Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: OlivierLS le 21 mai 2020 à 09:32:03
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Bonjour à tous,
Certains se sont essayés à changer la batterie ? on peut démonter sans ponter avec une pile (ou autre) ? si il y a que à remettre le code autoradio, je m'en arrange.. mais faudrait pas que électronique se mette en plan.. :-\
J'ai un HRV essence, batterie a 4 ans, je l'ai trouvée à 12,1v hier soir, possible que l'oubli verrouillage portières ait fait du mal (+ faible roulage confinement).
Je l'ai mise sur OPTIMATE nuit dernière mais je pense plus raisonnable d'anticiper le changement..
Merci de vos informations.. ;)
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Bonjour à tous,
Certains se sont essayés à changer la batterie ? on peut démonter sans ponter avec une pile (ou autre) ? si il y a que à remettre le code autoradio, je m'en arrange.. mais faudrait pas que électronique se mette en plan.. :-\
J'ai un HRV essence, batterie a 4 ans, je l'ai trouvée à 12,1v hier soir, possible que l'oubli verrouillage portières ait fait du mal (+ faible roulage confinement).
Je l'ai mise sur OPTIMATE nuit dernière mais je pense plus raisonnable d'anticiper le changement..
Merci de vos informations.. ;)
il existe des alim de secours très pratique, qui se mettent simplement dans la prise allume cigare, suffisant pour garder l'électronique sous tension le temps de changer de batterie. On peut même bricoler qqchose de similaire avec une prise 9V
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Tu avais roulé ou pas avec ?
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Tu avais roulé ou pas avec ?
Non, dernier roulage mardi (20km).. au garage depuis... portières non verrouillées : ça, ça semble consommer :-\ et sur une batterie de 4 ans => 12,1v..
Je viens de recontrôler ce matin après une nuit sous Optimate : 2 heures après charge : 12,4v : pas la cata (ok démarrage sans problème..) mais le changement s'impose sous peu : je commande (YUASA YBX7027 97 euros)
La piste de Nadar est intéressante : j'ai déjà la broche OPTIMATE qui va sur l'allume cigare : de quoi alimenter le temps du remplacement..
Merci à tous..
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Juste pour apporter mon expérience .
J'ai changé la batterie (durée 10 min je pense pour un novice comme moi)
Sans alimentation de secours mais je n'avais pas le choix .
Pas de code radio a rentrer fort heureusement .juste un peu de configuration classique de la radio a reconfigurer .
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Bonjour
Sur quel modele et annee du vehicule vous l avez fais
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Bonjour à tous,
Certains se sont essayés à changer la batterie ? on peut démonter sans ponter avec une pile (ou autre) ? si il y a que à remettre le code autoradio, je m'en arrange.. mais faudrait pas que électronique se mette en plan.. :-\
J'ai un HRV essence, batterie a 4 ans, je l'ai trouvée à 12,1v hier soir, possible que l'oubli verrouillage portières ait fait du mal (+ faible roulage confinement).
Je l'ai mise sur OPTIMATE nuit dernière mais je pense plus raisonnable d'anticiper le changement..
Merci de vos informations.. ;)
Je suis un peu surpris par tes inquiétudes.
Le changement d'une batterie est une opération conventionnelle à la portée de n'importe qui et qui entraîne juste la perte de l'heure et du code de l'autoradio.
Quant au non verrouillage des portes il n'y a aucune raison pour que ça pompe de l'énergie. Au contraire. C'est plutôt le verrouillage qui entraîne une consommation à cause de l'alarme qui s'active.
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Non, dernier roulage mardi (20km).. au garage depuis... portières non verrouillées : ça, ça semble consommer :-\ et sur une batterie de 4 ans => 12,1v..
Je viens de recontrôler ce matin après une nuit sous Optimate : 2 heures après charge : 12,4v : pas la cata (ok démarrage sans problème..) mais le changement s'impose sous peu : je commande (YUASA YBX7027 97 euros)
La piste de Nadar est intéressante : j'ai déjà la broche OPTIMATE qui va sur l'allume cigare : de quoi alimenter le temps du remplacement..
Merci à tous..
salut,2 heure de charge avec l'optimate c'est pas assez,tu doit charger 1 ampère/heure avec ce type de chargeur lent.
essaye une charge toute une nuit,la mienne a 5 ans après charge avec l'optimate j'ai 12,6 volts la batterie d'origine est une tecnologie efb s&s,si je change je préfére prendre une agm s&s ( plomb gel)qui tient mieux dans l'autodécharge surtout avec l'alarme de serie qui consomme de la batterie,il y a également le frein de parking électrique qui consomme du jus même à l'arrêt .
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Bonjour à tous.
Ben voilà, la semaine dernière ma batterie a lâché subitement sans aucun signe avant coureur et heureusement que j'étais chez moi !! :-[ Pourtant, j'en prends soin et je la recharge 3 fois par an par mon chargeur "ctek". Mon Hrv diesel est de juin 2017, je n'utilise jamais le Start/Stop et l'auto ne fait que de l'autoroute et route.
C'est mon 2ème véhicule Honda et avec un certain recul, je constate que les batteries fournies d'origine sont très faibles en longévité: :carton-rouge: j'avais un FRV 2.2 CDTI de 2007 et la batterie m'avais lâché au bout de 5 ans: je l'ai remplacée par une 780ah en 2012 et j'ai revendu l'auto en 2020. J'ai des nlles régulièrement avec le nouveau proprio habitant dans une station de ski du 05 et la batterie se porte à merveille. Là sur mon Hrv, elle ne m'a même pas fait 5 ans, comme sur le FRV à quelques mois près. J'ai pris une Varta développant 650ah au lieu des 450.
A titre indicatif, à mon voltmètre, elle affichait au moment de la panne 11,75v et après une charge de 24h, 12,57v. L'auto a démarré mais au tableau de bord c'était un véritable sapin de Noël et ça bippait de partout !! Tout s'est éteint en roulant au bout de 2 km sauf le voyant de direction assistée: j'ai coupé le moteur et redémarré, le voyant s'est éteint.
Lorsque j'ai installé la nlle batterie, je lui ai également donné un "coup de fouet", un conseil qui m'a été rapporté d'un garagiste... Au démarrage, surprise, aucun voyant allumé !! :)
Voilà mon expérience.
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Bonjour à tous.
Ben voilà, la semaine dernière ma batterie a lâché subitement sans aucun signe avant coureur et heureusement que j'étais chez moi !! :-[ Pourtant, j'en prends soin et je la recharge 3 fois par an par mon chargeur "ctek". Mon Hrv diesel est de juin 2017, je n'utilise jamais le Start/Stop et l'auto ne fait que de l'autoroute et route.
C'est mon 2ème véhicule Honda et avec un certain recul, je constate que les batteries fournies d'origine sont très faibles en longévité: :carton-rouge: j'avais un FRV 2.2 CDTI de 2007 et la batterie m'avais lâché au bout de 5 ans: je l'ai remplacée par une 780ah en 2012 et j'ai revendu l'auto en 2020. J'ai des nlles régulièrement avec le nouveau proprio habitant dans une station de ski du 05 et la batterie se porte à merveille. Là sur mon Hrv, elle ne m'a même pas fait 5 ans, comme sur le FRV à quelques mois près. J'ai pris une Varta développant 650ah au lieu des 450.
A titre indicatif, à mon voltmètre, elle affichait au moment de la panne 11,75v et après une charge de 24h, 12,57v. L'auto a démarré mais au tableau de bord c'était un véritable sapin de Noël et ça bippait de partout !! Tout s'est éteint en roulant au bout de 2 km sauf le voyant de direction assistée: j'ai coupé le moteur et redémarré, le voyant s'est éteint.
Lorsque j'ai installé la nlle batterie, je lui ai également donné un "coup de fouet", un conseil qui m'a été rapporté d'un garagiste... Au démarrage, surprise, aucun voyant allumé !! :)
Voilà mon expérience.
Celle de l'Insight II (2010) m'avait lâchée en juin 2016, c'était la 12 volt d'origine.
Et de la Accord VI (2001) de mon petit papa, c'était en 2011 que nous l'avions fait changer une première fois, puis changée ensuite en juillet 2021.
Je ne sais pas si cela a de l'importance mais l'Insight II effectuait principalement des trajets urbains et péri urbain et pas beaucoup d'autoroute.
À l'inverse la Accord ne faisait que de la route et un peu d'autoroute mais quasiment jamais de ville.
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Bonsoir. Changement de batterie en 2019 pour notre hrv diesel de 2017 ???. Pris en garantie par mon Cc :love:
Aujourd'hui la batterie varta Honda a lâcher aussi. :-\
Bref cela revient souvent :tickedoff:. Une explication ? :idiot2:Dois je mettre une autre batterie avec plus d amperage ? :uglystupid:
Bonne soiree et merci. O0
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HR-V modèle 2017 acheté en 2018 batterie changée sous garantie en 2020 et morte il y a 1 mois !
J'ai commandé une batterie sur Amazon reçue le lendemain et installée en 10 minutes sans problème !
Je n'ai plus le poste d'origine donc je ne sais pas si il y a un code !
Mais en tout cas aucun autre problème a signaler !
la batterie Honda n'était pas très "puissante" j'espère que la nouvelle résistera plus longtemps ( Bosch S5A05 - 60A/h - 680A - Technologie AGM - adaptée aux Véhicules avec Start/Stop)
Bon courage