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29 mars 2024 à 00:21:38

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Auteur Sujet: HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi  (Lu 33235 fois)

Hors ligne mickatoulon

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HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« le: 02 juin 2015 à 09:05:54 »
bjr
je viens de trouver ce topic en esperant trouver des pistes sur mon probleme de moteur qui broute de plus en plus

Et là je commence a avoir peur de prendre la route mais elle ne souhaite pas tomber en panne !!

Peut etre quelqu un a eu le meme souci que moi .... elle broute au demarrage d un rond point par exemple lorsque je dois rentrer rapidement dans la circulation donc impossible d y aller sur un filet de gaz c est le broutage assuré ....

Quand je prends des dos d ane ça amplifie le probleme comme si y avait plus d essence ou en saccade

J ai changé les filtre a essence il y a 1 semaine (12 euro)

Merci pour vos pistes ou teste a effectué

franchement j aimerais la conserver car c est une super voiture mais si ça me coute une fortune je jette elle a  238 000 km

Merci

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #2 le: 02 juin 2015 à 09:38:03 »
Salut,

Il est dans quel état le circuit électrique haute tension : bougies, faisceau, distributeur-doigt d'allumage ? Pas de voyant diag allumé ?

Hors ligne mickatoulon

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #3 le: 02 juin 2015 à 10:09:18 »
bjr

Pas de diag allumé

ben disons que avant de me lancer dans des frais sans fin
j aimerais tester chaque element ou dumoins avec les symptomes que j ai ................ éliminé certaines pistes

Ce qui m a fait penser a changé le filtre a essence , c est lorsque je me prends un dos d ane on dirait que l essence peine a arrivé dans le moteur car filtre bouché par exemple
Mais c etait pas ça .... pour 12 euro je risquais pas grand chose mais changé tout le systeme haute tension on peut se poser la question et si en plus ce n est pas ça , de racheter une voiture serait peut etre plus intelligent :D

Au sujet des bougies je les ai démonté et toutes inversés pour voir la difference !!!!  aucune
De memo une bougie ça marche pas que a moitié si mes souvenir son bon

Ce qui me questionne c est bien que le phenomene s amplifie avec le temps ..... elle a de plus en plus de rater alors que avant c etait episodique

je cherche des testes pour tester le faisceau .....

merki



« Modifié: 02 juin 2015 à 10:48:45 par mickatoulon »

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #4 le: 02 juin 2015 à 12:31:07 »
Un mauvais contact électrique quelque part ?
Trifouille le neiman, à l'arrêt,  moteur en route pour voir ... 
Rien n'a été modifié de ce coté là ?

Peut être le syndrome de la bobine HS, ou de sa mauvaise connexion ...

Est ce que le ralenti semble correct et régulier, si ce n'est pas le cas la fameuse vanne  IACV est a contrôler et à nettoyer également.
« Modifié: 02 juin 2015 à 14:04:27 par macrotograf »

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Re : Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #5 le: 02 juin 2015 à 14:01:13 »
bjr

et des bougies je les ai démonté et toutes inversés pour voir la difference !!!!  aucune
De memo une bougie ça marche pas que a moitié si mes souvenir son bon

Ce qui me questionne c est bien que le phenomene s amplifie avec le temps ..... elle a de plus en plus de rater alors que avant c etait episodique

je cherche des testes pour tester le faisceau .....

merki

inverser les bougies, ça pourrait servir à quoi selon toi, je me pose encore la question ?
Pour tester le faisceau, son arrosage dans le noir avec un vaporisateur d'eau (pas au tuyau d'arrosage!) permet de voir si et où ça claque. Cela dit un moteur qui tourne sur trois cylindres ça se sent un peu quand même, même au ralenti ...
Il tourne rond le moteur ?
Si c'est le cas, faudra peut être chercher du coté de la pompe à essence, son relais ... pas simple, il me semble qu'elle est immergée dans le réservoir.

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #6 le: 02 juin 2015 à 14:20:31 »
Prends ou fait prendre les compressions du moteur et vérifie si le réglage des soupapes a été fait en temps et en heure...
CR V 1 (2) 01/2002;Honda V65S Sabre 1100cc 1985 numéro 499, VF1000F (SC15E) 84, VF1000F II(Bol d'or SC19)86, VF1000 G (SC19E)86, VF1000R (SC20G)86, Honda GoldWing 1000 GL1 1978...

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #7 le: 02 juin 2015 à 15:12:15 »
Si ce n'est le cas, la courroie de distrib. également à vérifier.
« Modifié: 02 juin 2015 à 15:19:15 par macrotograf »

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #8 le: 02 juin 2015 à 15:29:25 »
Pendant qu'on est sur les suppositions : ce ne serait pas une boîte automatique par hasard ?

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #9 le: 02 juin 2015 à 16:13:19 »
bjr
merci de votre participation
Le moteur tourne rond et il n y a pas de variation en tout cas pas noté
Régler les soupapes heu elles ne font pas de bruit special
La courroie de distribution n a pas sauté de cran et elle est correctement tendu , ben c est la derniere piece que je changerais et si je trouve la panne
un faux contact ça fait longtemps que je pense a ça d ailleurs il y a deux an lorsque ça deconnait j avais acheter un produit a contact et j avais défait toute les cosse et enduit cellle ci du produit et le probleme c etait arreté quelques jours
Mais comme c etait l epoque ou elle deconnait aléatoirement et pas regulierement

J ai toujours esperé que le probleme s intensifie pour refaire la meme chose et voir si enfin cela pourrait venir d une causse et je crois que le moment est venu vu que ça pourrait etre une piste a eliminer !!

trifouiller le nieman c est une idée  oui

je viens de faire le teste a l arret la vitesse nul
lorsque j accelere doucement c est niquel
et si j appuie a fond d un coup c est le broutage assuré
 ;D


ça doit etre le signe q'une piece ne suit pas

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #10 le: 02 juin 2015 à 16:24:26 »
Peut être une prise d'air à l'admission ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #11 le: 02 juin 2015 à 16:44:06 »
le filtre à air, il est comment ?
Et, tu dis que tu avais nettoyé les contacts de toutes les prises élec. !
Faut recommencer dans ce cas, une par une ...  :coolsmiley:

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Re : Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #12 le: 02 juin 2015 à 19:24:18 »

Régler les soupapes heu elles ne font pas de bruit special


Justement, avec l'usure, le jeu aux soupapes diminue, donc pas de bruit spécial sauf un moteur boiteux lors des reprises et/ou au ralenti... Mais ce peut être aussi une prise d'air au niveau de l'admission.
CR V 1 (2) 01/2002;Honda V65S Sabre 1100cc 1985 numéro 499, VF1000F (SC15E) 84, VF1000F II(Bol d'or SC19)86, VF1000 G (SC19E)86, VF1000R (SC20G)86, Honda GoldWing 1000 GL1 1978...

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #13 le: 02 juin 2015 à 22:38:29 »
filtre a air de l année derniere
pour la prise d air a l admission on m a dit de balancer un produit nettoyant sur les colliers et de regarder si le moteur  baisser de regime au ralenti
j ai pas de fuite puisque ça n a rien changé
 j ai verifié aussi la sonde sur l admission qui est bonne aussi

pour ce qui est des soupapes , si il devenait boiteux ça serait tout le temps or moi ça peut bien fonctionner pendant quelques centaines de metre et vlan

 :)

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #14 le: 03 juin 2015 à 00:35:47 »
Ton Vh a 238mkm et tu n'as jamais fait le réglage des soupapes ?? je vérifierais quand même car je crois que c'est à vérifier tout les 40mkm, mais ton truc de broutage c'est surement une prise d'air ou la pompe à essence qui commence à vieillir, car tu dis qu'au ralenti nickel et quand tu accélères fort sa te le fait, tu as déjà 3 pistes à regarder.  :coolsmiley:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)