Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: plomb31 le 14 janvier 2020 à 10:15:20
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bonjour j aurais voulu savoir la fiabilite d une boite cvt Honda si elle est entretenue correctement?
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bonjour j aurais voulu savoir la fiabilite d une boite cvt Honda si elle est entretenue correctement?
excellente, si les vidanges sont faites selon les préconisations
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si je comprens bien moteur 1,5ivtec de 130 +boite cvt j ai une bonne caisse je peux faire 200 000 km avec
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si je comprens bien moteur 1,5ivtec de 130 +boite cvt j ai une bonne caisse je peux faire 200 000 km avec
moi, j'en espère au moins 300 000 !
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ta quel modele
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1.5 l dynamic CVT
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combien de kilometres au compteur
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combien de kilometres au compteur
pas beaucoup: 12000 ! mais je compte bien en ajouter !
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Bonjour j aurais voulu avoir votre avis sur ce moteur et cette boîte cvt maintenant avec l ancienneté et le kilométrage avais vous eu des soucis avec merci
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D’après ce que j’ai lu sur le forum et ailleurs, la boîte est fiable si l’entretien préconisé est respecté et concernant le moteur, c’est la même si chose même si sur le forum, il y’a quelque cas de problème de bobine il me semble à confirmer avec les autres
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il y a eu des cas d'injecteur défectueux sur les premières série concernant la cvt boite super fiable, à condition de respecter les intervalle de vidange tout les 40 000kms + filtre.
niveau moteur tout les 20 000kms(ou par an) vidange + filtre et vu que tu as une chaîne de distribution bien plus fiable qu'une courroie.
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J'ai acheté cette voiture début septembre et si fait 10 000 kms avec depuis. Pour l'instant aucun souci. Très content de sa souplesse, confort, silence ( relatif, on entend pas mal les bruits d'air mais l'insonorisation des bruits loisirs est réussi sauf en phase accélération). Pour la fiabilité générale, il faudra un peu plus de recul. Il n'y a pas de raison ceci dit, Honda faire des mécaniques fiables et pour la boîte CVT c'est pareil, ça fait longtemps que c'est maîtrisé. Il faut respecter les préconisations d'entretien. Le changement régulier d'huile boite de vitesse est important.
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81 000 km et ras moteur/boite
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Bonjour j aurais voulu avoir votre avis sur ce moteur et cette boîte cvt maintenant avec l ancienneté et le kilométrage avais vous eu des soucis avec merci
Sujet fusionné avec l'ancien.
Merci de ne pas rouvrir des nouveaux sujets pour poser la même question ... mais utiliser la fonction "Rechercher" du forum.
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Bonjour
Je voudrais savoir les possesseurs de hrv essence a partir de 2016 qui a passé les 100 000km et comment il veilli moteur boite cvt etc les soucis rencontré le mien a 70 000km pour l instant pas de soucis important
Cordialement
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Sujet fusionné avec l'ancien.
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Re ::)
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Salut a tous
Je relance le sujet ;D
Pour ma part je possède un HRV 1.5 ivetc Executive navi CVT de 2016 (Fabriqué au Mexique)
J'ai pas mal de soucis :
Problème électrique :
- Deux fois j'ai eu des voyants.
1er fois : Freins de parking et moteur. Dépanné chez Honda. Bilan 270€ un "fusible"...
2eme fois : Touts les voyants d'aide a la conduite (ESP, ABS...) qui ont disparue le jour ou j'ai voulu la déplacer pour me rendre dans un garage Honda O0 qui depuis sont revenue quelques fois..
Les vitres arrières qui redescendes automatiquement lorsque j'essaie de les refermer "en un clic sur l’interrupteur" (C'est chiant de devoir s'arreter pile poil au bon moment avant d'aller au CarWash) :uglystupid:
Problème "mécanique" :
J'ai comme des à-coups a bas régime lorsque je "lèche" la pédale d'accélérateur
Comme si la boite avait du jeu ou comme une micro coupure a l'allumage ou sur l'injection
Auriez-vous des infos ?
Le véhicule a 55 000Km
Je l'ai acheté a 38 000Km en concession Honda
Toutes les révisions a jours chez Honda
Merci d'avance :love:
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première chose à vérifier: l'état de la batterie
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Je viens de la changer, j’ai aussi mis de la bombe contact dans toutes les cosses accessible du faisceau et tout les fusibles sont ok
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Vous n'êtes plus sous garantie ?
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Vous n'êtes plus sous garantie ?
Pour un HR-V de 2016 ? ???
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Pour un HR-V de 2016 ? ???
Il l'a acheté à un garage ou particulier si pro y'a une garantie peut être valable.
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Honda na pas trouver de solution pour ce probleme il y a d autre cas non ?
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vérifier s'il n'y a pas des codes erreurs via la prise OBD2 (via un dongle bluetooth, par exemple)
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Je l'ai achetée dans une concession Honda mais la garantie est dépassée.
Il me reste la garantie moteur (10 ans 2016-2026) mais la boite CVT n'est pas incluse dans celle ci.
Effectivement je peux regarder avec un dongle mais Honda ne trouve pas de code erreur donc j'ai peu d'espoir..
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Si pas de code erreur c'est que c'est la m.... dans le faisceau alors, Hondassan avait eu un problème sur celui de sa sœur je crois, il avait tout changer.
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Y a t il une prise en charge de honda ou c est a la charge du client ?
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moi j'ai passé mon temps chez HONDA pour plusieurs soucis, j'ai réussis à tout régler 1 mois avant la fin de garantie...
Ils ont remplacé pour 6500 € de pièces et MO... Donc pour la fiabilité je dirais juste que depuis 8 mois tout va bien ;D. Mais faut pas rêver le HRV n'est pas à la hauteur de la marque. La fiabilité et la qualité de montage est nettement en dessous. Il y a eu du mieux pour les phases 2 assemblées au JAPON. (ph1 mexique)
Pour les à-coups moteur j'ai eu le cas et ils ont bien galéré, ils ont tout remplacé en fait ....
Pour infos durant les 3 ans, ils ont remplacé, les 4 bobines et les 4 bougies, le calculateur moteur, les 4 injecteurs, divers capteurs, la pédale d'embrayage, la bobine de déphasage d'AAC, la batterie, bouton de démarrage keyless, le support de boite de vitesse... Bref les 3 premières années ont été laborieuses... Pour la boite CVT je ne peux pas me prononcer je suis en boite méca...
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moi j'ai passé mon temps chez HONDA pour plusieurs soucis, j'ai réussis à tout régler 1 mois avant la fin de garantie...
Ils ont remplacé pour 6500 € de pièces et MO... Donc pour la fiabilité je dirais juste que depuis 8 mois tout va bien ;D
Pour les à-coups moteur j'ai eu le cas et ils ont bien galéré, ils ont tout remplacé en fait ....
Pour infos durant les 3 ans, ils ont remplacé, les 4 bobines et les 4 bougies, le calculateur moteur, les 4 injecteurs, divers capteurs, la pédale d'embrayage, la bobine de déphasage d'AAC, la batterie, le support de boite de vitesse... Bref les 3 premières années ont été laborieuses... Pour la boite CVT je ne peux pas me prononcer je suis en boite méca...
Ah oui, quand même :-X.....
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Re,
J'ai des nouvelles concernant mes soucis.. Je sort de chez Honda pour la révision et le check-up.
@CELICA7GEN, Honda me dirige vers les mêmes solutions que toi, c'est à dire :
Changement des bobines d'allumages, des bougies et des injecteurs sans être sur de solutionner le problème ^^ et pour un devis a 1 000€.
Je vais donc vendre mon véhicule a un professionnel histoire de me débarrasser de cette poubelles ambulante :-\
Pour conclure, HONDA HR-V 2 Phase 1 ne reflète pas du tout la qualité HONDA (A FUIR) et merci a vous tous de m'avoir apporter votre aides / conseils !
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Effectivement, de nombreux soucis répertoriés sur le HRV2 (dont beaucoup en lien avec le faisceau électrique) fabriqué au Mexique.
Le restylé big in Japan ne fait pas parler de lui jusqu'à maintenant.
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Le HR-V restylé a pu bénéficier des correctifs apportés suite aux problèmes rencontrés sur la phase 1, ce qui explique aussi en partie l'amélioration en terme de fiabilité.
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Bonjour
J aurais voulu avoir vos avis sur ce moteur 1.5 ivtec 130 ch de 2016 fiabilité et longévité 400 000 km il peux les atteindre comme le moteur diesel ?
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ca dépend de l'usage (type de trajets, manière de conduire, etc.) et du sérieux des entretiens, mais a priori, ça semble possible. Puissance raisonnable pour la cylindrée, pas de turbo...
en tous cas, c'est la réflexion que je me suis faite quand j'ai choisi ma voiture !