont regrettables ... surtout pour les concessionnaires, comme vous, qui devez pas mal souffrir de ce manque de nouveauté 

J'imagine qu'on ne parle même pas d'une nouvelle Accord pour l'Europe 

Je te confirme, aucune infos sur ACCORD...

Loic, quid des moteurs turbo essence 1.0 et 1.5?

Ola... pour le moment, simplement le 1,5 atmo, les moteurs essences on attendra... 

J'en saurai un peu plus début octobre pour un débrief d'avant salon !

Honda est une marque japonaise n'oubliez pas ....cad que le marketing n'a jamais été leur fort quand ils sont pas sur place ( Le " japonais" étant une tete de mule il lui toujours du temps a réagir malgré les sourires de façade) ce qui rallonge les prises de décisions en plus. Y qu'a voir "l'énorme" groupe Toyota qui n'arrive pas à décoller réellement en Europe faute d'une gamme réactive aux "désirs" européens ". En plus eux ils sont maintenant partiellement dirigés par des français dont l'efficacite marketing est à mille lieu des allemands , trop obnubilé par leurs principes "snobs"( le foirage total de Lexus en Europe est flagrant) .
Quand on voit comment Nissan depuis l'intégration au réseau et prise de décision de Renault a progressé , chez Honda il ne peuvent que rêver...

Pour ce qui est des hybrides , oui c'est bien dommage de la part de Honda car effectivement la gamme diesel ne va pas les mener bien loin a ce qu'on voit avec la civic , l'accord ou meme le CRV ( malgré le 1,6l "pas cher" le CRV ne progresse pas dans les ventes) .
D'un autre cote il faut bien voir que si Toyota réussi pour l'instant a placer ses hybrides c'est pas forcement aussi fantastique que le succès artificiel sur le marché français ( merci le bonus enorme) le laisse croire. En fait les hybrides dans la gamme Yaris ou Auris se vendent bien ...car le reste de la gamme est sans grand intérêt ce qui mécaniquement permet aux versions hybrides de faire de bons scores. Encore une fois il faut voir que l'on parle de Toyota , un groupe enorme et puissant ( voir le résultat aux US) qui ne dépasse toujours pas 4% de PDM en Europe CEE. Finalement le groupe Fiat en pleine déconfiture vend encore autant que Toyo....
Bref les Hybrides ,a l'heure du gasoil pas cher un peu partout en Europe et sous la pression des groupes français et allemands , ont du mal a convaincre surtout faute d'offres abordables et séduisantet ( une Jazz hybride c'est certes déjà très bien...mais qui connait encore Honda ?).