Mais la marque n'est pas une garantie : par exemple, sur l'accord que j'ai achetée il y a 8 mois, il y avait des pneus Good Year à l'arrière qui avaient trois ans, absolument pas usés. Elle venait de passer le CT, vierge. Je suis allé chez Honda pour changer un ou deux petits trucs et faire un vieux rappel avant de partir en vacances et ils m'ont fait remarquer que ces deux pneus étaient fendus profondément tout autour (au milieu de la bande de roulement) et qu'il fallait que je les change immédiatement car ils risquaient d'éclater sur autoroute. Le CT est quand même une obligation très utile !
Qui te garantit que le véhicule est passé au CT avec les pneus cité?
J'ai eu une collègue de travail qui racontait que son mari dés l'achat d'une voiture, changeait les pneus par "économie" contre des pneus réchappé, (ce qui pour les voitures est formellement interdit) et gardait ainsi ses pneus d'origine neuf, qu'il remettait lors de chaque passage au CT.
idem pour les voitures tuning, remisent presque d'origine lors du passage au CT, quand elles y vont.
Pour ça, le système Allemand est moins tolérant, même un weekend où jour férié, les forces de l'ordre arrêtent les voitures suspecte et font ouvrir un centre de contrôle, si pas en règle, véhicule confisqué