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Auteur Sujet: Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V  (Lu 28693 fois)

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Re : Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #75 le: 02 novembre 2018 à 13:41:17 »
Alors cette BVA10 Ford?

Sur le plat, pas de souci, on ne s'aperçoit quasiment pas des changements de vitesse donc tout se passe bien.

En montagne, c'est nettement moins fun ... on ressent les changements fréquents de vitesse (en montée bien sûr) et cela donne l'impression que la voiture hoquette  :-\

Pourtant ce n'étaient pas la puissance et le couple qui manquaient ... 375ch/470Nm  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #76 le: 02 novembre 2018 à 13:44:16 »
J allais poser la question.
Faut vraiment que les fabriquant de boite soit très fort pour nous fabriquer des boîtes fiable avec autant de vitesses....

Perso avoir autant de vitesse je n en vois pas l intérêt autant rester sur des systèmes CVT.

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #77 le: 02 novembre 2018 à 14:01:24 »
Sur les BVA 8 ou 9, les incessants changement de rapport m'agacent sur les modèles que j'ai pu conduire (BMW, Fiat, Jeep, Volvo...). Toujours l'impression d'un long chapelet en usage normal et beaucoup d'hésitations de l'autoroute au rond point.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #78 le: 03 novembre 2018 à 23:47:36 »
C'est ce que je redoutais aussi.....  :-[