Sur route de montagne bien et sinueuse le 1,5 doit souffrir par apport au 1,8 surtout chargé, je pense.
J'ai testé des petites routes de montagnes en vacances, voiture chargé, et justement, je trouve le 1.5 super agréable pour monter les côtes !
Le soucis, c'est plus l'autoroute vallonnée, avec des côtes très longues à 130km/h !
J'ai traversé le massif central, et ça n'est pas très agréable. Il faut rétrograder pour maintenir sa vitesse, faire monter le moteur dans les tours, et c'est moins zen que le turbo diesel avec du couple. La conso est montée à 6.9l, ce qui m'a paru raisonnable quand même.