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Oui, vraiment pas mal ce HR-V Turbo ... et du coup, il offre également une autonomie très correcte malgré un réservoir qui n'est pas immense.
Mon dernier plein hier soir :41,15l pour 740km parcourus soit 5,56l/100 (5,4 ODB),la clim ayant pas mal tourné.
Avec les 50 litres on peut facilement compter sur plus de 700 km d'autonomie.
Bon par contre maintenant, il faut que j’appelle la concession d’honda Clermont demain car j’ai prit un bel impact sur le pare brise et il est à changer
Pour sûr c'est bien ch.... quand ça arrive mais à choisir je préfère ça qu'un pare-choc (cf droopy).
J’espère qu’ils auront de la place dans la semaine car je part ensuite une semaine en suisse et je me voit mal faire autant de route avec l’impact qui fissure
L’odb Affiche 7.2 sur 8000 kms Principalement des trajets ville/rocade Mais je soupçonne Mme d’appuyer un yota fort J’ai fais quelques tours de roues hier, rocade et ville en 2 fois, 5.8 puis 6.2 (j’ai mis mes semelles de plomb en second )Je verrais mieux d’ici peut sur nos trajets vacances avec vérification à la pompe )
A choisir, je pense que je choisirais peut-être le pare choc car je m’inquiète de la qualité du travail sur la dépose et repose du PB et des pièces qui vont autour car je suis un peu maniac sur la voiture et ça m’agacerais que ça soit mal fait.Je part a Torgon donc si je dois de nouveau changer un pare brise je sais à qui m’adresser lol
Tu vas chez Honda, le travail sera de toute façon mieux réalisé que si tu allais chez Varglache ou autre.Et entre un PB à remplacer et un PC à passer en carrosserie, le temps d'immobilisation du véhicule ne sera sûrement pas le même.