Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: HR-V 2005 le 26 janvier 2022 à 13:11:56
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Voilà pas de défaut sur notre HRV qui a 230.000 km, on l'a depuis 2 ans, on a roulé 50.000 km à 100% E85 ! ( seules modifs, montage d'un régulateur de pression d'essence réglable réglé à 3.2 bars et 2° d'avance en plus à l'allumage)
Le contrôleur me disait qu'il a un client avec le même moteur (D16W1) sur une Civic qui a 600.000 km et une autre qui a 400.000 km dont plus de 200.000 km à l'E85 !
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O0
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En achetant le mien avec 275000 km je me suis dis qu'avec un peu de chance et un bon entretient, les 400000 pouvaient être envisagés sereinement
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Voilà pas de défaut sur notre HRV qui a 230.000 km, on l'a depuis 2 ans, on a roulé 50.000 km à 100% E85 ! ( seules modifs, montage d'un régulateur de pression d'essence réglable réglé à 3.2 bars et 2° d'avance en plus à l'allumage)
Le contrôleur me disait qu'il a un client avec le même moteur (D16W1) sur une Civic qui a 600.000 km et une autre qui a 400.000 km dont plus de 200.000 km à l'E85 !
Honda Civic 2013 1.8 ivtec de 2013 repro E85 en 2018. Comme neuve a 140.000 km dont 40.000 km E85. Une horloge
Idem pour ma Jazz 1.3 de 2015 repro E85 en 2019. Fonctionne a merveille a 110.000 km dont 50.000 km E85.
Ma Civic IX j'espere la garder encore tres longtemps. Encore 10 ans pour arriver a 250.000 km au moins.
C'est la meilleure voiture que j'ai jamais eu. Mieux que mes 2 precedents CRV Diesel.
La nouvelle gamme Honda ne m'interesse pas. Trop cher et que des hybrides et boites auto. Si je cha'ge ce sera une Mazda avec le skyactiv 2.0 122 CV, moteur tres fiable que j'ai en 160 CV sur ma MX5 qui la semaine prochaine passe aussi au E85.