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22 octobre 2017 à 13:42:41

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 663846 fois)

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5220 le: 08 janvier 2017 à 10:05:15 »
Franchement,  dans la nouvelle mode/contrainte que représente me downsizing,  ce qui me déplait le plus c'est que les moteurs et les turbos  ne vont plus avoir la même durée de vie. Même chez Honda.
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5221 le: 08 janvier 2017 à 10:14:07 »
Franchement,  dans la nouvelle mode/contrainte que représente me downsizing,  ce qui me déplait le plus c'est que les moteurs et les turbos  ne vont plus avoir la même durée de vie. Même chez Honda.

Il y a même une courroie de distribution (dans l'huile) sur le 1l, pas le 1,5l! Comme PSA PureTech et Ford Ecoboost, changement tous les 10 ans ou 240000 km?
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Hors ligne monsieurpuppet

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5222 le: 08 janvier 2017 à 20:52:42 »
Un courroie dans l'huile.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5223 le: 08 janvier 2017 à 21:14:55 »
Un courroie dans l'huile.

La dernière tendance est à la courroie dite humide, c’est-à dire lubrifiée par de l’huile, principe qui a une forte incidence sur la réduction des frottements.

A priori ils ont déjà redescendu l'échéance kilométrique à 180000 km ou ? ans. Et puis, elle est plus difficile à changer qu'une courroie classique.
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Hors ligne campagnolo

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5224 le: 08 janvier 2017 à 22:42:56 »
Salut, donc plus chère à changée!

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5225 le: 08 janvier 2017 à 22:52:19 »
Je pense mais je n'ai pas de retour chez PSA sur les PureTech ou Ford sur les Ecoboost.
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Hors ligne Firebird72

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5226 le: 14 janvier 2017 à 17:12:05 »
Hello tous,

Petit retour à l'approche des 5000km du HRV 1.5ivtec CVT:

Alors effectivement le moteur commence vraiment a se libérer c'est très nettement plus nerveux , même la boite cvt fonctionne mieux, moins d'effet de patinage et elle rétrograde plus franchement lors des freinages (ce n'était même pas perceptible au début).

bref elle devient de plus en plus attachante avec les km une invitation au voyage  :love:

La conso reste stable, par contre, mais la c'est plus subjectif, ma femme et moi la trouvons plus silencieuse (quand je pense au modèle d'essai j'ai du mal à imaginer que c'était le même moteur, ou alors les injecteurs ont été modifiés en cour de production) .

HR-V CVT

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5227 le: 18 janvier 2017 à 14:15:25 »
Bonjour,  le HRV est possède une chaîne ou une courroie de distribution ???
Merci pour votre retour d'information
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5228 le: 18 janvier 2017 à 14:23:58 »
Bonjour,  le HRV est possède une chaîne ou une courroie de distribution ???
Merci pour votre retour d'information

Chaîne de distribution.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5229 le: 19 janvier 2017 à 09:30:51 »
Même en version CVT,  c'est une chaîne ?
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5230 le: 19 janvier 2017 à 09:40:08 »
Même en version CVT,  c'est une chaîne ?

Bien sûr  !  La chaîne de distribution n'a rien à voir avec le type de boîte de vitesse.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5231 le: 19 janvier 2017 à 15:48:53 »
Merci, ça me rassure d'avoir une transmission à chaîne plutôt qu'à courroie, c'est quand même plus fiable. Je ne regrette pas mon choix à priori. J'attends mon HRV la semaine prochaine je pense que je ne serai pas déçu...
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5232 le: 19 janvier 2017 à 17:09:33 »
Pas l'impression que vous parlez de la meme chose...mais peu importe, la transmission CVT ce fait aussi avec une chaine ( bien qu'on parle de courroie.. ^-^.) de forme bien particuliere il faut dire.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5233 le: 22 janvier 2017 à 19:16:11 »
Un flou entre transmission et distribution, je ne connais que peu de choses en mécanique. Merci pour les réponses
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5234 le: 22 janvier 2017 à 19:43:35 »
Pas l'impression que vous parlez de la meme chose...mais peu importe, la transmission CVT ce fait aussi avec une chaine ( bien qu'on parle de courroie.. ^-^.) de forme bien particuliere il faut dire.
En fait, elle travaille comme une courroie en transmettant la puissance par adhérence/friction, et non par engrènement comme dans le cas d'une chaine.
Beaucoup parle donc d'une courroie métallique, ce qui est finalement la définition qui lui convient le mieux.
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