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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1417353 fois)

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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5595 le: 16 juillet 2018 à 10:51:29 »
Citation de: zouzou60 le 16 juillet 2018 à 10:45:46
Pas illogique quelque part mais alors pourquoi avoir gardé le diesel sur la Civic? Pas sur le CRV en revanche.

Oui, je trouve aussi bizarre d'avoir retravaillé le diesel ... juste pour la Civic.

Après, il y a l'usine de Swindon à faire tourner et elle avait une ligne de fabrication de moteurs diesel. Les CR-V 5 et HR-V 2 restylé viendront du Japon ... peut-être plus compliqué/coûteux au niveau de l'assemblage ?

Ceci dit, comme il y a un CR-V 5 diesel commercialisé en Asie  ???
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5596 le: 16 juillet 2018 à 10:55:01 »
Ce serait une bonne nouvelle!!
Mais j'ai peine à y croire...
J'espère me tromper!
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5597 le: 24 juillet 2018 à 14:11:30 »
2 générations réunies  ^-^
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5598 le: 25 juillet 2018 à 12:33:52 »
Honda HR-V US restylé.










Au niveau technique, pas de grand changement ... l'unique 1.8 i-VTEC est maintenu mais avec une boite CVT revue. Par contre, la boite manuelle 6vit passe à la trappe.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5599 le: 25 juillet 2018 à 13:25:36 »
C'est léger!
Pas d'intérieur bi-couleur comme au Japon (avec des parties en cuir marron clair du plus bel effet!)?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5600 le: 25 juillet 2018 à 16:34:25 »
Citation de: AoS le 25 juillet 2018 à 12:33:52

Au niveau technique, pas de grand changement ... l'unique 1.8 i-VTEC est maintenu mais avec une boite CVT revue. Par contre, la boite manuelle 6vit passe à la trappe.

Comme quoi elle ne déplait pas à tout le monde cette CVT!
On peut lui trouver des défauts, mais pour autant ne pas vouloir revenir à la BVM.
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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5601 le: 25 juillet 2018 à 16:40:36 »
Citation de: stratus le 25 juillet 2018 à 16:34:25
Comme quoi elle ne déplait pas à tout le monde cette CVT!
On peut lui trouver des défauts, mais pour autant ne pas vouloir revenir à la BVM.

Ouais...on parle des US...où ils sont biberonnés à la BVA et complètement perdus dès qu'on leur met une BVM entre les mains...

Je n'avais pas fait attention mais les sièges ont l'air de changer. Sur la photo où on les voit de face, ils ont l'air d'être très enveloppants. Déjà que sur la version actuelle j'avais apprécié leur maintien.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5602 le: 25 juillet 2018 à 16:50:16 »
Oui, je les trouve même un peu étroits en fait au niveau du dossier!! Quand j'avais essayé la Civic en 1.5 Turbo CVT, je m'étais fait cette même remarque.
Il faudrait voir sur long trajet si c'est aussi confortable que des sièges plus larges.

Pour la BVM, sans être paumé pour autant, une fois qu'on y a goûté, peu de gens veulent revenir en arrière sur une voiture du quotidien. Une CVT, même imparfaite, pourra être choisie dans un souci de confort!
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Penguelen

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5603 le: 25 juillet 2018 à 17:00:30 »
Citation de: stratus le 25 juillet 2018 à 16:50:16
Pour la BVM, sans être paumé pour autant, une fois qu'on y a goûté, peu de gens veulent revenir en arrière sur une voiture du quotidien. Une CVT, même imparfaite, pourra être choisie dans un souci de confort!
Bah moi mes trajets du quotidien s'accommodent fort bien de la BVM.
Et mes trajets moins ordinaires aussi, vu qu'ils empruntent les grands axes routiers où pour l'essentiel je suis calé en 6.
J'ai eu l'occasion de pratiquer durablement la BVA (mon papa était un inconditionnel lui aussi) et ça ne m'a impressionné ni favorablement ni défavorablement.
« Modifié: 25 juillet 2018 à 17:04:57 par Penguelen »
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5604 le: 25 juillet 2018 à 17:06:45 »
Bien sûr! Je n'aurais pas dû généraliser. Simplement autour de moi, plusieurs personnes sont passées à la BVA depuis un certain temps, et aucun n'a repris une BVM lors d'un changement de voiture.
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Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5605 le: 25 juillet 2018 à 19:47:46 »
Citation de: stratus le 25 juillet 2018 à 17:06:45
Bien sûr! Je n'aurais pas dû généraliser. Simplement autour de moi, plusieurs personnes sont passées à la BVA depuis un certain temps, et aucun n'a repris une BVM lors d'un changement de voiture.

Je pense que tu avais bien résumé, d'une façon générale on peut dire que peu de gens sont prêts à repasser à la BVM  ;)
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Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5606 le: 25 juillet 2018 à 19:55:35 »
Citation de: Penguelen le 25 juillet 2018 à 17:00:30
Bah moi mes trajets du quotidien s'accommodent fort bien de la BVM.
Et mes trajets moins ordinaires aussi, vu qu'ils empruntent les grands axes routiers où pour l'essentiel je suis calé en 6.
J'ai eu l'occasion de pratiquer durablement la BVA (mon papa était un inconditionnel lui aussi) et ça ne m'a impressionné ni favorablement ni défavorablement.
Tu n'as peut-être jamais essayé la bva 5?
Elle est bien-sûr dépassée, mais je pense qu'entre nos 2 voitures, l'agrément est quasi identique, globalement
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5607 le: 25 juillet 2018 à 19:56:43 »
Citation de: Harry le 25 juillet 2018 à 19:47:46
Je pense que tu avais bien résumé, d'une façon générale on peut dire que peu de gens sont prêts à repasser à la BVM  ;)

Il suffit de regarder les ventes! Multiplier par 10 environ en 10 ans, certes de 2 à 20% mais avec les hybride, EV, PHEV... Cela devrait encore augmenter.
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phil

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Re : CR-V 5 (2018)
« Réponse #5608 le: 06 août 2018 à 19:19:45 »
Nouveau HRV annoncé en prix mais pour le reste aucune donnée si ce n'est ..un moteur 1,5l de 130ch !!! Vont aimer les CC.

"Le nouveau HR-V sera lancé en Octobre avec dans un premier temps uniquement la gamme 1.5 i-VTEC 130 chevaux. La structure de gamme reste similaire à l’exception de la navigation qui est dorénavant de série dès la version Executive.
 
Pour information, voici les détails de la structure de la gamme et des évolutions d’équipements :
 
image003.png
Coloris
Le prix des peintures métallisées et nacrées reste inchangé. Le bleu profond est remplacé par le Bleu nuit radiant et le blanc orchidée par le blanc platine.
 
Voici le détail des versions présentes dans cet additif :
·       1.5 i-VTEC Elegance : 22 820 € TTC client clé en main (+ 540 € vs HR-V 1.5 i-VTEC 2018)
·       1.5 i-VTEC Executive : 25 490 € TTC client clé en main (+ 540 € vs HR-V 1.5 i-VTEC 2018)
·       1.5 i-VTEC Exclusive : 27 190 € TTC client clé en main (+ 540 € vs HR-V 1.5 i-VTEC 2018)
·       1.5 i-VTEC Executive CVT : 26 790 € TTC client clé en main (+ 540 € vs HR-V 1.5 i-VTEC 2018)
·       1.5 i-VTEC Exclusive CVT : 28 490 € TTC client clé en main (+ 540 € vs HR-V 1.5 i-VTEC 2018)
 
Les euro options vous seront communiquées ultérieurement.

"
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Re : Re : CR-V 5 (2018)
« Réponse #5609 le: 06 août 2018 à 19:21:12 »
Citation de: phil le 06 août 2018 à 19:19:45
Nouveau HRV annoncé en prix mais pour le reste aucune donnée si ce n'est ..un moteur 1,5l de 130ch !!! Vont aimer les CC.

Et le prix évolue de 540€ mais l'équipement, les ambiances bi couleurs des japonais. C'est sur que c'est léger pour un modèle qui a suscité l'envie en essence à sa sortie, délais..., mais cela est vite retombé...
« Modifié: 06 août 2018 à 19:24:13 par zouzou60 »
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