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28 mars 2024 à 23:05:53

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Auteur Sujet: Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V  (Lu 28571 fois)

Hors ligne SergioToo

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #45 le: 24 juillet 2018 à 09:08:34 »
Sur ma MB, il me suffit de la mettre en mode sport + et le s&s est désactivé.

Je ne pense pas qu'un tel mode soit dispo sur le Hrv, mais peut être bien sur la Civic 10.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne Flo

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #46 le: 24 juillet 2018 à 13:23:08 »
Japanfan, lui reproche tu quelque chose au start and stop hormis le fait qu'il coupe le moteur à l'arrêt ?
Le trouve tu long à redémarrer ou autre inconvénient ?

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #47 le: 29 juillet 2018 à 09:22:19 »
La je ne vois pas comment l auto que tu avais pouvait couper le moteur en roulant de plus en debrayant es tu bien sûr que le moteur se coupait ?

De plus sur un diesel bien plus dur a demarrer c est difficile d avoir un S and S agréable.

Penguelen

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #48 le: 29 juillet 2018 à 11:40:01 »
Sur certaines Peugeot le S&S peut couper le moteur sous 20 km/h en BVM et 8km/h en BVA.
http://www.cfrauto.com/fonctionnement-475.html
« Modifié: 29 juillet 2018 à 12:06:16 par Penguelen »

Hors ligne Flo

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #49 le: 29 juillet 2018 à 12:04:30 »
Je sais mais pas en passant les vitesses heureusement a moins qu il ait une drôle de façon de passer les vitesses.

Je cite ton lien :
Citer
une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d’embrayage

Hors ligne Flo

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #50 le: 31 juillet 2018 à 09:54:34 »
Franchement je ne vois pas comment le moteur peut se couper en roulant en débrayant et passant une vitesse avec les start and stop, là je n'ai pas d'explications.....

Quand on passe les vitesses on ne reste pas débrayé aussi longtemps comme si l'on allait s'arrêter.

Tu ne pourrais pas sortir de la voiture puisque tu lâcherais le pied du frein....

Je ne vois pas ou c'est n'importe quoi (je parle en terme de sécurité, pour l'agrément c'est autre chose)

Flo.

Hors ligne zouzou60

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #51 le: 31 juillet 2018 à 10:07:48 »
Sur les 308 du boulot, le stop and start fonctionne en dessous de 23 km/h...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #52 le: 31 juillet 2018 à 10:18:34 »
Si tu débraye suffisamment longtemps, le temps de passer de 1 à 2 il ne va pas couper le moteur.

Hors ligne zouzou60

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #53 le: 31 juillet 2018 à 10:24:15 »
À la décélération!
À l'accélération, je ne le suis pas posé la question.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #54 le: 31 juillet 2018 à 11:17:37 »
Je n'ai pas conduit, mais je n'ai pas remarqué que sur un 3-2 à (très) basse vitesse ces véhicules coupaient le moteur le temps de passer la vitesse.

Penguelen

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #55 le: 31 juillet 2018 à 11:30:45 »
Si le lien que j'ai mis plus haut est exact (j'ai la flemme de chercher une vraie notice Peugeot), je ne vois pas comment cela peut arriver :

- avec une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses , à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous passez le levier de vitesses en position N .


Je ne vois pas comment les passages en gras relèveraient d'une conduite normale en roulant....sauf action délibérée pour déclencher volontairement le S&S

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #56 le: 31 juillet 2018 à 11:32:54 »
+1 avec penguelen

Hors ligne Flo

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Re : Re : Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #57 le: 31 juillet 2018 à 13:31:08 »
Il n'y a pas à dire, l'industrie automobile française c'est quand même quelque chose, je ne comprends même pas qu'elle existe encore.

En te relisant a froid comment trouves-tu ces propos ?

Je préfère m'abstenir de dire ce qui me passe par la tête à la lecture de tels propos.

Pour info, et pourtant pas des marques françaises, faisant suite à ta remarque :
https://fr.motor1.com/news/242096/demarrage-sans-cle-a-cause-30-morts-aux-usa/

Les voitures ont des notices ou plein de mentions d'alertes sont inscrite, un oublie ça peut arriver cependant je te l'accorde.

Pour revenir à ton véhicule il n'y a aucune sonnerie si tu sors de celui-ci alors que le contact est allumé (enfin en position stop mais position de contact ON démarré ?)

Flo.

Hors ligne Flo

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Re : Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #58 le: 01 août 2018 à 10:42:05 »
Je garde mon avis, les voitures françaises sont nettement inférieures aux autres à prix comparable en France, c'est toujours le cas aujourd'hui. Toutes les industries automobiles aussi médiocres ont disparu, rachetées par la concurrence étrangère, mais celles-ci n'avaient pas un Etat aussi doué que le nôtre pour faire du protectionnisme déguisé.

Nettement inférieure .............  :crazy: bref, on ne va pas faire une discussion de comptoir.
Mais il y a un minimum de respect, et sur certain produit, heureusement qu'il y a de la concurrence qui innove et qui finalement fait progresser l'indstrie automobile, je ne citerai rien, mais pas mal de marque ont des atouts en ce sens.
Je suis pour une saine concurrence et pas un règne d'une ou de seulement quelques marques.
Les françaises ne te plaisent pas pour X raisons, tant mieux, mais de là à dénigrerà ce point en globalisant il n'y a qu'un pas que je ne franchirai pas.

Pour revenir à mon Renault, il n'y avait aucun bruit, éventuellement un minuscule voyant, je ne l'ai pas cherché. Cela ne me dérangeait pas, je prenais ça à la rigolade, comme toutes les bizarreries des françaises. J'ai déjà été dans l'utilitaire équivalent Peugeot (que je ne conduisais pas) et le s&s avait l'air de fonctionner normalement car je le guettais et un diesel est bruyant. Autre chose à propos de mon Renault neuf : quand on fait le plein, l'aiguille est 2 niveaux sous le max, même en forçant, et on m'a dit que c'était normal chez Renault... Et dire que j'ai eu un jour dans un RDV dans un bâtiment que Renault appelle pompeusement "Technocentre" !

Parfois les soucis ne sont pas les auto mais les concessionnaires/professionnel de la marque, j'ai des exemples sur toyota dans le même genre et ce n'est pas Français, idem pour certaines marques allemande, bref.

Pour le fait de sortir sans éteindre le moteur, ça peut aussi être pratique pour ouvrir un portail, récupérer quelque chose, déposer les enfants rapidement etc  ;)

Et sur nos HSD c'est con on peut sortir aussi sans que la voiture nous fâche et sans qu'on l'éteigne, ils sont vraiment neuneu ces japs, il n'y a pas à dire, l'industrie automobile japonaise c'est quand même quelque chose, je ne comprends même pas qu'elle existe encore.  :crazy:  :2funny:

Hors ligne poulou13

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Re : Désactiver definitivement le start and stop sur HR-V
« Réponse #59 le: 01 août 2018 à 11:38:13 »
les voitures Françaises , ne sont pas du tout inférieures ,  loin de là mais disons aussi qu'elles ne sont PLUS inférieures
les autres , à catégorie et prix  égaux , ne sont meilleures Que si on y ajoute les options à rallonges bien chères
mais ce que je déplore , c'est que l'industrie Française sait et pourrait faire des super cars ou/et des voitures luxueuses mais ne fait pas : la cause est surement la législation en vigueur qui freine les ardeurs
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains