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28 mars 2024 à 21:34:01

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Auteur Sujet: Besoin de vos avis pour un achat HR-V 1.5 i-VTEC CVT  (Lu 9562 fois)

Hors ligne plomb31

  • PHiste Senior
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  • Messages: 298
Re : Besoin de vos avis pour un achat HR-V 1.5 i-VTEC CVT
« Réponse #15 le: 04 août 2018 à 20:09:47 »
bonsoir oui en remplacement de mon crv de 2005 avec 211000 km au compteur Honda me fait une bonne reprise

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 22104
Re : Besoin de vos avis pour un achat HR-V 1.5 i-VTEC CVT
« Réponse #16 le: 04 août 2018 à 20:33:08 »
Pour le HR-V? pas sur le CR-V pour liquider les stocks, enfin si stock il reste? car déjà en janvier au salon de Bruxelles,impossible de commander un CR-V BVA  :idiot2:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Cossec

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Re : Besoin de vos avis pour un achat HR-V 1.5 i-VTEC CVT
« Réponse #17 le: 06 août 2018 à 09:16:40 »
J'en suis à 2500km sur ma première CVT essence et après avoir fait je suis ravi.
Moi aussi j'ai eu un peu peur suite à mes lectures de test de la presse francophone et puis je me suis souvenu que ces gens ne sont pas objectifs.
Il suffit de voir comme ils évaluent les voitures française face aux étrangères…
Puis j’ai lu des tests belges et suisses, beaucoup plus intéressants, j’ai essayé la voiture et je me suis convaincu.

Certes, la boîte n’est pas parfaite, mais quelle douceur… Elle est calibrée pour le « cruising », c’est peut-être ça qui doit déplaire le plus à nos journalistes qui se prennent pour des pilotes de routes ouvertes et jugent avec des critères dignes du sport auto.
Oui, elle mouline une demi-seconde quand on demande la puissance, puis le moteur fait du bruit à l’accélération... Eh oui, monter à 4500 tours, ça ne peut pas être silencieux !!
Entre le mode D pour le confort et le mode S pour une conduite péchue ou en route vallonée, je suis très satisfait.
Le confort est là. Pas d’à-coups et consommation maîtrisée.