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19 mars 2024 à 09:33:56

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Auteur Sujet: liquide de refroidissement inférieur au mini et ...  (Lu 20076 fois)

Hors ligne sitro

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #15 le: 04 avril 2020 à 18:32:13 »
Pareil, j'ai eu le gag avec de l'anti-fuite sur une vieille Nissan, au final cela a bouché la moitié du radiateur qui du coup ne pouvait plus refroidir le moteur. Elle est partie à la casse.

Sinon j'avais pas vu que c'est pour la faire reprendre par un pro. Une voiture de 20 ans :  faire la réparation ne lui apportera pas de plus-value pour la reprise par un garage, alors effectivement c'est un peu balancé 180€.

Voyons si les photos promises vont bientôt être postées.
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.

Hors ligne zouzou79

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #16 le: 06 avril 2020 à 22:00:19 »
Bonsoir, me  revoilou, les pb  de connexion  se rajoutant ( j'espère pas l'escadrille en vue !)

Voyez donc les photos  prises de ce soir , et juste après avoir remis un peu de LDR dans le vase d'exp° car niveau sous le mini, puis démarré, très vite la fuite réapparait sur le haut du radiateur ...

Merci encore à tous de vos retours d'expériences et avis

J'espère que vous tenez tous le coup en ces temps compliqués

Hors ligne zouzou79

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #17 le: 06 avril 2020 à 22:17:40 »
et 2 autres où vous verrez j'espère mieux le LDR qui fuit le long de la rampe du dessus du radiateur
« Modifié: 06 avril 2020 à 22:19:50 par zouzou79 »

Hors ligne HR-V 2005

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #18 le: 07 avril 2020 à 09:45:06 »
Comme il y a une fuite, peut-être à l'assemblage entre la boite du radiateur (partie plastique noir) et son faisceau (partie alu) et comme le circuit de refroidissement monte en pression en chauffant (ce qui est normal) c'est pour cela que le vase d'expansion se vide, puis qu'il est là pour compenser la variation de pression et donc de niveau...
Un antifuite de marque (Wynns, Bardahl...) peut régler le problème, j'en ai mis dans mon Audi il y a 4 ans car le radiateur fuyait et depuis je n'y ai pas retouché !

Tu peux aussi essayer de pincer les griffes du faisceau avec une pince multiprise pour rapprocher les deux éléments et comprimer un peu le joint qu'il y a entre la boite et le faisceau...  ;)
« Modifié: 07 avril 2020 à 09:47:47 par HR-V 2005 »

Hors ligne ric01

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #19 le: 07 avril 2020 à 09:55:20 »
On peut même aller plus loin dans ces temps de confinement, essaie de relever les petites barrettes en alu sans les cassés et nettoie le vieux joint ,puis refaire le joint avec une pâte a joint special liquide .avec le temps ca peux le faire . 

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #20 le: 07 avril 2020 à 11:16:54 »
Je ne pense pas que ce soit une bonne idée de vouloir relever les griffes du faisceau, à moins de bien maitriser l'alu !
  Les resserrer et voir si ça réduit ou supprime la fuite est une étape plus facile à faire pour quelqu'un qui n'a pas trop l'habitude de bricoler...  ;)

Hors ligne zouzou79

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #21 le: 07 avril 2020 à 17:06:01 »


Merci , je vais tenter un petit coup de multiprise  comme proposé par HRV,  on ne sait jamais...
 mais je n'ai pas trouvé où se trouve le fameux orifice de trop-plein, car du coup, si ça réduit la fuite et que c'est bouché dans le circuit, cela devrait peut-être ressortir par là ???

Hors ligne HR-V 2005

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #22 le: 08 avril 2020 à 10:07:49 »
Je ne pense pas que ton circuit soit bouché ! A mon avis c'est la surpression normale de ton circuit de refroidissement qui fais que ça fuit à la boite du radiateur ! Le trop plein c'est le tuyau juste en dessous du bouchon qui va au vase d'expansion.

Essaie bouchon du radiateur ouvert au ralenti tu fais chauffer et tu vois si ça déborde !
ça ne devrai pas déborder et ça ne devrai plus fuir car plus de pression.. mais ne roule pas comme ça bouchon ouvert ! ;)

Hors ligne zouzou79

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #23 le: 23 avril 2020 à 18:33:17 »
Retour sur le radiateur ( tardif car autres pb d'ordre perso)

En effet, moteur tournant au ralenti , ça déborde quasi aussitôt par le bouchon de radiateur si laissé ouvert

Une fois refermé, j'ai attendu  env 5 minutes sur le ralenti, et la durite allant du haut du radiateur  au haut du moteur chauffe pas mal, un peu plus ferme sous les doigts mais je la sens encore un peu dépressible sous les doigts…
La durite allant du bas du moteur vers le bas du radiateur au bout des 5 minutes ( moteur encore en route)  est un peu tiède à légèrement chaude  en sortie de moteur, pas plus dure qu'à froid, mais froide près du radiateur.

Par contre, même si la jauge de température de l'eau reste à mi-course, normale, j'ai préféré couper le moteur car la fuite par la rampe du dessus du radiateur prenait de l'ampleur,

et il ne me reste plus grand chose comme LDR en réserve, donc pour l'emmener pour une reprise ou une éventuelle réparation si le diagnostic confirmait que seul le radiateur  était concerné, ce que n'avait pu me dire le "petit mécano" du départ de mon post…

d'où ma demande de vos avis plus experts !

Hors ligne Romain1

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #24 le: 24 avril 2020 à 11:16:50 »
Si on reviens au début de l’histoire c’est quoi ton problème ? Liquide de refroidissement au plus bas tu as dit sur le premier post donc est ce que tu as une photo ? Où est ce que tu as vu qu’il était « au plus bas « ?

Hors ligne zouzou79

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #25 le: 27 avril 2020 à 16:30:04 »
Bjr Romain,
le LDR lorsque j'ai eu la puce à l'oreille qu'il y avait un pb était  " au plus bas", cad 1 voire 2 cm en dessous du mini du vase d'expansion.

Depuis, la fuite étant plus nette, après quelques tours de moulin au ralenti, pour mes petits essais et réveiller la batterie ( enfin, plutôt tirer dessus pt'être...), après quelques heures au repos, le niveau du LDR retourne à ce niveau bas,bien en dessous du mini ( sachant que mes nouveaux apports de LDR, je les limite à remonter env 1cm au dessus du mini, car il m'en reste peu dans mon bidon de 2 litres acheté juste avant que tout ferme...

Hors ligne Romain1

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #26 le: 27 avril 2020 à 16:42:53 »
J’essayerais de ne pas remettre de liquide de refroidissement tu laisse le niveau là où il est du moment que ton réservoir de liquide n’est pas vide. Laisse comme ça et regarde de temps en temps si il ne se vide pas plus c’est pas dramatique surtout si tout fonctionne correctement  :)

Hors ligne nadar

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #27 le: 27 avril 2020 à 16:44:42 »
si c'est possible, mets un carton sous le moteur là ou le VH stationne. Tu verras s'il y a une fuite.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne zouzou79

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #28 le: 28 avril 2020 à 09:45:15 »
Bjr,
Pour mes 2 derniers conseillers sur ce post, vous semblez n'avoir pas totalement saisi qu'il y a bien une fuite- assez nette maintenant - sur la rampe caoutchouc soutenant  le bouchon de radiateur, cela semble t'il surtout  après quelques minutes de mise en route du moteur... cela finit par faire plus d' une goutte par seconde quand ça fuit, puis ça finit par s'arrêter quelques minutes après... ça semble fuir surtout quand le moteur tourne, sinon pas de fuite en dessous, surtout que j'éponge ce qui est tombé sur le bas du radiateur, car parait-il , le LDR peut être corrosif...

J'ai tenté de mettre du ruban téflon sur le col de vissage du bouchon du vase d'expansion au cas où perte de pression à ce niveau, ça a pê mis un peu plus de temps avant de se mettre à fuir  sur la rampe du dessus du radiateur...

Hors ligne Romain1

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Re : liquide de refroidissement inférieur au mini et ...
« Réponse #29 le: 28 avril 2020 à 14:17:25 »
Si tu es sur de faire le bon diagnostic alors tu peux changer la pièce en question pour régler le problème sinon il faudra demander conseil à un bon garage  ;)