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29 mars 2024 à 02:59:20

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1412832 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5385 le: 28 août 2017 à 17:31:49 »
Je te conseille en effet d'essayer cette combinaison Harry! Tu seras (peut être?) agréablement surpris. Je l'ai été.
Et honnêtement, si je n'étais pas "connaisseur", je ne me serais pas forcément rendu compte qu'il s'agit d'une CVT.

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5386 le: 28 août 2017 à 17:40:38 »
Je te conseille en effet d'essayer cette combinaison Harry! Tu seras (peut être?) agréablement surpris. Je l'ai été.
Et honnêtement, si je n'étais pas "connaisseur", je ne me serais pas forcément rendu compte qu'il s'agit d'une CVT.

Loic nous avait fait un retour assez positif avec la Civic 10 qu'il avait eu, et il ne s'agissait que de la version 1.0 turbo CVT.

Maintenant que mon fils à son permis, je me laisserais bien tenté à nouveau par une boîte auto.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne stratus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5387 le: 28 août 2017 à 17:42:27 »
Ah! Bravo pour le fiston.  O0
Il pique la Jazz de temps en temps?

Et sinon tu serais intéressé par le 1.0 ou 1.5?

Hors ligne Harry

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5388 le: 28 août 2017 à 17:47:10 »
Ah! Bravo pour le fiston.  O0
Il pique la Jazz de temps en temps?

Et sinon tu serais intéressé par le 1.0 ou 1.5?

Non, on lui a acheté une voiture.....il s'agit en fait de la voiture que mon père avait en LOA.

C'est le 1.5 turbo qui m'interesse, et plus précisément le CR-V 5 1.5 turbo 😉
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Hors ligne Flo

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5389 le: 30 août 2017 à 16:13:16 »
Ca doit être sacrément sympa, mais pour la décrasser de temps en temps ça doit être compliqué avec les limitations actuelles ;-)

Cette CVT ne simule aucun rapport (au moins), elle fonctionne comme les CVT des insight et murano par exemple ?

Merci.

Flo.

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5390 le: 30 août 2017 à 16:24:32 »
Il me semble que la CVT de la Civic 10 simule des rapports !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Fabien38370

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5391 le: 30 août 2017 à 16:43:36 »
Contrairement à ce que tu dis Flo, sur mon insight avec le mode S j'avais 7 rapports :coolsmiley:
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne Flo

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5392 le: 30 août 2017 à 16:58:34 »
Fabien, je parle en usage normal en D, perso je vois aucun intérêt à imposer une simulation des rapports sur une CVT pour l'adapter à la conduite européenne et faire croire qu'il y a des rapports, je m'en fiche de pas sentir des rapports je préfère l'efficience et l'efficacité, si ça rebute certain tant pis, mais j'aimerai pas qu'on m'impose cette simulation de rapports à cause d'une majorité alors que c'est moins efficient....le but d'une CVT c'est de travailler dans la plage idéal sans rapports, pas d'avoir des boite à 10rapports ;-)

Si c'est comme le dis zouzou, je trouve ça dommage qu'elle simule  :2funny: les rapports  :-X je suis persuadée qu'elle serait plus efficiente et consommerait moins sans simuler des rapports.

Flo.

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5393 le: 30 août 2017 à 17:19:14 »


Fabien, je parle en usage normal en D, perso je vois aucun intérêt à imposer une simulation des rapports sur une CVT pour l'adapter à la conduite européenne et faire croire qu'il y a des rapports, je m'en fiche de pas sentir des rapports je préfère l'efficience et l'efficacité, si ça rebute certain tant pis, mais j'aimerai pas qu'on m'impose cette simulation de rapports à cause d'une majorité alors que c'est moins efficient....le but d'une CVT c'est de travailler dans la plage idéal sans rapports, pas d'avoir des boite à 10rapports ;-)

Si c'est comme le dis zouzou, je trouve ça dommage qu'elle simule  :2funny: les rapports  :-X je suis persuadée qu'elle serait plus efficiente et consommerait moins sans simuler des rapports.

Flo.

Je suis de ton avis, ça me laisse perplexe !

L'idéal est de laisser le choix avec ou sans simulation de rapports, comme sur la 1ère Jazz CVT.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5394 le: 30 août 2017 à 17:31:55 »
la simulation c'est pas le pied.... ;D

Hors ligne stratus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5395 le: 10 octobre 2017 à 10:01:57 »
De retour à l'instant de la concession Honda/Mitsubishi (et maintenant Mazda  O0) de Besançon, où j'ai déposé mon PHEV pour le rappel sur le moteur thermique.
Ils m'ont aimablement prêté un véhicule pour remonter chez moi.
Mauvaise pioche cette fois ci : un HRV diesel et boite manuelle.  :buck2:
Mon trajet retour est uniquement urbain : quelle horreur!! J'enfonce des portes ouvertes mais tant pis : pour moi aucun agrément, c'est tout juste un déplaçoir et j'étais gêné du boucan généré par la bête par rapport aux piétons et cyclistes que j'ai croisé. J'avais l'impression d'entendre un P4 de l'armée (on en croise ici, c'est une ville militaire).
Et mystérieusement au feu le moteur refusait de s'éteindre alors que le S/S était bien enclenché, j'ai vérifié.
La boite n'est pas désagréable, mais je m'en lasse au bout de 5 minutes.

Vraiment dommage que le plaisir soit gâché comme ça, car pour le reste je suis très séduit par le HRV. La présentation est très agréable, aussi bien dedans que dehors. Finition qui semble de qualité. Siège très confortable et beaucoup de place pour mon 1m95, je me sens de suite à l'aise avec une très bonne visibilité. Beaucoup de confort au roulage (hormis auditif  :(, en ville du moins). Je pourrais sérieusement remplacer mon "gros" PHEV par un HRV, à condition d'avoir une version PHEV.

Pour la consommation, je suis étonné, le véhicule a 10Mkm et l'ODB affiche sur le trip A (non remis à zéro) 6,3L/100. Par rapport à la conso indiqué par Harry en essence-BVM, je trouve que c'est beaucoup pour un diesel.

Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5396 le: 10 octobre 2017 à 10:09:45 »
Si c'est un véhicule de prêt/demo, il ne doit pas faire des parcours très favorables...

Tu n'aurais pas pu te faire prêter un cx-5 2.5 ?  :crazy:

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5397 le: 10 octobre 2017 à 10:31:31 »

Tu n'aurais pas pu te faire prêter un cx-5 2.5 ?  :crazy:

Pas osé demander!  :-[
Suis quelqu'un de timide tu sais...

Penguelen

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5398 le: 10 octobre 2017 à 10:42:11 »
De toute façon, encore faut il qu'ils en aient un.

Le cc local s'obstine à ne pas vouloir en rentrer un en démo ("pas assez de demande").

Tant pus. Pas d'essai, pas d'achat.
Ça tombe bien, j'ai d'autres priorités que la bagnole... :crazy:

Hors ligne loic

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5399 le: 10 octobre 2017 à 11:07:56 »
De toute façon, encore faut il qu'ils en aient un.

Le cc local s'obstine à ne pas vouloir en rentrer un en démo ("pas assez de demande").

Tant pus. Pas d'essai, pas d'achat.
Ça tombe bien, j'ai d'autres priorités que la bagnole... :crazy:
Je peux t'en faire essayer un  :crazy:
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)