Il y a eu quelques soucis avec la CVT sur le HR-V 1 mais c'était il y a presque 2 décennies de cela, Honda a continué à développer et étendre son offre autour de cette boite (y compris sur des moteurs plus puissants et coupleux que le 1.5 i-VTEC) ... et, à ma connaissance, aucun souci connu sur le HR-V 2.
Comme d'autres l'ont déjà dit, il faut juste faire attention à effectuer les vidanges de la boite selon les préconisations de Honda.