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16 janvier 2017 à 13:48:04

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 450052 fois)

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5220 le: 08 janvier 2017 à 10:05:15 »
Franchement,  dans la nouvelle mode/contrainte que représente me downsizing,  ce qui me déplait le plus c'est que les moteurs et les turbos  ne vont plus avoir la même durée de vie. Même chez Honda.
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5221 le: 08 janvier 2017 à 10:14:07 »
Franchement,  dans la nouvelle mode/contrainte que représente me downsizing,  ce qui me déplait le plus c'est que les moteurs et les turbos  ne vont plus avoir la même durée de vie. Même chez Honda.

Il y a même une courroie de distribution (dans l'huile) sur le 1l, pas le 1,5l! Comme PSA PureTech et Ford Ecoboost, changement tous les 10 ans ou 240000 km?
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5222 le: 08 janvier 2017 à 20:52:42 »
Un courroie dans l'huile.
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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5223 le: 08 janvier 2017 à 21:14:55 »
Un courroie dans l'huile.

La dernière tendance est à la courroie dite humide, c’est-à dire lubrifiée par de l’huile, principe qui a une forte incidence sur la réduction des frottements.

A priori ils ont déjà redescendu l'échéance kilométrique à 180000 km ou ? ans. Et puis, elle est plus difficile à changer qu'une courroie classique.
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Hors ligne campagnolo

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5224 le: 08 janvier 2017 à 22:42:56 »
Salut, donc plus chère à changée!

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5225 le: 08 janvier 2017 à 22:52:19 »
Je pense mais je n'ai pas de retour chez PSA sur les PureTech ou Ford sur les Ecoboost.
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Hors ligne Firebird72

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #5226 le: 14 janvier 2017 à 17:12:05 »
Hello tous,

Petit retour à l'approche des 5000km du HRV 1.5ivtec CVT:

Alors effectivement le moteur commence vraiment a se libérer c'est très nettement plus nerveux , même la boite cvt fonctionne mieux, moins d'effet de patinage et elle rétrograde plus franchement lors des freinages (ce n'était même pas perceptible au début).

bref elle devient de plus en plus attachante avec les km une invitation au voyage  :love:

La conso reste stable, par contre, mais la c'est plus subjectif, ma femme et moi la trouvons plus silencieuse (quand je pense au modèle d'essai j'ai du mal à imaginer que c'était le même moteur, ou alors les injecteurs ont été modifiés en cour de production) .

HR-V CVT

 

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