pour les bougies évite amazon ou aliespress(contrefaçon)commandé sur oscaro.
-pour la douille 14mm paroi mince sinon sa rentre pas de le puit de bougie.
https://www.amazon.fr/FireAngels-Inoxydable-dextraction-dallumage-d%C3%A9montage/dp/B07J6Q14B6/ref=sr_1_29?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3RS3HF4NDMSJD&keywords=douille+14mm+bougie+paroi+mince&qid=1655564000&sprefix=douille+14+mm+bougie+paroi+mince%2Caps%2C58&sr=8-29
j'ai pris en 3/8 faire gaffe à la rallonge, sinon si trop haut obligé de démonté la baie du pare brise.
au démontage la bougie d'origine est quasi collée sur la culasse,je te recommande de mettre un peu de graisse cuivrée sur le pas de vis de la bougie sur les neuves.

Merci pour les détails. Effectivement graisse cuivrée j'en ai. Tu as vu le lien que j'ai mis pour la douille? J'ai déjà une malette de mécanicien donc j'ai déjà les cliquets et rallonges.

les clés cliquets son 1/2 tu as toujours la possibilité de mettre un adaptateur 3/8-1/2 vers ta clé.
sur le lien il parle pas de paroi mince,j'ai également une clée à bougies facom mais ça ne passé pas.

Ok je vais plutôt utiliser ton lien alors et voir si je peux avoir les bougies également sur Amazon pour limiter les frais de port

Fais gaffe amazon il y a de tout et n'inporte quoi!
il y a une personne qui à flinguer son moteur à cause de fausse bougie ngk.

si tu as une clé dynamométrique voici le couple de serrage(culasse aluminium sur le hrv)

En combinant ces trois facteurs, vous pouvez choisir le couple de serrage adéquat.

Si le couple de serrage n'est pas conforme aux directives du fabricant, des dommages sur la bougie d'allumage sont inévitables :

Si trop faible: Pertes de compression, surchauffe, éventuellement rupture de isolant ou de électrode centrale
Si trop fort: Arrachement du filetage, déformations, surchauffe et fusion des électrodes jusqu'au point d'endommager le moteur

https://www.trem.ch/blog/allumage-1
https://fr-fr.facebook.com/ngkntkFR/videos/couples-de-serrage-pour-les-bougies-dallumage-et-les-bougies-de-pr%C3%A9chauffage/1559100934206536/

Merci pour les détails. Effectivement graisse cuivrée j'en ai. Tu as vu le lien que j'ai mis pour la douille? J'ai déjà une malette de mécanicien donc j'ai déjà les cliquets et rallonges.

- le meilleur est une clé à bougie tubulaire longue non articulée (il y en a 5 € chez Leclerc)
- NGK déconseille de mettre de la graisse cuivrée sur le fil

Tu as testé ? Ça passe niveau diamètre dans le puit de bougie sur le 1.5 130cv?

- au sujet du serrage, c'est écrit sur la boite des bougies (ngk : 1/2 à 3/4 tour) mais personne ne serre autant, généralement on serre à la main d'un 1/3. Pour les fans du cliquet, il me semble que les Honda en 14mm sont à 20Nm.
- Les clés articulées se coincent, se déboitent dedans, et surtout on n'a pas de force, etc, etc
- Il y a une semaine, je n'ai pas retrouvé ma clé à bougie tubulaire (surement prêtée et non rendue). Alors j'ai essayé avec mes clés articulées, impossible (bougies d'origine sur une accord). Alors je suis allé acheter une clé leclerc (la plus longue) et ça a marché aussitôt (comme toujours). J'ai mis une photo.

ces clés tubes sont à peine plus larges que la bougie