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28 mars 2024 à 23:58:44

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Auteur Sujet: Changement batterie  (Lu 7580 fois)

Hors ligne OlivierLS

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Changement batterie
« le: 21 mai 2020 à 09:32:03 »
Bonjour à tous,

Certains se sont essayés à changer la batterie ? on peut démonter sans ponter avec une pile (ou autre) ? si il y a que à remettre le code autoradio, je m'en arrange.. mais faudrait pas que électronique se mette en plan..   :-\
J'ai un HRV essence, batterie a 4 ans, je l'ai trouvée à 12,1v hier soir, possible que l'oubli verrouillage portières ait fait du mal (+ faible roulage confinement).
Je l'ai mise sur OPTIMATE nuit dernière mais je pense plus raisonnable d'anticiper le changement..
Merci de vos informations.. ;)

Hors ligne nadar

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Re : Changement batterie
« Réponse #1 le: 21 mai 2020 à 10:21:39 »
Bonjour à tous,

Certains se sont essayés à changer la batterie ? on peut démonter sans ponter avec une pile (ou autre) ? si il y a que à remettre le code autoradio, je m'en arrange.. mais faudrait pas que électronique se mette en plan..   :-\
J'ai un HRV essence, batterie a 4 ans, je l'ai trouvée à 12,1v hier soir, possible que l'oubli verrouillage portières ait fait du mal (+ faible roulage confinement).
Je l'ai mise sur OPTIMATE nuit dernière mais je pense plus raisonnable d'anticiper le changement..
Merci de vos informations.. ;)

il existe des alim de secours très pratique, qui se mettent simplement dans la prise allume cigare, suffisant pour garder l'électronique sous tension le temps de changer de batterie. On peut même bricoler qqchose de similaire avec une prise 9V
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Romain1

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Re : Changement batterie
« Réponse #2 le: 21 mai 2020 à 13:56:03 »
Tu avais roulé ou pas avec ?

Hors ligne OlivierLS

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Re : Re : Changement batterie
« Réponse #3 le: 21 mai 2020 à 14:15:26 »
Tu avais roulé ou pas avec ?
Non, dernier roulage mardi (20km).. au garage depuis... portières non verrouillées : ça, ça semble consommer  :-\ et sur une batterie de 4 ans => 12,1v..
Je viens de recontrôler ce matin après une nuit sous Optimate : 2 heures après charge : 12,4v : pas la cata (ok démarrage sans problème..) mais le changement s'impose sous peu : je commande (YUASA YBX7027 97 euros)
La piste de Nadar est intéressante : j'ai déjà la broche OPTIMATE qui va sur l'allume cigare : de quoi alimenter le temps du remplacement..
Merci à tous..

Hors ligne Shi

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Re : Changement batterie
« Réponse #4 le: 26 septembre 2021 à 11:30:01 »
Juste pour apporter mon expérience .
 J'ai changé la batterie (durée 10 min je pense pour un novice comme moi)
Sans alimentation de secours mais je n'avais pas le choix .
Pas de code radio a rentrer fort heureusement .juste un peu de configuration classique de la radio a reconfigurer .

Hors ligne plomb31

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Re : Changement batterie
« Réponse #5 le: 09 octobre 2021 à 08:12:54 »
Bonjour
Sur quel modele et annee du vehicule vous l avez fais

Hors ligne dav77

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Re : Changement batterie
« Réponse #6 le: 09 octobre 2021 à 10:54:45 »
Bonjour à tous,

Certains se sont essayés à changer la batterie ? on peut démonter sans ponter avec une pile (ou autre) ? si il y a que à remettre le code autoradio, je m'en arrange.. mais faudrait pas que électronique se mette en plan..   :-\
J'ai un HRV essence, batterie a 4 ans, je l'ai trouvée à 12,1v hier soir, possible que l'oubli verrouillage portières ait fait du mal (+ faible roulage confinement).
Je l'ai mise sur OPTIMATE nuit dernière mais je pense plus raisonnable d'anticiper le changement..
Merci de vos informations.. ;)

Je suis un peu surpris par tes inquiétudes.

Le changement d'une batterie est une opération conventionnelle à la portée de n'importe qui et qui entraîne juste la perte de l'heure et du code de l'autoradio.

Quant au non verrouillage des portes il n'y a aucune raison pour que ça pompe de l'énergie. Au contraire. C'est plutôt le verrouillage qui entraîne une consommation à cause de l'alarme qui s'active.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Re : Changement batterie
« Réponse #7 le: 10 octobre 2021 à 00:34:53 »
Non, dernier roulage mardi (20km).. au garage depuis... portières non verrouillées : ça, ça semble consommer  :-\ et sur une batterie de 4 ans => 12,1v..
Je viens de recontrôler ce matin après une nuit sous Optimate : 2 heures après charge : 12,4v : pas la cata (ok démarrage sans problème..) mais le changement s'impose sous peu : je commande (YUASA YBX7027 97 euros)
La piste de Nadar est intéressante : j'ai déjà la broche OPTIMATE qui va sur l'allume cigare : de quoi alimenter le temps du remplacement..
Merci à tous..
salut,2 heure de charge avec l'optimate c'est pas assez,tu doit charger 1 ampère/heure avec ce type de chargeur lent.
essaye une charge toute une nuit,la mienne a 5 ans après charge avec l'optimate j'ai 12,6 volts la batterie d'origine est une tecnologie efb s&s,si je change je préfére prendre une agm s&s ( plomb gel)qui tient mieux dans l'autodécharge surtout avec l'alarme de serie qui consomme de la batterie,il y a également le frein de parking électrique qui consomme  du jus même à l'arrêt .
« Modifié: 10 octobre 2021 à 00:37:16 par fabrs »

Hors ligne montcalm09

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Re : Changement batterie
« Réponse #8 le: 22 mai 2022 à 15:43:56 »
Bonjour à tous.
         Ben voilà, la semaine dernière ma batterie a lâché subitement sans aucun signe avant coureur et heureusement que j'étais chez moi !! :-[ Pourtant, j'en prends soin et je la recharge 3 fois par an par mon chargeur "ctek". Mon Hrv diesel est de juin 2017, je n'utilise jamais le Start/Stop et l'auto ne fait  que de l'autoroute et route.
         C'est mon 2ème véhicule Honda et avec un certain recul, je constate que les batteries fournies d'origine sont très faibles en longévité: :carton-rouge: j'avais un FRV 2.2 CDTI de 2007 et la batterie m'avais lâché au bout de 5 ans: je l'ai remplacée par une 780ah en 2012 et j'ai revendu l'auto en 2020. J'ai des nlles régulièrement avec le nouveau proprio habitant dans une station de ski du 05 et la batterie se porte à merveille. Là sur mon Hrv, elle ne m'a même pas fait 5 ans, comme sur le FRV à quelques mois près. J'ai pris une Varta développant 650ah au lieu des 450.
          A titre indicatif, à mon voltmètre, elle affichait au moment de la panne 11,75v et après une charge de 24h, 12,57v. L'auto a démarré mais au tableau de bord c'était un véritable sapin de Noël et ça bippait de partout !! Tout s'est éteint en roulant au bout de 2 km sauf le voyant de direction assistée: j'ai coupé le moteur et redémarré, le voyant s'est éteint.
          Lorsque j'ai installé la nlle batterie, je lui ai également donné un "coup de fouet", un conseil qui m'a été rapporté d'un garagiste... Au démarrage, surprise, aucun voyant allumé !! :)
         Voilà mon expérience.

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Changement batterie
« Réponse #9 le: 22 mai 2022 à 18:00:10 »
Bonjour à tous.
         Ben voilà, la semaine dernière ma batterie a lâché subitement sans aucun signe avant coureur et heureusement que j'étais chez moi !! :-[ Pourtant, j'en prends soin et je la recharge 3 fois par an par mon chargeur "ctek". Mon Hrv diesel est de juin 2017, je n'utilise jamais le Start/Stop et l'auto ne fait  que de l'autoroute et route.
         C'est mon 2ème véhicule Honda et avec un certain recul, je constate que les batteries fournies d'origine sont très faibles en longévité: :carton-rouge: j'avais un FRV 2.2 CDTI de 2007 et la batterie m'avais lâché au bout de 5 ans: je l'ai remplacée par une 780ah en 2012 et j'ai revendu l'auto en 2020. J'ai des nlles régulièrement avec le nouveau proprio habitant dans une station de ski du 05 et la batterie se porte à merveille. Là sur mon Hrv, elle ne m'a même pas fait 5 ans, comme sur le FRV à quelques mois près. J'ai pris une Varta développant 650ah au lieu des 450.
          A titre indicatif, à mon voltmètre, elle affichait au moment de la panne 11,75v et après une charge de 24h, 12,57v. L'auto a démarré mais au tableau de bord c'était un véritable sapin de Noël et ça bippait de partout !! Tout s'est éteint en roulant au bout de 2 km sauf le voyant de direction assistée: j'ai coupé le moteur et redémarré, le voyant s'est éteint.
          Lorsque j'ai installé la nlle batterie, je lui ai également donné un "coup de fouet", un conseil qui m'a été rapporté d'un garagiste... Au démarrage, surprise, aucun voyant allumé !! :)
         Voilà mon expérience.

Celle de l'Insight II (2010) m'avait lâchée  en juin 2016, c'était la 12 volt d'origine.
Et de la Accord VI (2001) de mon petit papa, c'était en 2011 que nous l'avions fait changer une première fois, puis changée ensuite en juillet 2021.
Je ne sais pas si cela a de l'importance mais l'Insight II effectuait principalement des trajets urbains et péri urbain et  pas beaucoup d'autoroute.
À l'inverse la Accord ne faisait que de la route et un peu d'autoroute mais quasiment jamais de ville.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

Hors ligne Florentais

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Re : Changement batterie
« Réponse #10 le: 27 mai 2022 à 23:04:32 »
Bonsoir.  Changement de batterie en 2019 pour notre hrv diesel de 2017  ???. Pris en garantie par mon Cc :love:
Aujourd'hui la batterie varta  Honda a lâcher aussi. :-\
Bref cela revient souvent :tickedoff:. Une explication ? :idiot2:Dois je mettre une autre batterie avec plus d amperage ? :uglystupid:
Bonne soiree et merci. O0

Hors ligne ngassend

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Re : Changement batterie
« Réponse #11 le: 27 mai 2022 à 23:33:47 »
HR-V modèle 2017 acheté en 2018 batterie changée sous garantie en 2020 et morte il y a 1 mois !
J'ai commandé une batterie sur Amazon reçue le lendemain et installée en 10 minutes sans problème !
Je n'ai plus le poste d'origine donc je ne sais pas si il y a un code !
Mais en tout cas aucun autre problème a signaler !
la batterie Honda n'était pas très "puissante" j'espère que la nouvelle résistera plus longtemps ( Bosch S5A05 - 60A/h - 680A - Technologie AGM - adaptée aux Véhicules avec Start/Stop)
Bon courage