je ne savais même pas que la remise auto était faisable mais je préfère la faire manuellement

pour les couleur d'entourage de compteur je ne trouve pas cela très utile mais la fonction est tout de mème activée

J'ai quand même un peu de mal à croire que tu adoptes "une conduite vraiment cool ".
Avec 2 pleins flirtant avec 12l/100 et quasi 8l/100 en moyenne globale.
Cerait-ce ta première CVT ?

On va dire une conduite énergiquement cool 

Me concernant, c’est ma première cvt donc je ne connais pas le mode d’emploi, mais la seule fois où je me suis approcher des 8L, c’était en montagne et en me faisant plaisir 
12L me paraît vraiment beaucoup

C'est bien ce qu'il me semblait 
Moi j'ai fait du 10,4l/100 ODB sur une quinzaine de km, un bon dénivelé et le pied (allègrement) "dedans".
Je reste malgré tout à un peu moins de 6l/100 sur bientôt 1an/20000km.

Ce matin, 4,3l/100 ODB (soit 4,5/4,6 en réel) sur mon trajet quotidien de 40 km pour aller au boulot. On peut dire que j'ai vraiment roulé éco,  quasi pas utilisé les freins et une vmax de 75 km/h.
Faut dire que les conditions étaient vraiment très particulières : une "peau de glace" de la sortie de mon garage jusqu'au parking du taf.
Ma direction était hyper assistée et le voyant ESP n'a pas arrêté de clignoter, même en ayant le pied droit très léger. C'est bien la 1ère fois que je conduit sur des oeufs sur une telle distance.

Whaou 4,3L.
C’est une sacrée belle conso

* 

Hier matin, parcours identique mais 6,4l/100 ODB. Je n'ai pas dépassé 50km/h. La (grosse) différence : du départ à l'arrivée, 50 à 15 cm de neige sur les routes !

Vu les conditions de route et les températures actuelles, 6,4 L c'est bien.............c'est le 4,3 L qui était exceptionnel