Pour répondre à paulchris2a, il faut être ... lui même !
Le choix de l'essence ou du diesel est un ressenti personnel.
Ce que l'on peut dire, c'est qu'on peut préférer le diesel pour un gros kilométrage annuel.
De mon côté, je peux te donner mon avis sur le modèle Exclusive Navi CVT. Qui dit essence, dit couple à une rotation moteur supérieur à un modèle diesel. Donc conduite différente avec une accélération plus importante pour trouver la puissance. Avec la boite CVT, tu entres dans un monde complétement différent. Je veux dire que les sensations habituelles du passage des vitesses n'existent pas à moins de jouer avec les palettes au volant et ce n'est pas vraiment la vocation première avec une boite CVT. Cette motorisation et cette transmission conviennent à une conduite souple, en douceur, en toute zenitude. Tu profites du paysage avec un bon confort et un moteur peu bruyant contrairement à ce qu'on pu dire certain journaleux spécialisés ... ! Pour être complet sur les envolées sonores du petit 1,5l, il faut attaquer des montées conséquentes. En effet, le moteur prends des tours afin de conserver la vitesse de croisière si on roule avec le régulateur. Par exemple, sur l'A20 au dessus de Limoges, le moteur grimpe jusqu'à 5000 tours pour conserver le 130km/h ce qui devient agaçant quand la montée se prolonge un peu. C'est le bémol de ce petit moulin car autrement, il est joyeux et pas fainéant. J'estime la consommation aux alentours de 6,5l pour du roulage à 130, 110 et 90 km/h entre Argenton/creuse et Toulouse. Mais ce n'est que de l'estimation.
Reste pour toi à trouver l'avis d'un possesseur de diesel. Je ne suis pas certain que ça puisse t'aider pour le choix mais bon ...
Bonne route !